Malaguti XSM 125 Supermoto 2025 vs. Malaguti XSM 125 Supermoto 2019
Malaguti XSM 125 Supermoto 2025
Malaguti XSM 125 Supermoto 2019
Bewertung
Malaguti XSM 125 Supermoto 2025 vs. Malaguti XSM 125 Supermoto 2019 - Vergleich im Überblick
Der Malaguti XSM 125 Supermoto 2025 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 125 Kubik steht die Malaguti XSM 125 Supermoto 2019 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 124 Kubik gegenüber.
Bei der XSM 125 Supermoto 2025 federt vorne eine in Druckstufe, Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down mit 41 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten auf ein in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbares Monofederbein. Die XSM 125 Supermoto 2019 setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down und hinten arbeitet ein Monofederbein.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der XSM 125 Supermoto 2025 vorne eine Einzelscheibe mit 300 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange und hinten eine Scheibe mit 218 Millimeter Durchmesser und Einkolben-Zange. Die XSM 125 Supermoto 2019 vertraut vorne auf eine Einzelscheibe. Hinten ist eine Scheibe verbaut.
Bei der Bereifung setzt XSM 125 Supermoto 2025 auf Schlappen mit den Maßen 100 / 80 - 17 vorne und 130 / 70 - 17 hinten.
Der Radstand der Malaguti XSM 125 Supermoto 2025 misst 1.425 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 865 Millimeter.
In den Tank der XSM 125 Supermoto 2025 passen 7,2 Liter Sprit.
Von der Malaguti XSM 125 Supermoto 2025 gibt es aktuell 5 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Malaguti XSM 125 Supermoto 2019 sind derzeit 5 Modelle verfügbar. Für die XSM 125 Supermoto 2025 gibt es aktuell 1 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, XSM 125 Supermoto 2019 wurde derzeit 1 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Malaguti XSM 125 Supermoto 2025 |
Malaguti XSM 125 Supermoto 2019 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Ventilsteuerung | OHC | |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 125 ccm | 124 ccm |
| Bohrung | 58 mm | |
| Hub | 47 mm | |
| Leistung | 15 PS | 15 PS |
| U/min bei Leistung | 10750 U/min | 10750 U/min |
| Drehmoment | 11 Nm | |
| U/min bei Drehmoment | 8000 U/min | |
| Verdichtung | 12 | |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Starter | Elektro | Elektro |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | |
| Zündung | ECU | |
| Antrieb | Kette | |
| Getriebe | Gangschaltung | Gangschaltung |
| Ganganzahl | 6 | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | |
| Rahmenbauart | Brücken | |
| Lenkkopfwinkel | 45 Grad | |
| Nachlauf | 75 mm | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down | Telegabel Upside-Down |
| Durchmesser | 41 mm | |
| Federweg | 247 mm | |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Zugstufe | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Zweiarmschwinge | Zweiarmschwinge |
| Federbein | Monofederbein | Monofederbein |
| Federweg | 90 mm | |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | Einzelscheibe |
| Durchmesser | 300 mm | |
| Kolben | Zweikolben | |
| Aufnahme | Schwimmsattel | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Durchmesser | 218 mm | |
| Kolben | Einkolben | |
| Aufnahme | Schwimmsattel | |
| Fahrassistenzsysteme | ||
| Assistenzsysteme | ABS | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 100 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 80 % | |
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | |
| Reifenbreite hinten | 130 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 70 % | |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | |
| Länge | 2080 mm | 2080 mm |
| Breite | 820 mm | 820 mm |
| Höhe | 1120 mm | 1118 mm |
| Radstand | 1425 mm | |
| Sitzhöhe von | 865 mm | |
| Bodenfreiheit | 250 mm | |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 124 kg | |
| Tankinhalt | 7,2 l | |
| Höchstgeschwindigkeit | 99 km/h | 106 km/h |
| Führerscheinklassen | A1 | A1 |
| Reichweite | 288 km | |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 6,3 g/km | |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 2,5 l/100km | |
| Standgeräusch | 86 db | |
| Gewicht trocken | 124 kg | |
| Ausstattung | ||
| Ausstattung | LED-Scheinwerfer | |
