MV Agusta Brutale 1090 RR 2013 vs. MV Agusta Brutale 910 R 2009
MV Agusta Brutale 1090 RR 2013
MV Agusta Brutale 910 R 2009
Bewertung
MV Agusta Brutale 1090 RR 2013 vs. MV Agusta Brutale 910 R 2009 - Vergleich im Überblick
Der MV Agusta Brutale 1090 RR mit ihrem 4-Takt 4-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 1.078 Kubik steht die MV Agusta Brutale 910 R mit ihrem 4-Takt Reihe 4-Zylinder-Motor mit 909 Kubik gegenüber. Die Brutale 1090 RR bietet mit 158 PS bei 11.900 Umdrehungen einen spürbaren Unterschied im Vergleich zur Brutale 910 R mit 136 PS bei 11.000 U / min.
Das maximale Drehmoment der Brutale 1090 RR von 112 Newtonmeter bei 10.100 Touren bietet etwas mehr Schub als die 96 Nm Drehmoment bei 7.900 Umdrehungen bei der Brutale 910 R.
Bei der Brutale 1090 RR federt vorne eine Telegabel Upside-Down von Marzocchi und hinten ein Federbein von Marzocchi. Die Brutale 910 R setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Brutale 1090 RR vorne eine Vierkolben-Zange und hinten eine Vierkolben-Zange von Nissin. Die Brutale 910 R vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Bremse verbaut.
Bei der Bereifung setzt Brutale 1090 RR auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 190 / 55 - 17 hinten.
Der Radstand der MV Agusta Brutale 1090 RR misst 1.438 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 830 Millimeter. Die MV Agusta Brutale 910 R ist von Radachse zu Radachse 1.414 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 805 Millimeter.
Mit einem Trockengewicht von 185 kg ist die Brutale 910 R ähnlich schwer wie die Brutale 1090 RR mit 183 kg.
In den Tank der Brutale 1090 RR passen 23 Liter Sprit. Bei der Brutale 910 R sind es 19 Liter Tankvolumen.
Von der MV Agusta Brutale 1090 RR gibt es aktuell 1 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der MV Agusta Brutale 910 R sind derzeit 1 Modelle verfügbar. Für die Brutale 1090 RR gibt es aktuell 13 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Brutale 910 R wurde derzeit 1 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
MV Agusta Brutale 1090 RR 2013 |
MV Agusta Brutale 910 R 2009 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 4 | 4 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Ventilsteuerung | DOHC | |
| Hubraum | 1078 ccm | 909 ccm |
| Bohrung | 79 mm | 76 mm |
| Hub | 55 mm | 50 mm |
| Leistung | 158 PS | 136 PS |
| U/min bei Leistung | 11900 U/min | 11000 U/min |
| Drehmoment | 112 Nm | 96 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 10100 U/min | 7900 U/min |
| Verdichtung | 13 | 12 |
| Starter | Elektro | Elektro |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping | |
| Antrieb | Kette | Kette |
| Ganganzahl | 6 | |
| Motorbauart | Reihe | |
| Kühlung | flüssig | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Aluminium | |
| Rahmenbauart | Gitterrohr | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down | Telegabel Upside-Down |
| Marke | Marzocchi | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Einarmschwinge | |
| Marke | Marzocchi | |
| Bremsen vorne | ||
| Kolben | Vierkolben | |
| Technologie | radial, Monoblock | |
| Bremsen hinten | ||
| Kolben | Vierkolben | |
| Marke | Nissin | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 120 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | |
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 190 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 55 % | |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Länge | 2100 mm | |
| Breite | 760 mm | |
| Radstand | 1438 mm | 1414 mm |
| Sitzhöhe von | 830 mm | 805 mm |
| Gewicht trocken | 183 kg | 185 kg |
| Tankinhalt | 23 l | 19 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 270 km/h | |
| Führerscheinklassen | A | A |
Stärken und Schwächen im Vergleich
MV Agusta Brutale 1090 RR 2010
Fazit von kot vom 25.08.2010:
MV Agusta Brutale 910 R 2006
Fazit von kot vom 27.07.2006:
Wer aber die finanzielle Großinvestition tätigen kann und will, der bekommt ein einzigartiges Zweiradkunstwerk, ausgestattet mit hochwertigsten Komponenten für den Sieg am Berg. Den Kampf um die Krone vor dem Eissalon hat die Brutale sowieso schon längst gewonnen.
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