Suchergebnisse für Kawasaki Ninja 500 SE

BJ: 2025, 0 km, 451 cm³, 45 PS

**Bereit für dein nächstes Abenteuer?** Egal ob du ein neues Modell in aller Ruhe testen möchtest oder schon von deiner nächsten Wochenendtour träumst – unsere Vorführmaschinen stehen für dich bereit. Einfach aufsteigen, losfahren und den Fahrspaß voll auskosten! Deine Optionen auf einen Blick: **Tagestarif** - Fahrzeugausgabe: ab 9:00 Uhr - Fahrzeugrückgabe: bis 9:00 Uhr am nächsten Tag **Wochenendtarif** - Fahrzeugausgabe: Samstag ab 9:00 Uhr - Fahrzeugrückgabe: Montag bis 9:00 Uhr **Kurze Testfahrt

BJ: 2025, 0 km, 451 cm³, 45 PS

BJ: 2025, 0 km, 451 cm³, 45 PS

Benötigte Führerscheinklasse: A2 Terminvereinbarung notwendig! Probefahrt: Leihgebühr wird bei Fahrzeugkauf (innerhalb von 3 Monaten) rückerstattet. Irrtümer, Zwischenverkäufe, Tipp- und Druckfehler vorbehalten. Symbolfoto

BJ: 2024, 32 km, 451 cm³, 45 PS

BJ: 0, 0 km, 451 cm³, 45 PS

BJ: 2025, 0 km, 451 cm³, 45 PS

BJ: 2025, 0 km, 451 cm³, 45 PS

Seitenständerfuß-VerbreiterungDie großzügige Auflagefläche der robusten Fuß-Verbreiterung bietet sicheren Stand auch auf unebenem Boden und weichem Untergrund. Passgenauigkeit und leichtes Handling im Fahralltag standen bei der Produktentwicklung gleichermaßen im Fokus. Die profilierte Oberseite der Fuß-Verbreiterung erleichtert das Ausklappen des Ständers auch mit schweren Stiefeln.Beste Passform und sicherer Halt garantiert

BJ: 2025, 0 km, 451 cm³, 45 PS

BJ: 2024, 0 km, 451 cm³, 45 PS

PRO BLAZE H Satteltaschen-SetDie hohe Version der PRO BLAZE Satteltaschen wurde speziell entwickelt für Motorräder mit hoch stehendem Auspuff. Durch die erhöhte Position werden die Taschen nicht durch die Hitzestrahlung des Auspuffs beeinträchtigt. SW-MOTECH fertigt dieses Taschen-Set mit den passenden Abstandsbügeln für Kawasaki Ninja 500 SE, Z500.Die PRO BLAZE Satteltaschen mit abnehmbaren Abstandsbügeln bestechen durch sportliche Optik, geringes Gewic

Die Kawasaki Ninja 500 SE bietet eine gelungene Kombination aus zugänglicher Leistung und sportlicher Optik, die sich sowohl an Einsteiger als auch an erfahrene Fahrer richtet. Unsere Tester Martin Bauer, Amelie, Alessio und Horvath haben dieses Motorrad sowohl auf der Landstraße als auch auf der Supermoto-Strecke intensiv getestet.

Für Führerscheinklasse A2 geeignet! Preis pro Tag € 150.- jeder weitere Tag € 120.- Preis pro Wochenende € 350.- (Freitag 18.00 Uhr Dienstag 9.00 Uhr) jeder weitere Tag € 120.- Kaution: € 1000.- (kann auch mit Kreditkarte hinterlegt werden) Selbstbehalt: € 750.- in jedem Schadensfall. Keine Kilometer - Verrechnung Das Motorrad wird vollgetankt übergeben und ist auch vollgetankt wieder abzugeben. Alle Preise inkl. Vollkaskoversicherung und 20 % Mwst.

BJ: 2025, 0 km, 451 cm³, 45 PS

BJ: 2024, 0 km, 451 cm³, 45 PS

Nicht jeder braucht 100 PS, geschweige denn 200 PS oder noch mehr. Wer „nur“ den A2-Führerschein besitzt, darf ohnehin nicht mehr als 48 PS fahren. Kawasaki bereichert nun mit den neuen Ninja 500 und Ninja 500 SE das preissensible Segment der Einsteiger-Mittelklasse-Sportler - der Geheimtipp für alle, die Sport mit Alltag verbinden wollen?!

BJ: 2024, 0 km, 451 cm³, 45 PS

BJ: 2024, 0 km, 451 cm³, 45 PS

Kawasaki präsentiert für das Jahr 2024 zwei neue Modelle für die A2-Führerscheinklasse: die Z500 und die Ninja 500. Diese Bikes ersetzen die bestehenden 400er Modelle.

BJ: 2024, 0 km, 451 cm³, 45 PS

ION TankringDer ION Tankring aus glasfaserverstärktem Polyamid gibt Tankrucksäcken der ION-Serie sicheren Halt. Der ION Tankrucksack wird aufgeschoben und rastet mit einem Klick ein. Über einen Zugriemen lässt sich der Schnellverschluss wieder entriegeln. Die modellspezifische Entwicklung garantiert einfache Montage und festen Sitz, auch abseits der Straße.Nur für ION TankrucksäckeUnkomplizierte Montage an original

PRO TankringIm PRO Tankring verbindet sich perfekt die Innovationskraft zweier deutscher Unternehmen: Der seit Jahren bewährte QUICK-LOCK Rastmechanismus der SW-MOTECH Tankringe lässt sich durch die magnetische Führungshilfe der Fidlock-Technik jetzt noch leichter bedienen. Die Positionierung des Oberrings haben wir wesentlich verbessert: Der verschiebbare Oberring ist bereits mit einer Führungsschiene am Tankrucksack vormontiert und der Tankrucksack muss nicht