Suzuki SV 650S 2008 vs. Honda CB500 Hornet 2025
Suzuki SV 650S 2008
Honda CB500 Hornet 2025
Bewertung
Suzuki SV 650S 2008 vs. Honda CB500 Hornet 2025 - Vergleich im Überblick
Der Suzuki SV 650S mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 645 Kubik steht die Honda CB500 Hornet mit ihrem 4-Takt Reihe 2-Zylinder-Motor mit 471 Kubik gegenüber.
Die CB500 Hornet setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down von Showa mit 41 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung verstellbares Monofederbein.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Suzuki vorne eine und hinten eine. Die Honda vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 296 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Nissin. Hinten ist eine Scheibe mit 240 mm Durchmesser und Einkolben-Zange verbaut.
Für Bodenkontakt sorgen auf der CB500 Hornet Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 160/60-17 hinten.
Der Radstand der Suzuki SV 650S misst 1.435 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 800 Millimeter. Die Honda CB500 Hornet ist von Radachse zu Radachse 1.410 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 785 Millimeter.
In den Tank der SV 650S passen 17 Liter Sprit. Bei der CB500 Hornet sind es 17,1 Liter Tankvolumen.
Der aktuelle Durchschnittspreis der Suzuki SV 650S beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 2.844 Euro und ist damit deutlich günstiger als der Preis der Honda CB500 Hornet mit 6.709 Euro im Durchschnitt.
Von der Suzuki SV 650S gibt es aktuell 4 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Honda CB500 Hornet sind derzeit 32 Modelle verfügbar. Für die Suzuki gibt es aktuell 19 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Honda wurde derzeit 4 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Suzuki SV 650S 2008 |
Honda CB500 Hornet 2025 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 2 | 2 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 645 ccm | 471 ccm |
| Leistung | 71 PS | 48 PS |
| Antrieb | Kette | Kette |
| Motorbauart | Reihe | |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Ventilsteuerung | DOHC | |
| Bohrung | 67 mm | |
| Hub | 66,8 mm | |
| U/min bei Leistung | 8600 U/min | |
| Drehmoment | 43 Nm | |
| U/min bei Drehmoment | 6500 U/min | |
| Verdichtung | 10,7 | |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Starter | Elektro | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping | |
| Zündung | Digital, Transistor | |
| Getriebe | Gangschaltung | |
| Ganganzahl | 6 | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Radstand | 1435 mm | 1410 mm |
| Sitzhöhe von | 800 mm | 785 mm |
| Gewicht trocken | 169 kg | |
| Tankinhalt | 17 l | 17,1 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h | |
| Führerscheinklassen | A | A2 |
| Reifenbreite vorne | 120 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | |
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | |
| Reifenbreite hinten | 160 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 60 % | |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | |
| Länge | 2080 mm | |
| Breite | 800 mm | |
| Höhe | 1060 mm | |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 188 kg | |
| Reichweite | 488 km | |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 80 g/km | |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 3,5 l/100km | |
Listenpreis-Preisvergleich - Durchschnittspreise und Preisentwicklung aus dem 1000PS Markt
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