BMW R nineT Pure 2017 - Detail

In einem dreiteiligen Rahmen, der den schnellen Wechsel der Heckeinheit mit Sitzbank erlaubt, steckt der luft/öl-gekühlte 1170 Kubik große Boxer, der maximal 110 PS leistet und nun EURO4-konforme Arbeit leistet.

BMW R nineT Pure 2017 - Detail

Modular aufgebauter Rahmen mit Spielraum für das Customizing und damit die Individualisierung nach dem persönlichen Geschmack

BMW R nineT Pure 2017 - Detail

Gebremst wird mit 4-Kolben-Bremssätteln auf zwei 320 mm Scheiben, zur Not kommt ein ABS zu Hilfe.

BMW R nineT Pure 2017 - Detail

Die typischen Elemente der R ninT-Baureihe, darunter der Ansaugstutzen, bleiben auch bei der Pure erhalten.

BMW R nineT Pure 2017 - Detail

Die automatische Stabilitätskontrolle ASC gibts nur auf Bestellung, wie jede Menge Sonderausstattung und Originalzubehör. Individualität ist und bleibt Programm.

BMW R nineT Pure 2017 - Detail

Ein klassisches Rundinstrument zur Anzeige der Geschwindigkeit reicht. Weitere Informationen können vom LC-Display abgelesen werden.

BMW R nineT Pure 2017 - Detail

Fahrwerksseitig werkt vorne eine konventionell aufgebaute Teleskopgabel mit 43 Millimeter Standrohrdurchmesser und 125 Millimeter Federweg. Die Führung des Hinterrads übernimmt in bewährter Weise die Paralever-Einarmschwinge, wie sie auch bei anderen Boxer-Modellen der Heritage-Linie zum Einsatz kommt.

BMW R nineT Pure 2017 - Detail

Die Leichtmetall-Gussräder in den Größen 3,5 x 17 Zoll vorne und 5,5 x 17 Zoll hinten sind mit Reifen in den Dimensionen 120/70 ZR 17 beziehungsweise 180/55 ZR 17 bestückt. Für einen noch klassischeren Look können Drahtspeichenfelgen geordert werden.

BMW R nineT Pure 2017 - Detail

Druckvoller Boxer-Motor mit 1 170 cm3 Hubraum und 81 kW (110 PS) nach EU-4-Richtlinien.