Optisch ist die neue Royal Enfield Continental GT 650 stark mit ihrer einzylindrigen Schwester Continental GT 535 verwandt, technisch macht sie hingegen einen gewaltigen Schritt nach vorne. Das Parallel-Zweizylinder-Triebwerk mit 48 PS und 53 Newtonmeter Drehmoment arbeitet spritzig und kultiviert, das Handling ist erstaunlich stabil und die Bremse kann ebenfalls überzeugen. Elektronische Features sucht man zwar vergebens, aber die herrliche Cafe Racer-Optik bleibt so absolut authentisch. Der Preis ist auch in Europa so niedrig angesetzt, dass Royal Enfield nicht mehr länger ein schrulliger Exot gelten sollte.
Zum Testbericht
agiles und kultiviertes Triebwerk
cooler Zweizylinder-Sound
sportliche und gleichzeitig angenehme Sitzposition
stabiles Handling
gute Bremsen
herrliche Old School Optik
günstiger Preis
klassische Rundinstrumente
ABS nicht ganz feinfühlig
keine Elektronik-Features – falls sie jemand braucht…
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Kilometerstand zertifiziert und unter 50.000 km
Ducati Approved-Checkliste
Umfassender Versicherungsschutz für langen Werterhalt
Kompetente Unterstützung durch den autorisierten Ducati Service
Pannendienst in Europa
Kawasaki Approved
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Jedes Motorrad mit H-D Certified™ Siegel wurde mit unserem 110 Punkte Check geprüft
Alle H-D Certified™ Bikes haben mindestens 12 Monaten Garantie auf fast alle Bauteile
Check der Fahrzeug-Historie auf Durchführung von Rückrufen und Service-Arbeiten
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Testbericht Jawa Bobber 42 - Neues Modell mit viel Geschichte
Die Marke Jawa blüht in Europa erneut auf
17. Mai 2024 —
Seit den Anfängen des Motorradzeitalters ist Jawa ein Begriff und nimmt nach vielen Jahren nun wieder aktiv am europäischen Markt teil....
