Saisonstart Angebote im Überblick

Yen Kurs steigt - Japanerpreise steigen mit

Die Massenmedien berichten täglich in inflationärem Ausmaß von einer Krise. Tatsächlich bemerkbar gemacht hat sie sich für noch nicht viele von uns. Abgesehen davon, dass Benzin deutlich billiger wurde. Doch man muss kein Nobelpreisträger sein, um bei der derzeitigen Entwicklung des YEN / Euro Wechselkurses die Preisentwicklung der japanischen Motorräder vorherzusehen. Die Preise werden vermutlich schon in den nächsten Monaten angehoben werden. Die Erfahrungen aus der Vergangenheit haben gezeigt, dass die japanischen Hersteller bei steigenden Yen-Kursen ihre Preise anheben. Insider der Motorradindustrie gehen davon aus, dass bis zum Frühsommer alle japanischen Hersteller die Preise nach oben schrauben werden. Zwar wird nicht der gesamte Kursaufschlag an die Konsumenten weitergegeben, doch zwischen 3 und 7% machen bei den mittlerweile recht stolzen Preisen schon einiges aus. Die Erfahrungen aus der Vergangenheit zeigten aber auch, dass die Preise zwar mit den Yen-Kursen steigen, danach bei einer Entspannung aber nicht unbedingt wieder fallen.

Wir, also die österreichischen Konsumenten, Händler und Importeure werden sich gleichermaßen an die aus Japan vorgegeben höheren Preise gewöhnen müssen.

Diese Entwicklung spielt natürlich vor allem den europäischen Herstellern in die Hände. Motorräder von BMW, Triumph, KTM, Aprilia und Ducati werden also im Vergleich zu den Japanern immer attraktiver. Die neue S 1000 RR scheint, wenn man den aktuellen Testergebnissen in der WM glauben schenkt technische vorne mit dabei zu sein. Nun nähern sich auch beim Preis BMW und die Japaner immer weiter an.

Schnäppchen aus dem letzten Jahr

Grund genug Ausschau nach den aktuellen Aktionen der Motorradhersteller zu halten. Denn die Japaner haben noch einige 08er Modelle (noch eingekauft zu guten Yen-Kursen) in ihren Lagern. Damit möchten sie im Frühjahr 2009 noch um Marktanteile kämpfen.
 

Supersportler

Wer Leistung sucht, wird bei der 10er Kawa fündig. Der mächtige 1000er Motor reißt auch bei hohen Geschwindigkeiten noch mächtig an. Kawasaki Österreich bietet eine Monster Edition an, welche vor allem durch den Akrapovic Auspuff (mit TÜV) aber auch mit einigen Kleinigkeiten wie Monster Dekor und Blinker Set aufgewertet wurde.

Naked Bikes

Honda hat bis Ende März einige 08er Modelle in Aktion. Bei der Hornet wurden 2009 zwar Details verbessert (Federbein einstellbar) und unserer Meinung nach sind die neuen Farben noch geiler wie die 2008er Design, 6.990 sind allerdings ein richtig guter Preis für eine Hornet. Wer hier zuschlägt, kann in 2 Jahren ohne dramatische Verluste wieder verkaufen und auf die 1000er umsteigen.

Eigentlich ein sehr vernünftiger Kauf. Wer das beste Verhältnis von Drehmoment / Preis sucht, wird hier fündig. Mit dem Remus Auspuff gefällt die B-King auch von hinten jedermann. Und das ist ein ausgesprochen wesentlicher Faktor - schließlich wird die B-King oft aus dieser Perspektive zu sehen sein.

Das beliebte Bike mit ABS um 6.999 Euro. Für 2009 gibt es nichts wesentlich neues, kein Grund also nicht zur 08er zu greifen. Wir haben die GSR 600 oft getestet und wurden nie enttäuscht. Den Käufern wird es ähnlich ergehen.

Enduro / Supermoto

Honda hat bis Ende März einige 08er Modelle in Aktion - mit dabei ist auch die Honda Transalp. Wer mit 60 PS zufrieden ist, wird glücklich werden. Die Transalp gilt als eines zuverlässigsten Motorräder überhaupt und kann äußerst vielfältig eingesetzt werden. Der härteste Gegner präsentiert sich eine Zeile weiter unten..

Richtig gelesen! 6.999 Euro inklusive ABS! Die V-Strom ist trotz 650 ccm ein vollwertiges Reisemotorrad. Der Motor begeistert uns seit Jahren. Das 08er Modell unterscheidet sich nicht vom 09er - strenge Rechner kaufen jetzt. Ein Blick in die Gebrauchtbörse sollte die Entscheidung erleichtern. Selbst 5 Jahre alte 650er V-Stroms mit 20.000 - 30.000 km sind nicht unter 4.500 Euro zu bekommen.

Abverkaufspreise passen nicht in die Strategie von BMW, das Preisniveau am Markt stabil zu halten. Gut für alle jene, die bereits eine 1200er GS in der Garage haben. Die Bayern haben es aber angesichts der seit Jahren hohen Nachfrage nicht nötig, die Hosen bei der GS runter zu lassen. Wer sich jetzt für eine GS entscheidet, kriegt aber doch ein kleines aber feines Zuckerl dazu. Das Koffer-Topcase-Set (im Prinzip wird keine GS ohne dem Set bestellt), gibt es beim Kauf um 650 Euro billiger. Die Aktion ist gültig bis 30.6.2009.

Aller Anfang ist schwer. BMW bringt mit der G 450 X eine tolle Enduro, ist aber noch neu im Segment der Sportenduros. Um die Akzeptanz zu steigern, sucht man Sportler die mit der G 450 X in österreichischen Enduroserien an den Start gehen möchten. Quasi als Sponsoringbeitrag stellt BMW 700 Euro in Form von Equipment und Zubehör den ersten 20 Käufern der Saison zur Verfügung.

Wenn einer eine Reise tut, dann macht er das am besten mit der Ausstattung eines echten Profis. Was Südamerika Umrunder und Afrika Durchquerer Joe Pichler auf tausenden von Kilometern über unbefestigte Straßen begleitet, das kann für den täglichen Weg in die Arbeit nichts Schlechtes sein. Die Joe Pichler Edition beinhaltet Sturzbügel, Touring-Windschild, Tankrucksack, Kofferträgersystem und das Kofferset Adventure. Zusätzlich dazu gibt es eine DVD, ein Buch und einen Gutschein zu einem Vortrag über Joe Pichlers Reise durch den Amazonas. Das Zubehör hat einen Wert von € 1200.-. Bei einem Kaufpreis von € 13.598.- entsteht so ein Preisvorteil von € 2.600.- !

Bei KTMs 0-690-0 Aktion zahlt man nicht nur einen Haufen weniger, man zahlt auch zwei Dinge nicht. Die Anmeldung und das erste Service sind nämlich kostenlos dabei. Insgesamt liegt also die Ersparnis noch wesentlich höher als der reine Rabatt von 700 - 800 Euro.

Zu den EXC Modellen 250 EXC-F, 400 EXC, 450 EXC und 530 EXC bietet KTM den exklusiven Factory Kit an. Dieser beinhaltet einen Factory Graphic Kit, Akrapovic slip on, Bremsbelag Haltebolzen, Gabelentlüftungsset, Motorschutz, Steckachsen- einsatz, Spoiler und Handschützer. So wird die "gewöhnliche" EXC optisch und akustisch zum Werksrenner.

Chopper / Cruiser

Mit 800 ccm ist man zwar heutzutage in der Einsteigerliga unterwegs, im Fahrbetrieb lässt die 800er von Suzuki aber keine Wünsche offen.

Die klassischere Variante der 800er Intruder, mit Speichenrädern, massig Chrom an den richtigen Stellen, tief gezogenen Fendern, einem mächtigen Lenker und breiten Reifen.

Die 2.053 cm3 Hubraum der VN2000 Classic liefern ein sattes Drehmoment und ordentliche Leistung. Der Hubraumstärkste V2 der Welt jetzt zum Schnäppchenpreis.

Sporttourer

Suzukis Sporttourer der Mittelklasse basiert auf der jahrelang erfolgreichen Bandit-Baureihe. Kraftvoll und wendig wie ein Sportler und trotzdem angenehm und entspannt zu fahren wie ein Tourer. Dafür sorgen die bequeme, durchgehende Sitzbank, der hohe Lenker und die ergonomisch optimal positionierten Fußrasten.

Roller

Der Suzuki SIXteen ist sicher einer der gelungensten 125er Roller aus Japan. Die 16 Zoll Reifen erlauben zwar ein spielerisches Handling und kommen auch mit schlechten Fahrbahnzuständen bestens zurecht, sie erschweren aber auch das Umsetzen eines stimmigen Designs. Beim SIXteen ist das jedenfalls bestens gelungen. Angetrieben wird der Roller von einem 13 PS starken 4-Takt Einzylinder mit elektronischer Einspritzung. Ausgestattet mit dem Dual-Bremssystem und auch ohne A-Führerschein zu fahren, ist der SIXteen so für jedermann  und -frau der ideale Begleiter in der Stadt und auf dem Land.

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