Road Attack 2 GT
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Der neue ContiRoadAttack 2 GT, speziell auf schwere Tourenmotorräder abgestimmt.
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Conti bringt den Top-Pneu RoadAttack 2 in einer speziellen GT
Variante. Bei diesem Reifen bietet die spezielle Konstruktion der
Karkasse eine verbesserte Stabilität und ein besseres Handling auf
schweren Motorrädern. Auch das Abriebverhalten sowie die Laufleistung
wurden laut Conti deutlich verbessert. An der Seitenwand erkennt man den
neuen Pneu anhand der GT Kennzeichnung und des feschen Designs. Die verstärkte Reifenkonstruktion verbirgt sich jedoch im inneren. Mittels einer zweiten Karkasslage wird der Reifen auch mit schwereren Tourenmotorrädern fertig und bietet laut Conti grandiose Performance. Zum Einsatz kommen jedoch auch noch andere Conti-Technologien: |
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Continuous Compound |
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Die Continuous Compound Technologie garantiert laut Conti eine höhere
Laufleistung durch einen abriebfesten Mittelbereich. Zudem führt der
weichere Schulterbereich zu mehr Sicherheit und noch mehr Grip in
Schräglage. Anders als bei den Mehrzonen Reifen wie man sie von anderen Herstellern kennt verwendet Conti nur eine Mischung über den gesamten Reifenquerschnitt. Im Produktionsprozess können jedoch mit einer temperaturkontrollierten Aushärtung dem Gummi ebenfalls unterschiedliche jedoch fließend verlaufende Eigenschaften implementiert werden. |
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Traction Skin: |
| Selten aber doch gibt es bei Reifen tolle Technologien die man auch mit freiem Auge erkennen kann bzw. ertasten kann. Conti nennt die Traction Skin eine revolutionäre Reifenoberfläche. Die raue Oberfläche sorgt laut Conti für eine extrem sichere und kurze Einfahrzeit. Möglich machen dies die aufgeraute Reifenoberfläche und der Verzicht auf Trennmittel durch die speziell beschichtete Reifenform. Damit ist man auch schon auf den ersten Kurven direkt nach der Ausfahrt vom Reifenhändler sicher unterwegs. | |
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Der Reifen ist in folgenden Dimensionen erhältlich: |
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Für den deutschen* Markt gibt es momentan Freigaben für folgende Modelle: |
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| * Stand 08/2011 | |
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| Interessante Links: |
Text: Conti, 1000PS |
Autor
Bericht vom 09.09.2011 | 4.952 Aufrufe
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