NIU M+ 2019 vs. NIU NQi GT 2021
Bewertung
NIU M+ 2019 vs. NIU NQi GT 2021 - Vergleich im Überblick
Dem NIU M+ mit seinem Elektro Motor steht der NIU NQi GT mit seinem Elektro Motor gegenüber.
Bei dem M+ federt vorne eine Telegabel konventionell und hinten ein Monofederbein. Der NQi GT setzt vorne auf eine Telegabel konventionell und hinten arbeitet ein Stereo-Federbeine.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem M+ vorne eine Einzelscheibe und hinten eine. Der NQi GT vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 220 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 180 mm Durchmesser und Zweikolben-Zange verbaut.
Für Bodenkontakt sorgen auf der NQi GT Reifen in den Größen 90/90-12 vorne und 120/70-12 hinten.
Der Radstand des NIU M+ misst 1.150 Millimeter. Der NIU NQi GT ist von Radachse zu Radachse 1.280 mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 790 Millimeter.
Technische Daten im Vergleich
NIU M+ 2019 |
NIU NQi GT 2021 |
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Motor und Antrieb | ||
Motorbauart | Elektro | Elektro |
Drehmoment | 95 Nm | |
Getriebe | Automatik | Automatik |
Leistung | 4 PS | |
Chassis | ||
Rahmenbauart | Backbone | Backbone |
Fahrwerk vorne | ||
Aufhängung | Telegabel konventionell | Telegabel konventionell |
Fahrwerk hinten | ||
Aufhängung | Zweiarmschwinge | Triebsatzschwinge |
Federbein | Monofederbein | Stereo-Federbeine |
Bremsen vorne | ||
Bauart | Einzelscheibe | Einzelscheibe |
Betätigung | mechanisch | hydraulisch |
Durchmesser | 220 mm | |
Kolben | Zweikolben | |
Daten und Abmessungen | ||
Länge | 1640 mm | 1800 mm |
Breite | 657 mm | 740 mm |
Höhe | 1099 mm | 1185 mm |
Radstand | 1150 mm | 1280 mm |
Gewicht trocken | 57,7 kg | |
Reifenbreite vorne | 90 mm | |
Reifenhöhe vorne | 90 % | |
Reifendurchmesser vorne | 12 Zoll | |
Reifenbreite hinten | 120 mm | |
Reifenhöhe hinten | 70 % | |
Reifendurchmesser hinten | 12 Zoll | |
Sitzhöhe von | 790 mm | |
Gewicht fahrbereit | 110 kg | |
Höchstgeschwindigkeit | 70 km/h |