Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 vs. KTM 1290 Super Adventure 2016

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

KTM 1290 Super Adventure 2016

Bewertung

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

VS.

KTM 1290 Super Adventure 2016

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour

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Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 vs. KTM 1290 Super Adventure 2016 - Vergleich im Überblick

Der Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour mit ihrem 4-Takt 90 Grad V 2-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 1.262 Kubik steht die KTM 1290 Super Adventure mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor mit 1.301 Kubik gegenüber.

Das maximale Drehmoment der 1290 Super Adventure von 140 Newtonmeter bei 6.750 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 130 Nm Drehmoment bei 7.500 Umdrehungen bei der Multistrada 1260 S Grand Tour.

Bei der Multistrada 1260 S Grand Tour federt vorne eine in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down von Sachs mit 48 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten auf ein in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbares Monofederbein von Sachs. Die 1290 Super Adventure setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down von WP und hinten arbeitet ein Federbein von WP.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Ducati vorne eine Doppelscheibe mit 330 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Brembo und hinten eine Scheibe mit 265 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange. Die KTM vertraut vorne auf eine Vierkolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange von Brembo verbaut.

Bei der Bereifung setzt Multistrada 1260 S Grand Tour auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 190 / 55 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der 1290 Super Adventure Reifen in den Größen 120/70-19 vorne und 170/60-17 hinten.

Der Radstand der Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour misst 1.585 Millimeter, die Sitzhöhe reicht von 825 bis 845 Millimeter. Die KTM 1290 Super Adventure ist von Radachse zu Radachse 1.560 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 860 Millimeter.

Mit einem fahrfertigen Gewicht von 249 kg ist die KTM deutlich schwerer als die Ducati mit 235 kg.

In den Tank der Multistrada 1260 S Grand Tour passen 20 Liter Sprit. Bei der 1290 Super Adventure sind es 30 Liter Tankvolumen.

Von der Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour gibt es aktuell 2 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der KTM 1290 Super Adventure sind derzeit 8 Modelle verfügbar. Für die Ducati gibt es aktuell 281 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, KTM wurde derzeit 802 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020	KTM 1290 Super Adventure 2016

Motorbauart	V
Grad	90
Zylinderzahl	2	2
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4
Ventilsteuerung	Desmodromik
Kühlung	flüssig
Hubraum	1262 ccm	1301 ccm
Bohrung	106 mm	108 mm
Hub	71,5 mm	71 mm
Leistung	158 PS	160 PS
U/min bei Leistung	9500 U/min	8750 U/min
Drehmoment	129,5 Nm	140 Nm
U/min bei Drehmoment	7500 U/min	6750 U/min
Verdichtung	13
Gemischaufbereitung	Einspritzung
Drosselklappendurchmesser	56 mm
Starter	Elektro	Elektro
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Kette	Kette
Getriebe	Gangschaltung
Ganganzahl	6
Zündung		Doppelzündung
	Chassis
Rahmen	Stahl	Chrom-Molybdän
Rahmenbauart	Gitterrohr	Gitterrohr
Lenkkopfwinkel	65 Grad
Nachlauf	111 mm
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Telegabel Upside-Down
Marke	Sachs	WP
Durchmesser	48 mm
Federweg	170 mm
Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Einarmschwinge
Material	Aluminium
Federbein	Monofederbein
Marke	Sachs	WP
Federweg	170 mm
Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe
Durchmesser	330 mm
Kolben	Vierkolben	Vierkolben
Betätigung	hydraulisch
Technologie	radial, Monoblock	radial
Marke	Brembo	Brembo
Aufnahme		Festsattel
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Durchmesser	265 mm
Kolben	Zweikolben	Zweikolben
Aufnahme		Festsattel
Marke		Brembo
	Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	ABS, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Fahrwerk dynamisch, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle	Ride by Wire
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm	120 mm
Reifenhöhe vorne	70 %	70 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	19 Zoll
Reifenbreite hinten	190 mm	170 mm
Reifenhöhe hinten	55 %	60 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Länge	2190 mm
Breite	1000 mm
Höhe	1495 mm
Radstand	1585 mm	1560 mm
Sitzhöhe von	825 mm	860 mm
Sitzhöhe bis	845 mm
Gewicht trocken (mit ABS)	212 kg	229 kg
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	235 kg	249 kg
Tankinhalt	20 l	30 l
Führerscheinklassen	A	A
Standgeräusch	102 db
	Ausstattung
Ausstattung	Kurvenlicht, LED-Scheinwerfer	Kurvenlicht

Stärken und Schwächen im Vergleich

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Fazit von Dennis vom 02.07.2020:

KTM 1290 Super Adventure 2015

Fazit von vauli vom 08.08.2015:

Der italienische Alleskönner mit Motorleistung satt, semi-aktiven Fahrwerk, viel und ausgereifter Technik bescheren dir in nahezu jeder Situation Fahrspaß ohne Ende! Die Ducati Multistrada 1260 S in der maximalen Ausbaustufe Grand Tour lässt quasi keine Wünsche offen. Sie fährt sich für eine Reiseenduro diesen Kalibers wirklich überraschend leicht und ist zugleich ziemlich agil. Die verstellbare Sitzbank erlaubt es auch kleineren Piloten Fuß im Sattel zu fassen und die intuitive Menüführung der Multistrada lässt Bedienungsanleitungen der Vergangenheit angehören. Das italienische Reseenduro-Ross der Extraklasse ist wahrlich ein Alleskönner! Lediglich der Windschutz könnte etwas fahrerfreundlicher sein und der Tank könnte ein paar Liter mehr vertragen - meckern auf höchstem Niveau. Draufsetzen, Motor anwerfen, genießen, Spaß haben!

Die 1290 Super Adventure wird von KTM völlig zu Recht als Adventure-Flaggschiff präsentiert. Vollgestopft mit ausgeklügelter Elektronik und nahezu allem, was man in einer großen Reiseenduro brauchen kann, empfiehlt sie sich erwartungsgemäß für die weite Reise. Was man anhand der wuchtigen Erscheinung allerdings nicht sofort sieht, ist, dass die Super Adventure so wie ihre 1190er-Schwestern eine unglaubliche Spaßmaschine ist. Vor allem im engen Winkelwerk macht sie unglaublichen Spaß. Die Elektronik regelt dabei so unauffällig Traktion, Fahrwerk und Motormangaement, dass man sich voll und ganz und vor allem mit Sicherheit auf´s Gas geben konzentrieren kann. Auf den Zwischengeraden sorgen dann die 160 PS Leistung dafür, dass die 1290 Super Adventure auch sportliche Anforderungen erfüllen kann und somit an Universalität kaum übertroffen wird.

Unglaubliches starkes und spaßiges Aggregat - 158 PS und 129 Nm katapultieren dich in jedem Bereich nach vorne!
Italienischer Alleskönner mit der richtigen Prise an Temperament
hervorragende elektronische Assistenzsysteme sorgen für ein gehöriges Plus an Sicherheit
Grand Tour Version der Multistrada ist definitiv mehr als nur Tourentauglich
Handling selbst für kleinere Piloten überraschend "einfach"!
Für uns eine der schönsten Reiseenduros (trotzdem Geschmackssache)
4 Jahre Garantie!

Der Windschutz könnte etwas ausgeprägter sein, Zubehör schafft Abhilfe
Fassungsvermögen des Tanks mit 20 Litern etwas knapp bemessen für eine Reiseenduro
Voll ausgestattet benötigt man das notwendige "Kleingeld"

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