Bilder: Kawasaki Z1000 2014 | Stunts, Action, Test

1000PS testet die neue Kawasaki Z1000 2014.

85.289 Aufrufe
Kawasaki Z1000 2014 | Stunts, Action, Test - Bild 1
1 / 26

Kot: So liebe Kinder, jetzt bitte wegschauen, das ist was für Erwachsene. Messer, Gabel, Schere, Licht und Z1000 sind für kleine Kinder nicht.


Kawasaki Z1000 2014 | Stunts, Action, Test - Bild 2
2 / 26

Kot: Ihr Tausender-Vierzylinder leistet "nur" 142 PS, durch die kurze Übersetzung und die radikale Geometrie fühlt man sich aber wie auf einer Kanonenkugel, die nicht jeder sofort unter Kontrolle hat.


Kawasaki Z1000 2014 | Stunts, Action, Test - Bild 3
3 / 26

Nils: Auch wenn die Z 1000 am Papier und in der Ausstattungsliste nicht die Nummer 1 ist, so inhaliert man im Sattel die pure Freude. Manche Statements kann man nicht mit "Kilo" oder "PS" umschreiben, man muss sie einfach mit einem starken Gesamtauftritt in die Seele des Fahrers brennen.


Kawasaki Z1000 2014 | Stunts, Action, Test - Bild 4
4 / 26

Vauli: Der Motor hat zwar "nur" 142 PS, die Kraftentfaltung ist aber eine Wucht. Die kurze Getriebeabstufung sorgt für enormen Antritt in jedem Gang und die Wheelieneigung ist extrem.


Anzeige
Kawasaki Z1000 2014 | Stunts, Action, Test - Bild 5
5 / 26

Kot: Das Kraftwerk zerrt an der Kette, als würde es sich losreissen wollen. Man muss sich zur Mäßigung mahnen, um nicht ständig auf's Hinterrad zu gehen. Wer halbwegs erfahren ist, spürt aber auch dieses Gefühl der Kontrolle, die man über den Bullen hat.


Kawasaki Z1000 2014 | Stunts, Action, Test - Bild 6
6 / 26

Vauli: Bei Fahrwerk und Handling überzuegt mich die Z1000 nicht vollends, das Kurvenverhalten ist etwas eigenwillig, da die Front etwas in den Radius einkippt


Kawasaki Z1000 2014 | Stunts, Action, Test - Bild 7
7 / 26

Nils: Bei meinen Testfahrten erfuhr ich schnell, dass nur die Z1000 echt, echter am echtesten ist. Sie ist DAS Nakedbike und fährt genau so wie Nakedbikes fahren müssen.


Kawasaki Z1000 2014 | Stunts, Action, Test - Bild 8
8 / 26

Nils: Man hat einen gewaltigen Bock zwischen den Beinen, am Gasgriff bedient man ein kräftiges und durchzugsstarkes Aggregat und das Fahrverhalten wirkt souverän und locker -niemals angestrengt oder geil auf den Sieg in der Punktewertung.


Anzeige
Kawasaki Z1000 2014 | Stunts, Action, Test - Bild 9
9 / 26

Kot: Scheinbar geht es in der 1000+ Klasse bei den Nakedbikes wie bei den Superbikes nur noch um nackte Zahlen und rohe Gewalt. 160-170-180 PS. Die Kawa stapelt da eher tief und ist trotzdem brutal.


Kawasaki Z1000 2014 | Stunts, Action, Test - Bild 10
10 / 26

Kot: Der Motor selbst ist ein Traum, genau so muss ein Vierzylinder mit guten Manieren drehen, kraftvoll und kultiviert zugleich. Ein Ort der Ruhe ist der Sattel der Z1000 aber keinesfalls.


Kawasaki Z1000 2014 | Stunts, Action, Test - Bild 11
11 / 26

Nils: Die Z1000 habe ich heuer bei all der S1000R und Super Duke R Euphorie ein wenig vergessen. Zu Unrecht.


powered by Schumoto HandelsgesmbH & Co KG
Mehr erfahren

Kawasaki Z1000 2014 | Stunts, Action, Test - Bild 12
12 / 26

Vauli: Die aggressive Optik ist das schlagende Argument der Z1000 - eine herrliche Gratwanderung zwischen Prolo und Eleganz.


Kawasaki Z1000 2014 | Stunts, Action, Test - Bild 13
13 / 26

Kot: Auch bei den Details setzt Kawasaki konsequent auf Ecken und Kanten. Weichgespültes Design und runde, organisches Formen entsprechen nicht dem kompromisslos-aggressiven Charakter der Z1000.


Kawasaki Z1000 2014 | Stunts, Action, Test - Bild 14
14 / 26

Kot: Hier muss der Fahrer wirklich noch wissen, was er tut und sich der Konsequenzen bewusst sein. Die Kawa will nicht deine beste Freundin werden, was du mit ihr machst, ist deine Sache. Auch die Bremse arbeitet nach dem Zero Tolerance-Prinzip.


Kawasaki Z1000 2014 | Stunts, Action, Test - Bild 15
15 / 26

Kot: Kurzer Datencheck: Bremse, vorne - Semischwimmend gelagerte 310 mm Doppelscheibenbremse im Petal-Design, radial montierte Vierkolben-Monobloc-Festsättel.


Kawasaki Z1000 2014 | Stunts, Action, Test - Bild 16
16 / 26

Kot: Während die meisten modernen, mit massig Elektronik ausgestatteten Motorräder sehr diplomatisch mit den Befehlen ihrer Reiter umgehen, nimmt die Z1000 alles persönlich. 0 ist 0 und 1 ist 1, Basta!


Kawasaki Z1000 2014 | Stunts, Action, Test - Bild 17
17 / 26

Kot: Etwas zu modern wollte man bei der Gestaltung des Displays sein, das bei der Ablesbarkeit nur ein Genügend verdient hat. Besonders die horizontale Drehzahlmesser-Lichtorgel gehört eher in eine Disco als auf ein Motorrad.


powered by KTM
Mehr erfahren

Kawasaki Z1000 2014 | Stunts, Action, Test - Bild 18
18 / 26

Vauli: Auch beim Sound werden keine Kompromisse eingegangen: Das sonore Bellen der Auspuffe und das röchelnde Ansauggeräusch stellen klar, dass es sich bei der Z1000 um kein Einsteigermoped handelt.


Kawasaki Z1000 2014 | Stunts, Action, Test - Bild 19
19 / 26

Kot: Scharfers Heck...


Kawasaki Z1000 2014 | Stunts, Action, Test - Bild 20
20 / 26

Kot: ...und scharfer Sitz. Komfort ist nicht das wichtigste Thema bei der Z1000. Eben ein Motorrad für harte Hunde.


Kawasaki Z1000 2014 | Stunts, Action, Test - Bild 21
21 / 26

Kawasaki Z1000 2014 | Stunts, Action, Test - Bild 22
22 / 26

Kawasaki Z1000 2014 | Stunts, Action, Test - Bild 23
23 / 26

powered by Suzuki Österreich
Mehr erfahren

Kawasaki Z1000 2014 | Stunts, Action, Test - Bild 24
24 / 26

Kawasaki Z1000 2014 | Stunts, Action, Test - Bild 25
25 / 26

Kawasaki Z1000 2014 | Stunts, Action, Test - Bild 26
26 / 26

Galerie von: 1000PS Internet GmbH
hochgeladen am 11.07.2014

Pfeil links Pfeil rechts