CFMOTO 800MT Explore 2025 vs. BMW F 900 GS Adventure 2025
CFMOTO 800MT Explore 2025
BMW F 900 GS Adventure 2025
Bewertung
CFMOTO 800MT Explore 2025 vs. BMW F 900 GS Adventure 2025 - Vergleich im Überblick
Der CFMOTO 800MT Explore mit ihrem Reihe 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 799 Kubik steht die BMW F 900 GS Adventure mit ihrem 4-Takt Reihe 2-Zylinder-Motor mit 895 Kubik gegenüber.
Das maximale Drehmoment der F 900 GS Adventure von 93 Newtonmeter bei 6.500 Touren bietet etwas mehr Schub als die 75 Nm Drehmoment bei 8.000 Umdrehungen bei der 800MT Explore.
Bei der 800MT Explore federt vorne eine in Druckstufe verstellbare Telegabel Upside-Down von Kayaba mit 43 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten auf ein in Druckstufe verstellbares Federbein von Kayaba. Die F 900 GS Adventure setzt vorne auf eine in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down mit 43 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung, Zugstufe verstellbares Monofederbein.
Die BMW F 900 GS Adventure hat mit 230 mm vorne und 215 mm hinten einen mächtigeren Federweg als die CFMOTO 800MT Explore mit 140 mm vorne und 145 mm hinten.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der CFMOTO vorne eine Doppelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von J.Juan und hinten eine Scheibe mit 260 Millimeter Durchmesser und von J.Juan. Die BMW vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 305 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 265 mm Durchmesser und Einkolben-Zange verbaut.
Bei der Bereifung setzt 800MT Explore auf Schlappen mit den Maßen 110 / 80 - 19 vorne und 150 / 70 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der F 900 GS Adventure Reifen in den Größen 90/90-21 vorne und 150/70-17 hinten.
Der Radstand der CFMOTO 800MT Explore misst 1.531 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 825 Millimeter. Die BMW F 900 GS Adventure ist von Radachse zu Radachse 1.593 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 875 Millimeter.
Mit einem fahrfertigen Gewicht von 246 kg ist die BMW deutlich schwerer als die CFMOTO mit 225 kg.
In den Tank der 800MT Explore passen 19 Liter Sprit. Bei der F 900 GS Adventure sind es 23 Liter Tankvolumen.
Der aktuelle Durchschnittspreis der CFMOTO 800MT Explore beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 11.652 Euro und ist damit deutlich günstiger als der Preis der BMW F 900 GS Adventure mit 17.777 Euro im Durchschnitt.
Von der CFMOTO 800MT Explore gibt es aktuell 12 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der BMW F 900 GS Adventure sind derzeit 10 Modelle verfügbar. Für die CFMOTO gibt es aktuell 61 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, BMW wurde derzeit 84 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
CFMOTO 800MT Explore 2025 |
BMW F 900 GS Adventure 2025 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Motorbauart | Reihe | Reihe |
| Zylinderzahl | 2 | 2 |
| Hubraum | 799 ccm | 895 ccm |
| Leistung | 93,8 PS | 105 PS |
| U/min bei Leistung | 9250 U/min | 8500 U/min |
| Drehmoment | 75 Nm | 93 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 8000 U/min | 6500 U/min |
| Starter | Elektro | Elektro |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | Mehrscheiben im Ölbad |
| Taktung | 4-Takt | |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Ventilsteuerung | DOHC | |
| Kühlung | flüssig | |
| Schmierung | Trockensumpf | |
| Bohrung | 86 mm | |
| Hub | 77 mm | |
| Verdichtung | 13,1 | |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Drosselklappendurchmesser | 48 mm | |
| Antrieb | Kette | |
| Getriebe | Gangschaltung | |
| Ganganzahl | 6 | |
| A2-Drosselung möglich | ja | |
| Chassis | ||
| Lenkkopfwinkel | 35 Grad | 62 Grad |
| Rahmen | Stahl | |
| Rahmenbauart | Brücken, Motor mittragend | |
| Nachlauf | 124,6 mm | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down | Telegabel Upside-Down |
| Marke | Kayaba | |
| Durchmesser | 43 mm | 43 mm |
| Federweg | 140 mm | 230 mm |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe |
| Fahrwerk hinten | ||
| Marke | Kayaba | |
| Federweg | 145 mm | 215 mm |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe | Federvorspannung, Zugstufe |
| Aufhängung | Zweiarmschwinge | |
| Material | Aluminium | |
| Federbein | Monofederbein | |
| Aufnahme | direkt | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Doppelscheibe | Doppelscheibe |
| Durchmesser | 320 mm | 305 mm |
| Kolben | Vierkolben | Zweikolben |
| Aufnahme | Schwimmsattel | Schwimmsattel |
| Technologie | radial | |
| Marke | J.Juan | |
| Betätigung | hydraulisch | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Durchmesser | 260 mm | 265 mm |
| Marke | J.Juan | |
| Kolben | Einkolben | |
| Aufnahme | Schwimmsattel | |
| Fahrassistenzsysteme | ||
| Assistenzsysteme | ABS, Fahrmodi, Tempomat, Traktionskontrolle | ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 110 mm | 90 mm |
| Reifenhöhe vorne | 80 % | 90 % |
| Reifendurchmesser vorne | 19 Zoll | 21 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 150 mm | 150 mm |
| Reifenhöhe hinten | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Länge | 2234 mm | 2300 mm |
| Breite | 853 mm | 939 mm |
| Höhe | 1277 mm | |
| Radstand | 1531 mm | 1593 mm |
| Sitzhöhe von | 825 mm | 875 mm |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 225 kg | 246 kg |
| Tankinhalt | 19 l | 23 l |
| Führerscheinklassen | A | |
| Tieferlegung möglich | ja | |
| Standgeräusch über 95dB | nein | |
| Ausstattung | ||
| Ausstattung | Apple CarPlay, Bluetooth, Connectivity, Griffheizung | Griffheizung, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display, Windschild verstellbar |
