Suchergebnisse für Yamaha V-MAX

BJ: 2001, 53000 km, 1200 cm³, 145 PS

BJ: 2014, 11000 km, 1679 cm³, 200 PS

2008 entschloss sich Yamaha einmal richtig auf die Kacke zu hauen, entwickelte den größten V4-Motor aller Zeiten und packte ihn in eine aufgemotzte Variante des Vmax-Kultbikes. Heute, 16 Jahre später, überprüfen wir, wie viel Fahrspaß der mächtige Powercruiser als Gebrauchtmotorrad spendieren kann.

Sind es bei den PS-stärksten Serienmotorrädern durch die Bank Superbikes, die ihre vielen Pferde für schnelle Rundenzeiten brauchen, so sind es bei den Motorrädern mit dem höchsten Drehmoment vorrangig dicke Cruiser, die mit ihrem abartigen Schmalz die vielen Kilos kompensieren wollen. Aber Moment mal - besitzen nicht auch Elektromotoren einen gewaltigen Schub…?

Du bist anders? Ganz speziell? Cruiser-Fan? Dein Bike soll das natürlich ausdrücken und du willst klotzen nicht kleckern. Hier eine Beratung welche Eisen für dich in Frage kommen!

Seit 33 Jahren ist die YAMAHA VMAX der Inbegriff für herrliche Unvernunft und überbordend viel Power. 2018 wird ihre Ära zu Ende gehen.

CARRILLO-Pleuel werden aus einer geschmiedeten Chrom-Molybdän-Legierung hergestellt. Die H-Form bringt hohe Steifigkeit bei geringerem Gewicht. Die hochfesten Pleuelschrauben haben eine Zugfestikeit von über 1500 N/mm. Wer die Drehzahlen eines getunten Motors erhöhen möchte, muss seinen Kurbeltrieb unbedingt verstärken. Sonst drohen Pleuelabrisse!

41 Custombikes auf Basis der Sports Heritage Modelle von Yamaha traten gegeneinander an - die Fans haben gewählt. Wir präsentieren die Siegerbikes des Yard Built Contest 2015.

Mit der Vorstellung der ersten VMAX brachte Yamaha 1985 ein absolut einzigartiges Motorrad mit ganz besonderen Fähigkeiten auf den Markt. Inspiriert durch die Dragster-Szene konzipierten die Entwickler ein Bike mit außergewöhnlichem Design, mächtigem Motor und einem extrem starken Beschleunigungsvermögen. Damit begeisterte die VMAX nicht nur viele Biker, sondern auch unzählige Customizer auf der ganzen Welt.

Basis des Umbaus stellt das aktuelle Modell der YAMAHA VMAX 1700 dar. Durch technische als auch optische Veränderungen erhielt sie von 'WS-Motorradtechnik' einen ganz neuen Charakter.

Der REMUS Hypercone schiebt die V-Max noch ein bisschen stärker nach vorn.

Ein Bock wird kommen und mächtig austeilen.

Details und Accessoires der neuen V-Max. Bis ins Kleinste aussergewöhnlich.

Das Wesen des Wahnsinns. Die V-Max ist der Grund, wieso wir immer 200 PS wollten.

Leistung gepaart mit Leistung ergibt Leistung... sehr viel Leistung!