Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2025 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2025

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2025

Bewertung

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2025

VS.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2025

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Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2025 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2025 - Vergleich im Überblick

Der Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2025 mit ihrem 4-Takt Reihe 2-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 1.084 Kubik steht die Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2025 mit ihrem 4-Takt Reihe 2-Zylinder-Motor mit gleichem Hubraum gegenüber.

Bei der CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2025 federt vorne eine in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down von Showa mit 45 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten auf ein in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbares Monofederbein von Showa. Die CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2025 setzt vorne auf eine in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down von Showa mit 45 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbares Monofederbein von Showa.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2025 vorne eine Doppelscheibe mit 310 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe mit 256 Millimeter Durchmesser und Einkolben-Zange. Die CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2025 vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 310 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 256 mm Durchmesser und Einkolben-Zange verbaut.

Bei der Bereifung setzt CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2025 auf Schlappen mit den Maßen 110 / 80 - 19 vorne und 150 / 70 - 18 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2025 Reifen in den Größen 110/80-19 vorne und 150/70-18 hinten.

Der Radstand der Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2025 misst 1.570 Millimeter, die Sitzhöhe reicht von 835 bis 855 Millimeter. Die Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2025 ist von Radachse zu Radachse 1.570 mm lang und ihre Sitzhöhe reicht von 835 bis 855 Millimeter.

In den Tank der CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2025 passen 24,8 Liter Sprit. Bei der CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2025 sind es ebenfalls 24,8 Liter Tankvolumen.

Von der Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2025 gibt es aktuell 16 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2025 sind derzeit 16 Modelle verfügbar. Damit hast du gute Chancen, eines der Modelle in deiner Nähe zu finden. Für die CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2025 gibt es aktuell 799 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2025 wurde derzeit 799 Mal pro Monat gesucht. Sie sind daher sehr oft gesuchte Modelle am 1000PS Marktplatz.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2025	Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2025

Motorbauart	Reihe	Reihe
Zylinderzahl	2	2
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4	4
Ventilsteuerung	OHC	OHC
Kühlung	flüssig	flüssig
Hubraum	1084 ccm	1084 ccm
Bohrung	92 mm	92 mm
Hub	81,5 mm	81,5 mm
Leistung	102 PS	102 PS
U/min bei Leistung	7500 U/min	7500 U/min
Drehmoment	112 Nm	112 Nm
U/min bei Drehmoment	5500 U/min	5500 U/min
Verdichtung	10,5	10,5
Gemischaufbereitung	Einspritzung	Einspritzung
Starter	Elektro	Elektro
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Mehrscheiben im Ölbad
Zündung	Transistor	Transistor
Antrieb	Kette	Kette
Getriebe	Doppelkupplungsgetriebe	Doppelkupplungsgetriebe
Ganganzahl	6	6
	Chassis
Rahmen	Stahl	Stahl
Rahmenbauart	Doppelschleife	Doppelschleife
Lenkkopfwinkel	62,5 Grad	62,5 Grad
Nachlauf	106 mm	106 mm
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Telegabel Upside-Down
Marke	Showa	Showa
Durchmesser	45 mm	45 mm
Federweg	210 mm	210 mm
Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Zweiarmschwinge	Zweiarmschwinge
Material	Aluminium	Aluminium
Federbein	Monofederbein	Monofederbein
Aufnahme	Pro-Link	Pro-Link
Marke	Showa	Showa
Federweg	200 mm	200 mm
Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe	Doppelscheibe
Durchmesser	310 mm	310 mm
Kolben	Vierkolben	Vierkolben
Betätigung	hydraulisch	hydraulisch
Technologie	radial, Wave	radial, Wave
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Durchmesser	256 mm	256 mm
Kolben	Einkolben	Einkolben
	Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	ABS, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Tempomat, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle	ABS, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Tempomat, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	110 mm	110 mm
Reifenhöhe vorne	80 %	80 %
Reifendurchmesser vorne	19 Zoll	19 Zoll
Reifenbreite hinten	150 mm	150 mm
Reifenhöhe hinten	70 %	70 %
Reifendurchmesser hinten	18 Zoll	18 Zoll
Länge	2330 mm	2330 mm
Breite	960 mm	960 mm
Höhe	1490 mm	1490 mm
Radstand	1570 mm	1570 mm
Sitzhöhe von	835 mm	835 mm
Sitzhöhe bis	855 mm	855 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	253 kg	253 kg
Tankinhalt	24,8 l	24,8 l
Führerscheinklassen	A	A
Reichweite	516 km	516 km
CO²-Ausstoß kombiniert	110 g/km	110 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert	4,8 l/100km	4,8 l/100km
Standgeräusch über 95dB	nein	nein
	Ausstattung
Ausstattung	Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Connectivity, Kurvenlicht, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display, Windschild verstellbar	Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Connectivity, Kurvenlicht, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display, Windschild verstellbar

Stärken und Schwächen

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2023

Fazit von nastynils vom 30.05.2024:

Die Africa Twin ist eine Reiseenduro wie eine Reiseenduro sein soll. Das Fahrwerk schluckt so ziemlich alle Unebenheiten, der Motor bleibt in jeder Lebenslage souverän, Ergonomie und Sitzkomfort sind beispielhaft. Ein Motorrad für alle Tage genauso wie für die große Reise – wo immer die auch hingehen mag.

durchzugsstarker Motor
ausgereifte elektronische Fahrhilfen
wunderbar funktionierendes DCT (Option)
Touch-Screen-Farbdisplay
gute Ergonomie
Langstreckentauglichkeit
Tolle Android Auto und Apple Carplay Integration

Windschild Verstellung etwas unpraktisch
Bedienkonzept der Elektronik wenig übersichtlich und intuitiv
Windschild und Windschutz nicht perfekt -Es entstehen bei höherem Reisetempo Verwirbelungen beim Kopf
Für sportliche Piloten wirkt der Motor zu unspektakulär

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