Royal Enfield baut Bikes für Stuntfahrer Lee Bowers

Drei Spezialanfertigungen für den Profi

Royal Enfield schlägt ein neues Kapitel auf und wagt sich in die Stunt-Szene! Mit drei umgebauten Bikes unterstützt man nun den weltberühmten Stuntfahrer Lee Bowers. Das Ergebnis ist spektakulär!

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In enger Kooperation und Absprache mit Lee Bowers entwickelten das hauseigene Custom-Team im britischen Technologiezentrum von Royal Enfield und das Team von Harris Performance eine Flotte einzigartiger Custom-Stunt-Bikes, mit denen Lee seine Stunt-Shows durchführen wird.

Eine Royal Enfield Interceptor 650 als Flaggschiff-Bike

Die eigens entwickelte Stunt-Show-Flotte beinhaltet drei Motorräder, die alle speziell für unterschiedliche Stunt-Fähigkeiten konzipiert und gebaut wurden und eine Vielzahl technischer und leistungsbezogener Modifizierungen aufweisen. Das Flaggschiff der Flotte ist das Freestyle Stunt Bike. Harris Performance nahm die Interceptor 650 als Basismotorrad und überarbeitete sie von Grund auf, um die Interceptor 650 in eine außergewöhnliche Stunt-Maschine zu verwandeln.

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Die Modifikationen an Bowers' Interceptor:

  • Royal Enfield Sitz, Seitenteile und vorderes Schutzblech modifiziert
  • Royal Enfield Tank nach Lee Bowers Spezifikationen modifiziert und verstärkt
  • Maßgeschneiderter, klarlackierter Harris Rahmen aus T45-Rohr mit komplett bronzegeschweißten Verbindungen
  • Maßgeschneiderter vorderer Harris Aluminium-Motorträger
  • Von Harris maßgefertigter Sitzunterbau, maßgeschneiderte Sturzkäfige, Fußrastenanlagen und übergroße Stunt-Fußrasten
  • Maßgeschneiderte Harris Edelstahl-Rennauspuffanlage
  • Von Harris maßgefertigte Gabelbrückeneinheit und Lenkererhöhungen
  • Maßgeschneiderte Harris Schwinge mit Stahlunterzügen und 2:1-Harris-Gestänge
  • Maßgeschneidertes Harris Ketteneinstellsystem
  • Maßgeschneiderte vordere Harris Schutzblechhalterung aus Aluminium und bündig schließender Harris Tankdeckel
  • Öhlins USD-Frontgabel, an der Basis verstärkte Standrohre & Öhlins TTX-Federbeine hinten
  • GPR-Rotations-Lenkungsdämpfer
  • Dymag Schmiederäder mit Harris Kettenradadapter im Blockprofil
  • 180er Maxxis Hinterradreifen & 120er Michelin Vorderradreifen
  • Brembo Doppelscheiben vorne, 320 mm, hinten 260 mm & Brembo Stylema Doppelkolben-Radialsättel vorne
  • Brembo Stylema Doppelkolben-Radialsättel hinten, auf einem maßgeschneiderten Harris Bremssattelträger montiert
  • Brembo Hauptbremszylinder 19 x 18 vorne
  • Bar-Mounted-Hauptbremszylinder 19 x 20 hinten, verbunden über einen fußbetätigten Twin Feed hinten
  • HEL Stahlflex-Bremsleitungen
  • Hohe Renthal Carmichael Lenkstange & Renthal Griffe
  • Renthal 520er Kettenrad & Tsubaki Kette
  • Leichtgängiger RSC-Kupplungshebel
  • Setrab Ölkühler, 13 Reihen, & Spal Lüfter
  • Super B Lithium-Batterie & digitaler Multimeter KOSO EX-03

Produkttipps

Eine Continental GT als eigenes Drift-Bike

Das zweite Motorrad der Stunt-Flotte basiert auf der Continental GT und wurde in ein spezielles Drift Bike verwandelt, das für High-Speed-Stunts und seitliches Driften konzipiert wurde. Ziel beim Drift Bike war es, so viele serienmäßige Teile der Continental GT wie möglich beizubehalten. Harris Performance nahm jedoch auf Rat von Lee einige Modifikationen vor, um die Ergonomie der Maschine zu maximieren und ihre Stunt-Fähigkeiten zu verbessern. Dazu gehören ein verstärkter Tank, ein maßgeschneiderter Harris Hinterradbremsträger und ein Ketteneinstellsystem, eine S&S Race 2-in-1-Auspuffanlage, maßgeschneiderte Harris Sturzkäfige, ein breiteres 180er Maxxis Hinterrad, eine leichtgängige RSC-Kupplung, 520er Renthal Kettenräder und eine maßgeschneiderte Harris Aluminiumschwinge, die 200 mm länger ist als die Serienschwinge.

Mobiler Flammenwerfer: Das Himalayan Fire Bike

Um die Stunt-Flotte zu vervollständigen, diente die Himalayan als Ausgangsbasis für das finale Custom-Bike. Mit dem Himalayan Fire Bike sollten die Stunt-Shows um ein zusätzliches Feuerwerk bereichert werden. Was lag also näher, als einen voll ausgestatteten, professionellen Pyrotechnik-Aufbau mit einem seitlich befestigten Flammenwerfer sowie Feuerwerkskörpern und einer Nebelmaschine an den vorderen Gepäckträgern zu montieren. Vernünftig, wie wir finden!

Royal Enfield Himalayan Fire Bike
Mit dieser Himalayan könnte man auch entspannt Marshmallows grillen.

Über Lee Bowers

Lee Bowers, der seit über 15 Jahren als professioneller Stuntfahrer arbeitet, hat auch in einigen der bekanntesten TV- und Kino-Franchises (Top Gear, James Bond, Mission Impossible und Kingsman) mitgewirkt. Zudem hält er mehrere Guinness-Weltrekorde, unzählige britische und europäische Freestyle-Meisterschaftstitel und hat sich so einen Ruf als einer der größten und angesehensten Namen in der Elite-Stunt-Branche erarbeitet.

Bericht vom 25.01.2022 | 8.966 Aufrufe

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