KTM 990 Adventure 2011 vs. KTM 990 Adventure 2012
KTM 990 Adventure 2011
KTM 990 Adventure 2012
Bewertung
KTM 990 Adventure 2011 vs. KTM 990 Adventure 2012 - Vergleich im Überblick
Der KTM 990 Adventure 2011 mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 999 Kubik steht die KTM 990 Adventure 2012 mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor mit gleichem Hubraum gegenüber. Die 990 Adventure 2012 bietet mit 115 PS bei 8.750 Umdrehungen eine vergleichbare Leistung im Vergleich zur 990 Adventure 2011 mit 106 PS bei 8.250 U / min.
Bei der 990 Adventure 2011 federt vorne eine Telegabel Upside-Down von WP und hinten ein Federbein von WP. Die 990 Adventure 2012 setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down von WP und hinten arbeitet ein Federbein von WP.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der 990 Adventure 2011 vorne eine Zweikolben-Zange von Brembo und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange von Brembo. Die 990 Adventure 2012 vertraut vorne auf eine Zweikolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange von Brembo verbaut.
Bei der Bereifung setzt 990 Adventure 2011 auf Schlappen mit den Maßen 90 / 90 - 21 vorne und 150 / 70 - 18 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der 990 Adventure 2012 Reifen in den Größen 90/90-21 vorne und 150/70-18 hinten.
Der Radstand der KTM 990 Adventure 2011 misst 1.570 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 860 Millimeter. Die KTM 990 Adventure 2012 ist von Radachse zu Radachse 1.570 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 860 Millimeter.
Mit einem Trockengewicht von 209,5 kg ist die 990 Adventure 2012 ähnlich schwer wie die 990 Adventure 2011 mit 209 kg.
In den Tank der 990 Adventure 2011 passen 19,5 Liter Sprit. Bei der 990 Adventure 2012 sind es ebenfalls 19,5 Liter Tankvolumen.
Von der KTM 990 Adventure 2011 gibt es aktuell 11 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der KTM 990 Adventure 2012 sind derzeit 11 Modelle verfügbar. Damit hast du gute Chancen, eines der Modelle in deiner Nähe zu finden. Für die 990 Adventure 2011 gibt es aktuell 238 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, 990 Adventure 2012 wurde derzeit 238 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
KTM 990 Adventure 2011 |
KTM 990 Adventure 2012 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 2 | 2 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 999 ccm | 999 ccm |
| Bohrung | 101 mm | 101 mm |
| Hub | 62,4 mm | 62,4 mm |
| Leistung | 106 PS | 115 PS |
| U/min bei Leistung | 8250 U/min | 8750 U/min |
| Drehmoment | 100 Nm | 100 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 6750 U/min | 6750 U/min |
| Verdichtung | 11,5 | 11,5 |
| Starter | Elektro | Elektro |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | Mehrscheiben im Ölbad |
| Antrieb | Kette | Kette |
| Chassis | ||
| Rahmen | Chrom-Molybdän | Chrom-Molybdän |
| Rahmenbauart | Gitterrohr | Gitterrohr |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down | Telegabel Upside-Down |
| Marke | WP | WP |
| Fahrwerk hinten | ||
| Marke | WP | WP |
| Bremsen vorne | ||
| Kolben | Zweikolben | Zweikolben |
| Aufnahme | Schwimmsattel | Schwimmsattel |
| Marke | Brembo | Brembo |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Kolben | Zweikolben | Zweikolben |
| Aufnahme | Schwimmsattel | Schwimmsattel |
| Marke | Brembo | Brembo |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 90 mm | 90 mm |
| Reifenhöhe vorne | 90 % | 90 % |
| Reifendurchmesser vorne | 21 Zoll | 21 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 150 mm | 150 mm |
| Reifenhöhe hinten | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser hinten | 18 Zoll | 18 Zoll |
| Radstand | 1570 mm | 1570 mm |
| Sitzhöhe von | 860 mm | 860 mm |
| Gewicht trocken | 209 kg | 209,5 kg |
| Tankinhalt | 19,5 l | 19,5 l |
| Führerscheinklassen | A | A |
Stärken und Schwächen
Die KTM Adventure ist die beste Kur für alle frustrierten Superbike Piloten. Wer in den letzten Jahren die Freude am Strassenfahren verloren hat und seine Motorradaktivitäten ausschließlich auf die Rennstrecke beschränkt, wird schon bald eine KTM Adventure in der Garage finden.
- Sportlicher antrittstarker Motor
- sportliches Getriebe
- kompromissloses Fahrwerk
- komptakte Sitzposition
- ABS.
- Fahrkomfort geringer als auf anderen Reiseenduros
- Gesamtabstimmung sehr sportlich
