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So frisch wie der Frühling und so gelb wie eine Butterblume erreichte die neue Kawasaki Versys 650 Modell 2015 die Hallen von Motorrad Lietz im nordwestlichen Niederösterreich.

Fast genau so sportlich wie ihr Samenspender MT-09 und mit denselben Leistungsdaten ausgestattet (115 PS, 87,5 Nm), kann die Tracer auch mit ihrer Vielseitigkeit begeistern. Ohne auf die für die MT-Baureihe typische Sportlichkeit verzichten zu müssen, erweitert Yamaha mit einigen Änderungen und zusätzlicher Ausstattung die Einsatzmöglichkeiten für das Dreizylinder-Bike. Mit dem Originalzubehör kann das Fahrzeug noch besser auf die eigenen Bedürfnisse abgestimmt werden.

Die TR1 von Yamaha dürfte nicht mehr jedem bekannt sein, muss sie auch nicht. Gebaut wurde sie Anfang der Achtziger, einer Zeit, in der Vieles probiert und wieder gelassen wurde. Ein Naked Bike mit einem 981 Kubik großen V-Twin, der 70 PS leistete, bei einem Fahrzeuggewicht von 220 kg trocken. Bei einem 19 Liter Tank und inklusive aller sonstigen Flüssigkeiten also locker 250 kg. Nicht wirklich sportlich und nicht wirklich gmiatlich. Dass aber nicht auf die Basis, sondern auf das Endergebnis ankommt, beweis

Adventure Sport Touring (oder so) auf die italienische Art. Und zwar nicht die bekannte, sondern weniger bekannte Art, vielleicht sogar die exklusivere, nämlich die von MV Agusta. Die Edelschmiede präsentiert in Malaga gerade die neue Stradale 800 und hängt sich damit auf dem Zug der modernen, aufrechten Sporttourer auf. Reihen-Dreizylinder, 798 ccm, Leistung: 115 PS, Drehmoment: 78,5 Nm, Trockengewicht: 181 kg, ABS und Traktionskontrolle

gebrauchter originaler Auspuff für Yamaha FZS1000 Baujahr 2001-2005 LO: 8

gebrauchter Micron Auspuff für Yamaha FZS1000 Baujahr 2001-2005 ohne Gutachen LO: 8

Die legendäre und heute immer mehr geschätzte Honda CX500 wurde hier von Mike Meyers artgerecht zu einem in seiner Reduziertheit extrem aufwendig gemachten Cafe Racer transformiert. Die Liste der verbauten Teile ist ebenso lang wie das Heck kurz. Meyers bediente sich bei der Honda CBR600RR, der Goldwing GL1000 und der CB750, einer Suzuki Hayabusa, einer Ducati 996 und vieler Custom- und Performance Parts.

Die brutalen Nakedbikes von MV-Agusta fahren mitten ins Herz. Die Stradale sieht nett aus, kriegt aber insgesamt nicht ganz so breite Zustimmung wie die bekannten Modellserien im MV-Agusta Programm.

Eindrücke von der Yamaha MT-09 Tracer am Yamaha Messestand

gebrauchtes Windschild für eine Yamaha FZS1000 Fazer in blau LO: 33

Motorrad Gerhard Kraft Niemans 77 6943 Riefensberg Tel.00436642668990 Fax.004355138575 zweirad.kraft@aon.at

gebrauchter Auspufftopf links für Yamaha TDM900 5PS4-1 mit leichte Kratzer LO: 4

gebrauchter Auspufftopf rechts für Yamaha TDM900 5PS4-2 LO: 4

gebrauchter linker Auspuffendtopf für Yamaha FJR1300 3P6-1 LO: 4

gebrauchter Auspuffendtopf für Honda CBR1100XX LO: 6

Die S 1000 XR kam gut an auf unserer Facebook Page. Vollgestopft mit Hightech und jeder Menge Pferde kommt die Luxusreiserakete daher. Hier ein paar Pics vom Messe.

Seitenverkleidung LINKS für Kawasaki Z1000SX Modell 2011 FARBE GRÜN ; Verkleidung hat leichte Kratzspuren von einem kleinen Rutscher - siehe Fotos. Gute Basis zum lackieren NEUPREIS € 339,-- ; Versand gegen Aufpreis; Abholung in einer unserer 7 Filialen kostenlos; ; Mehr Infos: Ginzinger GmbH, Frankenburger Straße 19, 4910 RIED; Mail: ried.et@ginzinger.at / 07752-85801-115

Die 1983 Yamaha XJ900 steampunk wurde von Brisko Garage umgebaut. Vor ihrem Umbau lag sie 10 Jahre in einer Ecke und war von einer dicken Staubschicht begraben. Stefano Briscolini holte sie für den Umbau zu sich, doch eine gute Freundin von ihm, die Tänzerin Veronica Spotti, starb zur selben Zeit. Er konnte das Motorrad einige Monate nicht anfassen bis er sich dazu entschloss ihr neues Leben einzuhauchen. Gewidmet wurde sie Veronica Spotti und trägt deswegen den Namen Vero SP900.

1000PS testet die Kawasaki Z1000SX.

Test der neuen Honda CBR 650 F.

Die Buell Ulysses war kein Kassenschlager und wir wissen, warum. Vielen wird sie bereits jetzt in Vergessenheit geraten sein. Und niemand hätte wohl gedacht, dass er mal einer als Cafe Racer begegnet.

Als das erste ABS am Motorrad präsentiert wurde, haben wohl nur einige Visionäre geahnt, dass bereits knapp 25 Jahre später nahezu jede Maschine mit Stotterbremse geordert werden kann. Diesmal übernimmt Ducati die Vorreiterrolle und präsentiert mit dem "D-air Street" das erste kabellose Motorrad-Airbag-System am Faher. Die Sensoren des D-air reagieren bereits nach 5 Millisekunden, identifizieren die Inputs nach 12 Millisekunden als Unfall und nach 25 Millisekunden bekommt der Airbag per Funk den Auftrag, di