Yamaha PW 80 2009 vs. Beta Minicross R12 2018
Yamaha PW 80 2009
Beta Minicross R12 2018
Bewertung
Yamaha PW 80 2009 vs. Beta Minicross R12 2018 - Vergleich im Überblick
Der Yamaha PW 80 mit ihrem 2-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 79 Kubik steht die Beta Minicross R12 mit ihrem 2-Takt 1-Zylinder-Motor mit 49 Kubik gegenüber.
Bei der PW 80 federt vorne eine Telegabel konventionell.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Yamaha vorne eine Trommel und hinten eine Trommel. Die Beta vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Trommel verbaut.
Der Radstand der Yamaha PW 80 misst 1.055 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 635 Millimeter. Die Beta Minicross R12 ist von Radachse zu Radachse 1.100 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 740 Millimeter.
Mit einem Trockengewicht von 57 kg ist die Yamaha massiv schwerer als die Beta mit 46 kg.
In den Tank der PW 80 passen 4,9 Liter Sprit. Bei der Minicross R12 sind es 2 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Yamaha PW 80 2009 |
Beta Minicross R12 2018 |
|
|
|
|
|
| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 2-Takt | 2-Takt |
| Kühlung | Luft | Luft |
| Hubraum | 79 ccm | 49 ccm |
| Bohrung | 47 mm | 39,5 mm |
| Hub | 45,6 mm | 40 mm |
| Leistung | 5 PS | |
| U/min bei Leistung | 5500 U/min | |
| Drehmoment | 6,3 Nm | |
| U/min bei Drehmoment | 5000 U/min | |
| Verdichtung | 6,6 | 12,5 |
| Starter | Kick | |
| Antrieb | Kette | Kette |
| Getriebe | Automatik | Automatik |
| Kupplung | Fliehkraft | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | Stahl |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel konventionell | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Trommel | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Trommel | Trommel |
| Daten und Abmessungen | ||
| Länge | 1540 mm | 1580 mm |
| Breite | 640 mm | 670 mm |
| Höhe | 880 mm | 990 mm |
| Radstand | 1055 mm | 1100 mm |
| Sitzhöhe von | 635 mm | 740 mm |
| Gewicht trocken | 57 kg | 46 kg |
| Tankinhalt | 4,9 l | 2 l |
| Führerscheinklassen | A1 | |
| Reifendurchmesser vorne | 14 Zoll | |
| Reifendurchmesser hinten | 12 Zoll | |
