Rieju MRT Europa SM 50 2018 vs. Beta RR Enduro 50 2017
Rieju MRT Europa SM 50 2018
Beta RR Enduro 50 2017
Bewertung
Rieju MRT Europa SM 50 2018 vs. Beta RR Enduro 50 2017 - Vergleich im Überblick
Der Rieju MRT Europa SM 50 mit ihrem 2-Takt Motor und einem Hubraum von 50 Kubik steht die Beta RR Enduro 50 mit ihrem 2-Takt Motor mit gleichem Hubraum gegenüber.
Die RR Enduro 50 setzt vorne auf eine Telegabel konventionell.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Rieju vorne eine und hinten eine Scheibe. Die Beta vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Scheibe verbaut.
Bei der Bereifung setzt MRT Europa SM 50 auf Schlappen mit den Maßen 100 / 80 - 17 vorne und 130 / 70 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der RR Enduro 50 Reifen in den Größen 80/90-21 vorne und 110/80-18 hinten.
Die Beta RR Enduro 50 ist von Radachse zu Radachse 1.415 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 935 Millimeter.
In den Tank der MRT Europa SM 50 passen 6,3 Liter Sprit. Bei der RR Enduro 50 sind es 6,5 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Rieju MRT Europa SM 50 2018 |
Beta RR Enduro 50 2017 |
|
|
|
|
|
| Motor und Antrieb | ||
| Taktung | 2-Takt | 2-Takt |
| Hubraum | 49,7 ccm | 49,7 ccm |
| Leistung | 2,2 PS | |
| U/min bei Leistung | 6500 U/min | |
| Starter | Kick | |
| Ganganzahl | 6 | |
| Kühlung | flüssig | |
| Bohrung | 40,3 mm | |
| Hub | 39 mm | |
| Verdichtung | 12 | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | |
| Antrieb | Kette | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 100 mm | 80 mm |
| Reifenhöhe vorne | 80 % | 90 % |
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | 21 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 130 mm | 110 mm |
| Reifenhöhe hinten | 70 % | 80 % |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | 18 Zoll |
| Länge | 2070 mm | 2085 mm |
| Breite | 800 mm | 815 mm |
| Höhe | 1165 mm | 1225 mm |
| Sitzhöhe von | 860 mm | 935 mm |
| Gewicht fahrbereit | 91 kg | |
| Tankinhalt | 6,3 l | 6,5 l |
| Führerscheinklassen | AM | |
| Radstand | 1415 mm | |
| Gewicht trocken | 85 kg | |
