1000PS Bestzeit

Die schnellsten Motorräder auf der Teststrecke von 1000PS

Tolle Nachbarn! Auf der Supermoto Strecke bei Bad Fischau, nur wenige Minuten von der 1000PS Zentrale entfernt, präsentiert sich ein feines Stück Asphalt als Teststrecke für Motorräder aller Art. Die Strecke wird zum neuen Eichmaß für Motorräder und Reifen im 1000PS Fuhrpark.

Tolle Nachbarn! Auf der Supermoto Strecke bei Bad Fischau, nur wenige Minuten von der 1000PS Zentrale entfernt, präsentiert sich ein feines Stück Asphalt als Teststrecke für Motorräder aller Art. Klarerweise sprechen wir hier nicht von einer Rennstrecke mit langer Geraden und hohen Topspeed Werten. Die engen Kehren simulieren vielmehr das Handling auf abwechslungsreichen Alpenstraßen. Die Strecke wird zum neuen Eichmaß für Motorräder und Reifen im 1000PS Fuhrpark.

Wir nutzten die Strecke schon seit vielen Jahren für unsere Testfahrten. Im Vergleich zu einer ausgewachsenen Rennstrecke sind die Kehren enger und die Geraden kürzer. Damit können wir in einer sterilen Umgebung vergleichbare Messergebnisse erzielen. In einem Umfeld dass der Wirklichkeit auf der Straße näher kommt als eine große Rennstrecke. Auf dem engen Parcours sind gutes Handling, perfektes Vertrauen für die Front, gutes Ansprechverhalten, gut dosierbare Bremsen und präzise Bedienelemente erforderlich. Spitzenleistung bringt weniger als sauberer Durchzug und Druck aus dem Keller.

Der Testablauf für die 1000PS Bestzeit Runden

Zum Aufwärmen stehen 10 Runden zur Verfügung. Danach haben Mensch und Maschine eine Chance zur Verfügung. Wir starten die Runde mit einem stehenden Start. Ein guter Start ist für eine tolle Rundenzeit klarerweise von Vorteil. Nur Motorräder mit einer gut dosierbaren Kupplung und einer präzisen Traktionskontrolle können hier punkten. In den engen Radien punkten vor allem Motorräder mit einem tollen Feedback von der Front. Ein gutes Handling in den Wechselkurven ist ebenso nötig wie ein makelloses Ansprechverhalten vom Motor. Insgesamt lassen sich auf dem kleinen Kurs viele praxistaugliche Erkenntnisse gewinnen. Doch klarerweise werden wir auch in Zukunft sportliche Motorräder auch auf diversen Rennstrecken testen. Der Handlingparcours soll vor allem die Praxistauglichkeit im Stadtverkehr und auf Alpenpässen simulieren.

Die Teststrecke - Motorsportpark Bad Fischau

Die Motorsport Arena Bad Fischau steht klarerweise auch euch für gepflegte Runden zur Verfügung. Die Anlage verfügt über eine Kinder Motorcross Strecke, eine Motocross Strecke und eine Supermoto Strecke.

Enge Kehren, knifflige Radien! Ähnlich wie in den Alpen warten in Bad Fischau abwechslungsreiche Kurven auf Mensch und Maschine!
Enge Kehren, knifflige Radien! Ähnlich wie in den Alpen warten in Bad Fischau abwechslungsreiche Kurven auf Mensch und Maschine!

1000PS Bestzeit Tabelle wird zur spannenden Datenbank

Die 1000PS Bestzeit Tabelle wird in den kommenden Jahren zu einer spannenden Datenbank. Wir fahren dort unsere Testmotorräder mit unterschiedlichen Reifen bei unterschiedlichen Temperaturen. Man wird sehen, dass die Temperatur der Strecke und die Wahl der Reifen einen großen Einfluß auf die Rundenzeit haben wird. Parallel dazu werden seit 2021 alle Testmotorräder von 1000PS vollgetankt auf einer präzisen Waage gewogen und einer Testrunde zur Ermittlung vom Verbrauch unterzogen.

1Gas Gas SM 700 - MY-22 Continental ContiAttack SM EVO - AT: 32°C01:04:9Continental ContiAttack SM EVO32NastyNils
2KTM 1390 Super Duke R - MY-24 Michelin Power GP2 - AT: 31°C01:05:3Michelin Power GP231NastyNils
3KTM 690 SMC R - MY-24 Continental ContiAttack SM 2 - AT: 42°C01:05:6Continental ContiAttack SM 242NastyNils
4Yamaha XSR900 - MY-22 Dunlop Roadsmart IV SP - AT: 44°C01:05:8Dunlop Roadsmart IV SP44NastyNils
5Yamaha MT-10 - MY-22 Bridgestone BATTLAX S22 - AT: 33C01:06:2Bridgestone S2232NastyNils
5KTM 890 SMT MY-23 Michelin Power GP - AT: 49°C01:06:2Michelin Power GP49NastyNils
5KTM 1290 Super Duke R Evo - MY-23 Bridgestone Battlax S22- AT: 49C01:06:2Bridgestone Battlax S2249NastyNils
8Kawasaki Z900 SE MY-22 Mitas SPORT FORCE+ EV - AT: 43°C01:06:5Mitas SPORT FORCE+ EV43NastyNils
8Triumph Street Triple 765 R - MY-23 Continental ContiRoadAttack - AT: 49°C01:06:5Continental ContiRoadAttack49NastyNils
10Triumph Speed Triple 1200 RS - MY-21 Metzeler RACETEC RR - AT: 30°C01:06:7Metzeler RACETEC RR30NastyNils
10Aprilia Tuono V4 1100 Factory - MY-21 Pirelli Diablo Supercorsa SP - AT: 30°C01:06:7Pirelli Diablo Rosso Corsa II30NastyNils
12Ducati Streetfighter V4 S - MY 21 Pirelli Diablo Rosso Corsa II - AT: 30°C01:06:8Pirelli Diablo Rosso Corsa II30NastyNils
13KTM 1290 Super Duke R - MY 21 Bridgestone S22 - AT: 30°C01:06:9Bridgestone S2230NastyNils
13KTM 890 Duke R - MY 21 Michelin Power Cup 2 - AT: 20°C01:06:9Michelin Power Cup 220NastyNils
15Kawasaki Ninja H2 SX SE - MY 22 Bridgestone Battlax S22- AT: 38C01:07:0Bridgestone Battlax S2249NastyNils
16Suzuki GSX 1300 R Hayabusa - MY 22 Bridgestone Battlax S22- AT: 40C01:07:1Bridgestone Battlax S2240NastyNils
16KTM 690 SMC-R- MY 23 Bridgestone S21- AT: 49C01:07:1Bridgestone S2150NastyNils
18BMW R 1300 GS - MY 24 Bridgestone A41 - AT: 31°C01:07:2Bridgestone A4131NastyNils
18BMW R 1300 GS - MY 24 Dunlop SportSmart TT - AT: 40°C01:07:2Dunlop SportSmart TT40NastyNils
20Ducati Multistrada V4 S - MY 21 PIRELLI SCORPION TRAIL II - AT: 30°C01:07:3PIRELLI SCORPION TRAIL II30NastyNils
21Kawasaki Z650 - MY 21 Bridgestone S22 - AT: 21°C01:07:4Bridgestone Battlax S2221NastyNils
22Yamaha XSR 900 - MY 24 Bridgestone S22 - AT: 38°C01:07:7Bridgestone Battlax S2238NastyNils
23Triumph Speed Twin 1200 MY-22 Metzeler Racetec RR - AT: 42°C01:08:0Metzeler Racetec RR42NastyNils
24KTM 890 Duke - MY 21 Michelin Power GP - AT: 12°C01:08:3Michelin Power GP12NastyNils
25Yamaha MT-09 SP - MY 21 Bridgestone Battlax S22 - AT: 12°C01:08:6Bridgestone Battlax S2212NastyNils
25Yamaha MT-09 - MY 24 AVON Supersport 3D - AT: 33°C01:08:6AVON Supersport 3D33NastyNils
27HD Pan America 1250 Special - MY 21 MICHELIN SCORCHER ADVENTURE - AT: 30°C01:08:7MICHELIN SCORCHER ADVENTURE30NastyNils
27Honda XL750 Transalp - MY 24 PIRELLI SCORPION TRAIL II - AT: 33°C01:08:7PIRELLI SCORPION TRAIL II33NastyNils
29Kawasaki Z H2 SE - MY 21 Pirelli Diablo ROSSO III - AT: 21°C01:09:0Pirelli Diablo ROSSO III21NastyNils
29Kawasaki Versys 650 - MY 22 Bridgestone T32 - AT: 37°C01:09:0Bridgestone T3237NastyNils
31BMW R 1250 GS - MY 21 MICHELIN ANAKEE ADVENTURE - AT: 30°C01:09:1MICHELIN ANAKEE ADVENTURE30NastyNils
31Triumph Tiger 1200 Rally PRO- MY 22 Metzeler Tourance Next 2 - AT: 17°C01:09:1Metzeler Tourance Next 217NastyNils
31Suzuki GSX-S1000GX- MY 24 Bridgestone T32 - AT: 31°C01:09:1Bridgestone T3231NastyNils
31Honda CB650R E-Clutch- MY 24 DUNLOP SPORTMAX ROADSMART II - AT: 31°C01:09:1DUNLOP SPORTMAX ROADSMART II31NastyNils
35KTM 1290 Super Adventure S - MY 21 Mitas TERRA FORCE-R - AT: 38°C01:09:3Mitas TERRA FORCE-R38NastyNils
35Suzuki V-Strom 1050 - MY 24 BRIDGESTONE BATTLAX A41 - AT: 38°C01:09:3BRIDGESTONE BATTLAX A4138NastyNils
37Triumph Street Triple R - MY 21 Pirelli Diablo ROSSO III - AT: 12°C01:09:4Pirelli Diablo ROSSO III12NastyNils
37Suzuki V-Strom 800 DE - MY 23 Dunlop Trailmax Mixtour- AT: 38°C01:09:4Dunlop Trailmax Mixtour38NastyNils
39Yamaha MT-07 - MY 21 MICHELIN Road 5 - AT: 12°C01:09:5MICHELIN Road 512NastyNils
40Husqvarna Norden 901 - MY 22 Pirelli Scorpion Rally STR - AT: 37°C01:09:6Pirelli Scorpion Rally STR37NastyNils
40Kawasaki Z 400- MY 22 Dunlop Sportmax GPR-300 - AT: 37°C01:09:6Dunlop Sportmax GPR-30037NastyNils
40Triumph Tiger 900 Rally Pro - MY 24 Bridgestone A41 - AT: 31°C01:09:6Bridgestone A4131NastyNils
43Triumph Tiger 1200 GT PRO - MY 22 Metzeler TOURANCE NEXT - AT: 34°C01:09:7Metzeler TOURANCE NEXT34NastyNils
43Suzuki V-Strom 650 - MY 23 BRIDGESTONE A41 - AT: 49°C01:09:7BRIDGESTONE A4149NastyNils
45Kawasaki Versys 1000 SE - MY 21 Bridgestone Battlax T31 - AT: 21°C01:09:8Bridgestone Battlax T3121NastyNils
45Honda NT1100 - MY 22 Metzeler Roadtec 01 - AT: 33°C01:09:8Metzeler Roadtec 0133NastyNils
47Yamaha MT-09 - MY 21 Bridgestone S22 - AT: 12°C01:10:00Bridgestone S2212NastyNils
47Aprilia Tuono 660 - MY 21 Pirelli Diablo Rosso Corsa II - AT: 12°C01:10:00Pirelli Diablo Rosso Corsa II12NastyNils
47Suzuki GSX-S1000GT - MY 22 Bridgestone Battlax S22 - AT: 16°C01:10:00Bridgestone Battlax S2216NastyNils
50Kawasaki Ninja 650 A2 - MY 21 Bridgestone S22 - AT: 21°C01:10:1Bridgestone S2221NastyNils
50Kawasaki Z900 A2 - MY 21 Dunlop Roadsport 2 - AT: 21°C01:10:1Dunlop Roadsport 221NastyNils
50Benelli Leoncino 800 Trail - MY 22 Pirelli SCORPION Rally STR - AT: 43°C01:10:1Pirelli Scorpion Rally STR43NastyNils
53KTM 890 Adventure - MY 21 Avon AV53 Trailrider - AT: 38°C01:10:2Avon AV53 Trailrider38NastyNils
53Suzuki V-Strom 1050DE - MY 23 Dunlop Trailmax Mixtour - AT: 49°C01:10:2Dunlop Trailmax Mixtour49NastyNils
55Kawasaki Z900 - MY 21 Bridgestone S22 - AT: 12°C01:10:3Bridgestone S2212NastyNils
55Suzuki SV 650 - MY 21 Dunlop RoadSmart III - AT: 12°C01:10:3Dunlop RoadSmart III12NastyNils
55Kawasaki Versys 650 A2 - MY 21 Bridgestone Battlax T32 - AT: 21°C01:10:3Bridgestone Battlax T3221NastyNils
58Kawasaki Z650 A2 - MY 21 Dunlop Roadsport 2 - AT: 21°C01:10:4Dunlop Roadsport 221NastyNils
58Husqvarna Svartpilen 401 - MY 22 Pirelli Scorpion Rally STR - AT: 40°C01:10:4Pirelli Scorpion Rally STR40NastyNils
58Yamaha Tracer 9 GT - MY 23 Bridgestone T32 - AT: 49°C01:10:4Bridgestone T3249NastyNils
58Moto Guzzi V100 Mandello S - MY 23 Pirelli Angel GT II - AT: 49°C01:10:4Pirelli Angel GT II49NastyNils
62Husqvarna Norden 901 Expedition - MY 23 Pirelli Scorpion Rally STR - AT: 49°C01:10:5Pirelli Scorpion Rally STR49NastyNils
63Gas Gas ES 700 - MY 23 Continental TKC 80 - AT: 41°C01:10:6Continental TKC 8041NastyNils
64Kawasaki Z900 RS - MY 24 Bridgestone S23 - AT: 40°C01:10:9Bridgestone S2340NastyNils
65KTM 390 Adventure - MY 21 Continental TKC 70 - AT: 38°C01:11:7Continental TKC 7038NastyNils
65Honda CB650R - MY 21 Metzeler Roadtec 01 - AT: 12°C01:11:7Metzeler Roadtec 0112NastyNils
67CFMOTO 800 MT - MY 22 Continental TKC 80 - AT: 41°C01:12:0Continental TKC 8041NastyNils
68Honda Forza 750 - MY 21 DIABLO ROSSO Scooter - AT: 38°C01:12:1DIABLO ROSSO Scooter38NastyNils
68CFMOTO 450 MT - MY 24 CST RIDE AMBRO - AT: 33°C01:12:1CST RIDE AMBRO33NastyNils
70Yamaha R125 - MY 23 DUNLOP SPORTMAX Q-LITE - AT: 31°C01:12:3DUNLOP SPORTMAX Q-LITE31NastyNils
70Royal Enfield Himalayan 450 - MY 24 CEAT GRIP RAD STEEL - AT: 31°C01:12:3CEAT GRIP RAD STEEL31NastyNils
72Ducati DesertX - MY 23 Pirelli Scorpion Rally STR - AT: 49°C01:12:9Pirelli Scorpion Rally STR49NastyNils
73Triumph Scrambler 1200 X - MY 24 Metzeler Karoo Street- AT: 40°C01:13:3Metzeler Karoo Street40NastyNils
74Triumph Street Scrambler TuneUp 21 BRIDGESTONE AT41 - AT: 18°C01:13:4BRIDGESTONE AT4118NastyNils
75Zero FXE - MY24 Pirelli Diablo Rosso II - AT: 33°C01:14:0Pirelli Diablo Rosso II33NastyNils
76QJ Motor SRK 400 - MY 22 Maxxis Supermaxx - AT: 20°C01:14:3Maxxis Supermaxx20NastyNils
77Kawasaki W 800 - MY 21 DUNLOP K 300 - AT: 21°C01:14:4Dunlop K 30021NastyNils
78Yamaha MT-125 - MY 21 MICHELIN PILOT STREET - AT: 31°C01:14:7MICHELIN PILOT STREET31NastyNils
79Honda MSX 125 - MY 21 DIABLO ROSSO SCOOTER - AT: 31°C01:14:9DIABLO ROSSO SCOOTER31NastyNils
80Suzuki GSX-R 125 - MY 23 Dunlop D102 - AT: 31°C01:15:1Dunlop D10231NastyNils
81Royal Enfield Scram 411 - MY 22 CEAT GRIPP XL - AT: 17°C01:15:5CEAT GRIPP XL17NastyNils
82Husqvarna Svartpilen 125 - MY 22 Pirelli Scorpion Rally STR - AT: 43°C01:16:0Pirelli Scorpion Rally STR43NastyNils
83Aprilia RS 125 Replica MY-23 MICHELIN PILOT STREET - AT: 31°C01:16:6MICHELIN PILOT STREET31NastyNils
83Vent Derapage 125 MY-23 MICHELIN PILOT STREET - AT: 31°C01:16:6MICHELIN PILOT STREET31NastyNils
85KTM 125 Duke MY-23 MICHELIN Road 5 2CT+ - AT: 31°C01:16:9MICHELIN Road 5 2CT+31NastyNils
86Suzuki GSX-S125 MY-23 Dunlop D 102 - AT: 31°C01:17:1Dunlop D 10231NastyNils
87Kawasaki Z125 MY-23 Dunlop TT 900 - AT: 31°C01:17:5Dunlop TT 90031NastyNils
87TVS Ronin 225 MY-24 TVS Eurogrip Explo-R - AT: 31°C01:17:5TVS Eurogrip Explo-R31NastyNils
89Husqvarna Svartpilen 125 MY-23 Pirelli Scorpion Rally STR - AT: 31°C01:17:6Pirelli Scorpion Rally STR31NastyNils
90Honda Monkey 125 MY-23 VEE RUBBER VRM 133 - AT: 31°C01:19:4VEE RUBBER VRM 13331NastyNils
91Suzuki Burgman 400 MY-24 Dunlop Scootsmart - AT: 31°C01:19:7Dunlop Scootsmart31NastyNils
92Royal Enfield Meteor 350 - MY 21 CEAT Zoom Plus - AT: 38°C01:19:9CEAT Zoom Plus38NastyNils
93Kawasaki Vulcan S - A2 - MY 21 Bridgestone Battlax T32 - AT: 21°C01:20:0Bridgestone Battlax T3221NastyNils
93Malaguti Drakon 125 - MY 23 Maxxis MA-SP - AT: 31°C01:20:0Maxxis MA-SP31NastyNils
95Zontes 125 GK - MY 23 CM-AD01 - AT: 31°C01:20:2CM-AD0131NastyNils
96Brixton Crossfire 125 - MY 23 Maxxis M6024 Universal - AT: 31°C01:20:3Maxxis M602431NastyNils
97Honda Super Cub C 125 - MY 22 T-Specs f63b - AT: 23°C01:21:0Universal23NastyNils
98Honda Dax 125 - MY 23 Vee Rubber - AT: 31°C01:21:7Vee Rubber31NastyNils
99Italjet Dragster 125 4T - MY 23 Pirelli Angel Scooter - AT: 31°C01:21:8Pirelli Angel Scooter31NastyNils
100TVS NTORQ 125 - MY 24 JK Tyre BLAZE - AT: 31°C01:24:1Pirelli Angel Scooter31NastyNils
101UM Renegade Commando 125 - MY 23 YUANXING - AT: 31°C01:27:4YUANXING31NastyNils
Bei den 1000PS Bestzeit Runden werden unterschiedliche Motorräder unter vergleichbaren Bedingungen getestet.
Bei den 1000PS Bestzeit Runden werden unterschiedliche Motorräder unter vergleichbaren Bedingungen getestet.

Die 1000PS Crew als Testpiloten

Wir haben lange überlegt ob wir aktive oder ehemalige Rennfahrer für die Ermittlung der Bestzeiten heranziehen sollen. Doch bei unseren Tests hat sich gezeigt, dass Rennfahrer mit den Schwächen der Motorräder viel besser umgehen können. Bei Rennfahrern hatte die Wahl der Reifen viel größere Auswirkungen auf das Messergebnis als zum Beispiel die Qualität der Kupplung und der Dosierbarkeit der Bremsen. Für uns kommt das Testergebnis mit "normalen" Testpiloten somit dem Empfinden in der Realität näher. Die 1000PS Bestzeit ist somit ein brauchbares und praxistaugliches Eichmaß für die Leistungsfähigkeit von modernen Motorrädern in den Händen von normalen Motorradfahrern.

Bericht vom 02.05.2021 | 49.632 Aufrufe

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