Suzuki V-Strom 650 XT 2015 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2015

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Bewertung

Suzuki V-Strom 650 XT 2015

VS.

BMW R 1250 GS Adventure 2023

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Suzuki V-Strom 650 XT 2015 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2023 - Vergleich im Überblick

Der Suzuki V-Strom 650 XT mit ihrem 4-Takt Motor und einem Hubraum von 645 Kubik steht die BMW R 1250 GS Adventure mit ihrem 4-Takt Boxer 2-Zylinder-Motor mit 1.254 Kubik gegenüber.

Das maximale Drehmoment der R 1250 GS Adventure von 143 Newtonmeter bei 6.250 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 60 Nm Drehmoment bei 6.400 Umdrehungen bei der V-Strom 650 XT.

und hinten auf ein in Federvorspannung verstellbares Monofederbein. Die R 1250 GS Adventure setzt vorne auf eine in Federvorspannung verstellbare Telelever mit 37 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung, Zugstufe verstellbares Monofederbein.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Suzuki vorne eine Doppelscheibe Zweikolben-Zange und hinten eine Scheibe Einkolben-Zange. Die BMW vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 305 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 276 mm Durchmesser und Zweikolben-Zange verbaut.

Bei der Bereifung setzt V-Strom 650 XT auf Schlappen mit den Maßen 110 / 80 - 19 vorne und 150 / 70 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der R 1250 GS Adventure Reifen in den Größen 120/70-19 vorne und 170/60-17 hinten.

Der Radstand der Suzuki V-Strom 650 XT misst 1.560 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 835 Millimeter. Die BMW R 1250 GS Adventure ist von Radachse zu Radachse 1.504 mm lang und ihre Sitzhöhe reicht von 890 bis 910 Millimeter.

Mit einem fahrfertigen Gewicht von 268 kg ist die BMW massiv schwerer als die Suzuki mit 215 kg.

In den Tank der V-Strom 650 XT passen 20 Liter Sprit. Bei der R 1250 GS Adventure sind es 30 Liter Tankvolumen.

Der aktuelle Durchschnittspreis der Suzuki V-Strom 650 XT beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 7.433 Euro und ist damit deutlich günstiger als der Preis der BMW R 1250 GS Adventure mit 17.791 Euro im Durchschnitt.

Von der Suzuki V-Strom 650 XT gibt es aktuell 25 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der BMW R 1250 GS Adventure sind derzeit 28 Modelle verfügbar. Damit hast du sehr gute Chancen, eines der Modelle in deiner Nähe zu finden. Für die Suzuki gibt es aktuell 158 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, BMW wurde derzeit 586 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Suzuki V-Strom 650 XT 2015	BMW R 1250 GS Adventure 2023

Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventilsteuerung	DOHC	DOHC
Hubraum	645 ccm	1254 ccm
Bohrung	81 mm	102,5 mm
Hub	62,6 mm	76 mm
Leistung	67 PS	136 PS
U/min bei Leistung	8800 U/min	7750 U/min
Drehmoment	60 Nm	143 Nm
U/min bei Drehmoment	6400 U/min	6250 U/min
Verdichtung	11,2	12,5
Antrieb	Kette	Kardan
Ganganzahl	6	6
A2-Drosselung möglich	ja	ja
Motorbauart		Boxer
Zylinderzahl		2
Ventile pro Zylinder		4
Kühlung		flüssig-Luft
Gemischaufbereitung		Einspritzung
Drosselklappendurchmesser		52 mm
Starter		Elektro
Kupplung		Antihopping
Getriebe		Gangschaltung
	Chassis
Rahmen	Aluminium	Stahl
Rahmenbauart	Twin-Spar	Motor mittragend
Lenkkopfwinkel		65,1 Grad
Nachlauf		95,4 mm
	Fahrwerk vorne
Einstellmöglichkeit	Federvorspannung	Federvorspannung
Aufhängung		Telelever
Durchmesser		37 mm
Federweg		210 mm
	Fahrwerk hinten
Federbein	Monofederbein	Monofederbein
Einstellmöglichkeit	Federvorspannung	Federvorspannung, Zugstufe
Aufhängung		Einarmschwinge
Material		Aluminium
Federweg		220 mm
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe	Doppelscheibe
Kolben	Zweikolben	Vierkolben
Durchmesser		305 mm
Betätigung		hydraulisch
Technologie		radial
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Kolben	Einkolben	Zweikolben
Durchmesser		276 mm
Aufnahme		Schwimmsattel
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	110 mm	120 mm
Reifenhöhe vorne	80 %	70 %
Reifendurchmesser vorne	19 Zoll	19 Zoll
Reifenbreite hinten	150 mm	170 mm
Reifenhöhe hinten	70 %	60 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Länge	2290 mm	2270 mm
Breite	835 mm	980 mm
Höhe	1405 mm	1460 mm
Radstand	1560 mm	1504 mm
Sitzhöhe von	835 mm	890 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	215 kg	268 kg
Tankinhalt	20 l	30 l
Höchstgeschwindigkeit	180 km/h	200 km/h
Führerscheinklassen	A	A
Sitzhöhe bis		910 mm
Reichweite		631 km
CO²-Ausstoß kombiniert		110 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert		4,75 l/100km
Standgeräusch		90 db
Standgeräusch über 95dB		nein

Stärken und Schwächen im Vergleich

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT vs. V-Strom 800 DE

Fazit von Arlo vom 29.07.2023:

BMW R 1250 GS Adventure 2023

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Fazit von vauli vom 12.07.2023:

Die V-Strom 650 XT ist zwar schon etwas in die Jahre gekommen, aber nichtsdestotrotz immer noch ein gutes Motorrad. Vor allem wenn man kein farbiges Display braucht und nicht vorhat, die asphaltierte Straße zu verlassen. Die 650 ist ein einfach zu fahrendes Motorrad, das in kaum einer Situation überfordert ist. Noch dazu hat sich dieses Modell mittlerweile schon zigtausendfach bewährt, was ihre Haltbarkeit und Langlebigkeit unterstreicht.

Die große GS Adventure ist und bleibt ein großartiges Motorrad für jegliches Geläuf - auch für enges Winkelwerk. Der niedrige Schwerpunkt des Boxermotors, die längs verbaute Kurbelwelle, die aufrechte Sitzposition und das mächtige, aber gut kontrollierbare Drehmoment von ganz weit unten sind nun mal eine Macht. Die Adventure-Version hat zwar bei mehr Gewicht auch noch eine höhere Sitzbank, was vor allem beim Wenden oder Rangieren eine entscheidende Erschwernis darstellt, in Sachen Fahrleistungen hat der Motor aber auch in der großen GS Adventure so viel Punch, dass man es unfassbar krachen lassen kann. Die Bremsanlage der BMW ist standfest und ausgezeichnet dosierbar und die Ausstattung sowie die Elektronik können ordentlich aufgerüstet werden - sofern man die Häkchen bei der Bestellliste ankreuzt. Das treibt den Preis natürlich in die Höhe, die vielen Fans der dicken GS Adventure stört das aber offensichtlich nicht.