Vespa LX 125 i.e. 3V Touring 2012 vs. Vespa Primavera 125 i.e. 3V 2014
Vespa LX 125 i.e. 3V Touring 2012
Vespa Primavera 125 i.e. 3V 2014
Bewertung
Vespa LX 125 i.e. 3V Touring 2012 vs. Vespa Primavera 125 i.e. 3V 2014 - Vergleich im Überblick
Der Vespa LX 125 i.e. 3V Touring mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 124 Kubik steht die Vespa Primavera 125 i.e. 3V mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit gleichem Hubraum gegenüber.
Das maximale Drehmoment der Primavera 125 i.e. 3V von 10 Newtonmeter bei 6.000 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 10 Nm Drehmoment bei 6.500 Umdrehungen bei der LX 125 i.e. 3V Touring.
Bei der LX 125 i.e. 3V Touring federt vorne eine Federbein und hinten ein Monofederbein. Die Primavera 125 i.e. 3V setzt vorne auf eine Federbein und hinten arbeitet ein Monofederbein.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der LX 125 i.e. 3V Touring vorne eine Einzelscheibe und hinten eine Trommel. Die Primavera 125 i.e. 3V vertraut vorne auf eine Einzelscheibe. Hinten ist eine Trommel verbaut.
Bei der Bereifung setzt LX 125 i.e. 3V Touring auf Schlappen mit den Maßen 110 / 70 - 11 vorne und 120 / 70 - 10 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Primavera 125 i.e. 3V Reifen in den Größen 110/70-12 vorne und 120/70-12 hinten.
Der Radstand der Vespa LX 125 i.e. 3V Touring misst 1.280 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 785 Millimeter. Die Vespa Primavera 125 i.e. 3V ist von Radachse zu Radachse 1.340 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 785 Millimeter.
Mit einem fahrfertigen Gewicht von 130 kg ist die Primavera 125 i.e. 3V ähnlich schwer wie die LX 125 i.e. 3V Touring mit 127 kg.
In den Tank der LX 125 i.e. 3V Touring passen 8,5 Liter Sprit. Bei der Primavera 125 i.e. 3V sind es 8 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Vespa LX 125 i.e. 3V Touring 2012 |
Vespa Primavera 125 i.e. 3V 2014 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 | 3 |
| Kühlung | Luft | Luft |
| Hubraum | 124 ccm | 124 ccm |
| Leistung | 10,7 PS | 11 PS |
| U/min bei Leistung | 8250 U/min | 7700 U/min |
| Drehmoment | 9,6 Nm | 10,4 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 6500 U/min | 6000 U/min |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | Einspritzung |
| Getriebe | Automatik | Automatik |
| Bohrung | 52 mm | |
| Hub | 58,6 mm | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Federbein | Federbein |
| Fahrwerk hinten | ||
| Federbein | Monofederbein | Monofederbein |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | Einzelscheibe |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Trommel | Trommel |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 110 mm | 110 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 11 Zoll | 12 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 120 mm | 120 mm |
| Reifenhöhe hinten | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser hinten | 10 Zoll | 12 Zoll |
| Länge | 1770 mm | 1860 mm |
| Breite | 740 mm | 735 mm |
| Höhe | 1140 mm | 1144 mm |
| Radstand | 1280 mm | 1340 mm |
| Sitzhöhe von | 785 mm | 785 mm |
| Gewicht fahrbereit | 127 kg | 130 kg |
| Tankinhalt | 8,5 l | 8 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 91 km/h | 91 km/h |
| Führerscheinklassen | A1 | A1 |
