Gebrauchte und neue Sym Fiddle III 50 Motorräder
(5)
Letzte Suchen
Sym Links
Filter anwenden noch ausstehend
Detailsuche
Einen kleinen Augenblick bitte,
die technischen Daten werden geladen...
Technische Daten Sym Fiddle III 50 2024
| Motor und Antrieb | |
|---|---|
| Zylinderzahl | 1 |
| Taktung | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 2 |
| Ventilsteuerung | OHC |
| Kühlung | Luft |
| Hubraum | 49,5 ccm |
| Bohrung | 37 mm |
| Hub | 46 mm |
| Leistung | 3,5 PS |
| U/min bei Leistung | 7500 U/min |
| Drehmoment | 3,5 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 6500 U/min |
| Verdichtung | 12,6 |
| Gemischaufbereitung | Vergaser |
| Starter | Elektro, Kick |
| Kupplung | Fliehkraft |
| Antrieb | Riemen |
| Getriebe | Variomatik |
| Chassis | |
| Rahmen | Stahl |
| Fahrwerk vorne | |
| Aufhängung | Telegabel konventionell |
| Federweg | 100 mm |
| Fahrwerk hinten | |
| Aufhängung | Triebsatzschwinge |
| Federbein | Monofederbein |
| Federweg | 75 mm |
| Bremsen vorne | |
| Bauart | Einzelscheibe |
| Durchmesser | 190 mm |
| Bremsen hinten | |
| Bauart | Trommel |
| Durchmesser | 110 mm |
| Daten und Abmessungen | |
| Reifenbreite vorne | 110 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 12 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 120 mm |
| Reifenhöhe hinten | 70 % |
| Reifendurchmesser hinten | 12 Zoll |
| Länge | 1890 mm |
| Breite | 695 mm |
| Höhe | 1135 mm |
| Radstand | 1325 mm |
| Sitzhöhe von | 770 mm |
| Gewicht fahrbereit | 107 kg |
| Tankinhalt | 6,5 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 45 km/h |
| Führerscheinklassen | AM |
| Reichweite | 250 km |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 57 g/km |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 2,6 l/100km |
Bilder Sym Fiddle III 50 2024:
Sortierung
-
Sym
-
Fiddle III 50
Einen kleinen Augenblick bitte,
passende Motorräder werden geladen...
Händler
aus 1110 Wien (Wien)
Händler
aus 2721 Bad Fischau-Brunn (Niederösterreich)
Händler
aus 6780 Schruns (Vorarlberg)
Sym Testberichte
-
Sym GTS 300 Sport ABS Test 2015
Vier 300er Mittelklasse Roller im 1000PS-Test
24. Sep 2015 — Die goldene Mitte zwischen den eher schwachbrüstigen 125er Scootern und den meist übergewichtigen Luxusrollern stellt die einerseits...
Zum Testbericht
