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Mitas rüstet die neue Piaggio Beverly 400-Baureihe mit dem TOURING FORCE-SC als Originalbereifung aus.

Piaggio bereitet sich auf die Präsentation des neuen ONE vor und zeigt bereits erste Bilder. Doch diese wurden nicht zuerst auf normalen Websiten veröffentlicht, sondern - ganz modern - auf der Social Media Plattform Tik Tok. Dort will man die junge Zielgruppe ansprechen, denn mit dem ONE plant Piaggio nichts Geringeres als die "elektrische Urban Mobility zu revolutionieren".

20 Jahre nach der ersten Generation präsentiert Piaggio den neuen Beverly und Beverly S für das Modelljahr 2021. Er zeichnet sich nicht nur durch sein neues Design aus, sondern verfügt auch über Upgrades beim Motor dem Chassis und der Ausstattung.

20 Jahre nach der ersten Generation präsentiert Piaggio den neuen Beverly und Beverly S für das Modelljahr 2021. Er zeichnet sich nicht nur durch sein neues Design aus, sondern verfügt auch über Upgrades beim Motor dem Chassis und der Ausstattung.

Für 2020 hat Piaggio den bereits beliebten Medley 125 überarbeitet und mit mächtigem Stauraum, Start-Stopp Automatik und einer frischen Optik ausgestattet. Reicht es für den Klassensieg?

Das Segment der 125ccm Stadtroller ist hart umkämpft. Viele kleine, aber auch große und etablierte Hersteller schicken kompakte Flitzer an den Start, um den Stadtdschungel zu erobern. Für 2020 hat Piaggio den bereits beliebten Medley 125 überarbeitet und mit mächtigem Stauraum, Start-Stopp System und einer frischen Optik ausgestattet. Reicht es für den Klassensieg?

Für die Saison 2020 bringt Piaggio einen hübscheren Medley.

Der Piaggio Medley soll die Agilität eines Stadtfahrzeugs mit der Dynamik und dem Komfort sowie der Belastbarkeit eines Großradroller-Scooters kombinieren: Das perfekte Bindeglied für optimale Mobilität kommt 2020 in einem völlig neuen Gewand, zeigt sich noch dynamischer und leistungsstärker. Beim sogenannte High-Wheel-Scooter Piaggio Beverly wird für die Saison 2020 das SportTouring-Sortiment auf die gesamte Beverly-Familie ausgeweitet, bestehend aus Beverly, Beverly S und dem neuen Beverly Tourer.

Kaum ist der Piaggio MP3 350-500 Sport/Business auf dem Markt, bietet GIVI schon einiges an nützlichen Zubehörteile hierfür an.

Kaum ist der Piaggio MP3 350-500 Sport/Business auf dem Markt, bietet GIVI schon einiges an nützlichen Zubehörteile hierfür an.

Nach mehr als 170.000 verkauften MP3-Einheiten auf der ganzen Welt stellt Piaggio auf der EICMA 2018 eine neue Version des dreirädrigen Motorrollers vor. Der MP3 300 HPE ist die neue und leichtere Version des Piaggio MP3: ein Stadtroller, der jedoch nicht den Komfort und den für GT-Roller typischen praktischen Nutzen preisgibt. All dies steht in Kombination mit dem neuen Piaggio 300 hpe-Motor.

Nach mehr als 170.000 verkauften MP3-Einheiten auf der ganzen Welt stellt Piaggio auf der EICMA 2018 eine neue Version des dreirädrigen Motorrollers vor. Der MP3 300 HPE ist die neue und leichtere Version des Piaggio MP3: ein Stadtroller, der jedoch nicht den Komfort und den für GT-Roller typischen praktischen Nutzen preisgibt. All dies steht in Kombination mit dem neuen Piaggio 300 hpe-Motor.

Slip-Ons sind der erste Schritt in Tuning einer Auspuffanlage. Das System ist einfach zu installieren und ersetzt einen Serienschalldämpfer. Es bietet zudem das beste Preis-Leistungs-Verhältnis. Das Akrapovic Slip-On System bedeutet für Sie: mehr Leistung, mehr Drehmoment und weniger Gewicht.

Wenn man auf einer Vespa von der Police verfolgt wird, ist das normal nichts Gutes. Im Falle der limitierten Beverly 300ie Police und der Vespa GTS 300 ie Super aber ein freundschaftliches Geschwisterduell.

Motorrad Neuheiten 2016 aus der Piaggio Gruppe: Aprilia RSV4 R-FW, Moto Guzzi V9 Roamer und Bobber, Moto Guzzi V7 II Stornello, Moto Guzzi MGX-21, Vespa 70, Piaggio New Liberty.

Die goldene Mitte zwischen den eher schwachbrüstigen 125er Scootern und den meist übergewichtigen Luxusrollern stellt die einerseits flotte aber auch noch ausreichend wendige Mittelklasse mit Hubräumen rund um 300 Kubik dar. Wir testen für Euch vier unterschiedliche Roller der 300er Mittelklasse - die Unterschiede sind enorm!

280 kg, 41 PS, Traktionskontrolle und ABS. Und trotzdem eine herrliche Fahrerei. Braucht keinen A-Schein. Nicht einmal den B-111. Die Rakete für Käfigbürger.

Zonko testet den Piaggio MP3 500ie LT Sport bei eisigen Temperaturen.