Gebrauchte und neue BMW HP2 Enduro Motorräder
(1)
Filter anwenden noch ausstehend
Die HP2 ist in Wahrheit ein Eisen für junge und alte Revoluzzer. Man kann damit viel Blödsinn machen und die Feld- und Waldwege fahren an denen man früher noch vorbeigefahren ist. Irgendwie hat man mit der HP2 keine Angst. Weder vom Jäger, noch vorm Gelände. Zum Testbericht
- Gelängetauglich
- geschickte Fahrwerkgeometrie
- tiefer Schwerpunkt
- sehr viel Leistung.
- Nicht wirklich geeignet für die Straße
- hohes Gesamtgewicht.
Einen kleinen Augenblick bitte,
die technischen Daten werden geladen...
Technische Daten BMW HP2 Enduro 2009
| Motor und Antrieb | |
|---|---|
| Motorbauart | Boxer |
| Zylinderzahl | 2 |
| Taktung | 4-Takt |
| Kühlung | Öl-Luft |
| Hubraum | 1170 ccm |
| Bohrung | 101 mm |
| Hub | 73 mm |
| Leistung | 105 PS |
| U/min bei Leistung | 7000 U/min |
| Drehmoment | 115 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 5500 U/min |
| Verdichtung | 11 |
| Antrieb | Kardan |
| Fahrwerk vorne | |
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Zugstufe |
| Fahrwerk hinten | |
| Aufhängung | Einarmschwinge |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Zugstufe |
| Bremsen vorne | |
| Kolben | Zweikolben |
| Aufnahme | Schwimmsattel |
| Bremsen hinten | |
| Bauart | Scheibe |
| Kolben | Zweikolben |
| Aufnahme | Schwimmsattel |
| Daten und Abmessungen | |
| Reifendurchmesser vorne | 21 Zoll |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll |
| Länge | 2350 mm |
| Breite | 880 mm |
| Höhe | 1266 mm |
| Radstand | 1625 mm |
| Sitzhöhe von | 920 mm |
| Gewicht fahrbereit | 195 kg |
| Tankinhalt | 13 l |
| Führerscheinklassen | A |
Bilder BMW HP2 Enduro 2009:
-
BMW
-
HP2 Enduro
Einen kleinen Augenblick bitte,
passende Motorräder werden geladen...
BMW Testberichte
-
BMW M 1000 XR im Intensiv-Test
Alltagssportler oder Rennmaschine auf Stelzen?
12. Apr — Barcelona, Kurven, und ein Motorrad mit 201 PS - klingt nach einer perfekten Kombination für einen Härtetest. Die neue BMW M 1000 XR...
Zum Testbericht -
Dunlop SportSmart Mk4 Motorradreifen im Landstraßen-Test 2025
Der vernünftigste Reifen für sportliche Straßenfahrer!?
5. Apr — Der neue Dunlop SportSmart Mk4 verspricht Top-Performance auf der Straße, und das auch unter suboptimalen Bedingungen. Untypisch für...
Zum Testbericht -
BMW F 900 R Test 2025
Warum ist die F 900 R so beliebt?
1. Apr — Die BMW F 900 R gehört zu den bestverkauften Naked Bikes auf dem Markt. Doch woran liegt das? Sie ist kein Design-Knaller, keine Power-Bestie...
Zum Testbericht -
BMW M 1000 R Test 2025 - inklusive Vergleich mit S 1000 R
Roadster mit Superbike-Genen für kompromisslose Performance
29. Mrz — Mehr Leistung, feinere Elektronik, neues Design - die BMW M 1000 R 2025 legt nach. Doch ist das Update wirklich ein spürbarer Fortschritt...
Zum Testbericht -
BMW S 1000 R Test 2025
Der vielseitige Power-Roadster in neuer Schärfe
27. Mrz — Mehr Druck, mehr Feinschliff, mehr Fahrspaß: Die BMW S 1000 R 2025 zeigt sich gereift und kraftvoll. Doch reicht das, um sich gegen...
Zum Testbericht -
BMW R 1300 GS Dauertest 2025 - auf in den zweiten Frühling!
Ob die Saison diesmal problemlos abläuft?
21. Mrz — Selten zuvor hat ein 1000PS-Dauertester von Anfang an so viele Probleme gehabt, wie unsere BMW R 1300 GS! Zwei Tauschmotoren und einige...
Zum Testbericht -
BMW K1300 R Retrotest und Langzeiterfahrungen
Emotionaler Fahrspaß wartet
15. Mrz — In meinem ausführlichen Retrotest der BMW K1300 R blicke ich zurück auf den Erstkontakt im Jahr 2009 und kombiniere historische Eindrücke...
Zum Testbericht -
BMW F900GS vs. F900XR im großen Vergleich
Enduro oder Crossover?
9. Mrz — Enduro oder Crossover? BMW stellt mit der F900GS und der F900XR zwei faszinierende Motorräder vor, die sich denselben Motor teilen,...
Zum Testbericht
