Hyosung XRX 125 Supermoto 2009 vs. Malaguti XSM 125 Supermoto 2020
Hyosung XRX 125 Supermoto 2009
Malaguti XSM 125 Supermoto 2020
Bewertung
Hyosung XRX 125 Supermoto 2009
VS.
Malaguti XSM 125 Supermoto 2020
Hyosung XRX 125 Supermoto 2009 vs. Malaguti XSM 125 Supermoto 2020 - Vergleich im Überblick
Der Hyosung XRX 125 Supermoto mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 125 Kubik steht die Malaguti XSM 125 Supermoto mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 124 Kubik gegenüber. Die Malaguti bietet mit 15 PS bei 10.750 Umdrehungen einen spürbaren Unterschied im Vergleich zur Hyosung mit 13 PS bei 8.500 U / min.
Die XSM 125 Supermoto setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down und hinten arbeitet ein Monofederbein.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Hyosung vorne eine und hinten eine Scheibe. Die Malaguti vertraut vorne auf eine Einzelscheibe. Hinten ist eine Scheibe verbaut.
In den Tank der XRX 125 Supermoto passen 7,1 Liter Sprit.
Technische Daten im Vergleich
Hyosung XRX 125 Supermoto 2009 |
Malaguti XSM 125 Supermoto 2020 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Hubraum | 124,5 ccm | 124 ccm |
| Bohrung | 57 mm | |
| Hub | 48,8 mm | |
| Leistung | 13 PS | 15 PS |
| U/min bei Leistung | 8500 U/min | 10750 U/min |
| Drehmoment | 11,05 Nm | |
| U/min bei Drehmoment | 8000 U/min | |
| Verdichtung | 12 | |
| Ganganzahl | 5 | |
| Kühlung | flüssig | |
| Starter | Elektro | |
| Getriebe | Gangschaltung | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | |
| Rahmenbauart | Brücken | |
| Bremsen vorne | ||
| Betätigung | hydraulisch | |
| Bauart | Einzelscheibe | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | |
| Sitzhöhe von | 850 mm | |
| Gewicht trocken | 300 kg | 124 kg |
| Tankinhalt | 7,1 l | |
| Führerscheinklassen | A1 | A1 |
| Länge | 2080 mm | |
| Breite | 820 mm | |
| Höhe | 1118 mm | |
| Höchstgeschwindigkeit | 106 km/h | |
