Suchergebnisse für Cruiser Seite 56

Firmengründer und Inhaber Frank Röhlich schraubte bereits in jüngsten Jahren an allem, was irgendwie mit Motoren zu tun hatte. Der Liebe zu den Z-Modellen ist es aber letztendlich zu verdanken, daß er sein Hobby 1996 zum Beruf gemacht hat. Er veredelt aber auch gerne Modelle von Yamaha, Suzuki, Honda und anderen Marken. Er macht schon mal aus einer Suzuki RG500 ein Nakedbike oder baut in eine ZRX1100 einen Kompressor ein. Mörderisch sind auch seine Yamaha MT-01 Umbauten. -----------------------------------

Wenn sie gerade nicht Zubehörteile für Harley Davidson und Buell entwickeln, erzeugen und verkaufen, schrauben die Leute von RR Customizing selbst gerne ein paar Eigenkreationen zusammen. So wurden vor Kurzem die ersten Teile für die V-Rod Baureihe gleich am lebenden Objekt, einer VRSC-A Modelljahr 2002, präsentiert. ------------------------------------- Seit mittlerweile 8 Jahren findet in dem kleinen verschlafenen Bad Salzuflen Deutschlands größte und beliebteste Custom Bike Messe statt. Was damals

Seit 23 Jahren entwickelt und fertigt RST Performance in Hilzingen Hochleistungsteile für Motorräder und Custombikes. Das Modell RST Black Dog, eine umgebaute Night-Rod Special, ist ein Beispiel dafür, wie beeindruckend die in Deutschland gefertigten Teile an einem Motorrad wirken. ---------------------------------------- Seit mittlerweile 8 Jahren findet in dem kleinen verschlafenen Bad Salzuflen Deutschlands größte und beliebteste Custom Bike Messe statt. Was damals im überschaubaren Rahmen begann, fi

Mit der Painttless haben die Jungs von Thunderbike aus Hamminkeln im Niederrhein 2012 die prestigeträchtigen AMD World Championships Of Custombike Building 2012 in Sturgis (USA) gewonnen. Nach 8-monatiger Aufbauzeit entstand ein Kunstwerk fuer das jedes einzelne Bauteil komplett neu entwickelt wurde. Die PainTTless“ wird von einem sehr aufwendig umgebauten 1000 cm Harley-Davidson Ironhead Motor angetrieben, der in fruehen Sportster Modellen verbaut wurde. In Bad Salzuflen wgab es noch andere Meisterwerke

Intermot 2012 Girls

Umbauspezialist Hubert Kemeter holt den Heist Bobber ins Land. THA Heist Bobber 125 125 ccm / 4-Takt-Motor / 7,1 kW (10PS) und THA Heist Bobber 250 250 ccm / 4-Takt-Motor / 12 kW (16PS) Mit einem Gewicht von nur 128(!) Kilogramm bietet dieser Chopper ungeahnten Fahrspaß. Einen empfindlichen Hintern sollte man bei dem Starrrahmen trotzdem nicht haben. http://www.hk-technik.at

Fotos: Jed Strahm http://www.strahmphoto.com

Fotos: Jed Strahm http://www.strahmphoto.com

Fotos: Jed Strahm http://www.strahmphoto.com

Fotos: Jed Strahm www.strahmphoto.com

Fotos: JvB Moto www.jvb-moto.com Die Ducati Pantha aus der Werkstatt von Jens vom Brauck (JvB Moto) vereint moderne Komponenten mit altem Cafe-Racer-Design. Mit dem kurzen Carbonheck mit integriertem Auspuff und dem ockerfarbenen Tank erinnert das Bike an ein Militärfahrzeug. Der Motor wirkt als würde er frei unter dem Motorrad schweben. Naked Racer in Reinkultur.

Fotos: Jed Strahm http://www.strahmphoto.com

Fotos: Jed Strahm http://www.strahmphoto.com

Fotos: Jed Strahm http://www.strahmphoto.com

Fotos: Jed Strahm http://www.strahmphoto.com

Fotos: Jed Strahm http://www.strahmphoto.com

Fotos: Jed Strahm http://www.strahmphoto.com

Fotos: Jed Strahm http://www.strahmphoto.com

Fotos: Jed Strahm http://www.strahmphoto.com

Harley Davidson präsentiert die European Bike Week 2012.

Vielen Dank an alle Teilnehmern! Es war ein schöner Tag mit Euch ! Kati (Firma Wimmer)

Fotos: Erick Runyon http://www.choppershotz.com Kaum wiederzuerkennen ist diese 1977 Honda CB750A Hondamatic. Das Schaltungskonzept war eine Vorstufe zum Automatikgetriebe, konnte sich aber nicht durchsetzen. Deshalb wurde die CB750A in dieser Form nur von 1976-1978 gebaut. Jonathon Hughes aus Tampa, Florida ist der Schöpfer von diesem Umbau. Ein langes, schlankes Bike und ein breiter 4-Zylinder als Herzstück lässt die Herzen von Oldschool-Chopper-Fans höher schlagen.

Fotos: Erick Runyon http://www.choppershotz.com Diese Honda CX500 aus dem Jahr 1978 wurde von Greg Hageman für die erste Staffel der Discovery Channel Produktion "Cafe Racer" gebaut. Im Studio wurde das Motorrad mit zwei verschiedenen Tanks fotografiert.

Fotos: Erick Runyon http://www.choppershotz.com Dieser Honda Cafe Racer wurde von Dime City Cycles für die zweite Staffel der Discovery Channel Produktion "Cafe Racer" gebaut. Charakteristisch ist vor allem die stark abgerundete Front mit den schlichten Flügelgrafiken. Heck, Tank und Front ergeben nahezu eine gerade, vintage-typische Linie. Die Farbkombination schwarz/rot verleiht dem Bike einen aggressiven, modern anmutenden Charakterzug.