Suchergebnisse für KTM RC 390 Supersport

BJ: 2017, 10000 km, 373 cm³, 44 PS

BJ: 2024, 0 km, 373 cm³, 44 PS

BJ: 2022, 0 km, 373 cm³, 44 PS

BJ: 2023, 0 km, 373 cm³, 44 PS

BJ: 2023, 0 km, 373 cm³, 44 PS

BJ: 2022, 0 km, 373 cm³, 44 PS

Die KTM RC 390 vereint sportliche Performance mit einem agilen Fahrverhalten, das sowohl für Einsteiger als auch für erfahrene Fahrer attraktiv ist. Unsere Tester Martin Bauer, Amelie, Alessio und Horvath haben dieses Motorrad intensiv auf der Landstraße und der Supermoto-Strecke getestet.

BJ: 2024, 0 km, 373 cm³, 44 PS

KTM verleiht der RC-Supersport-Baureihe für das Jahr 2024 ein frisches Aussehen mit neuen Farben und Grafiken, die von früheren Prototypen und den aktuellen Farbkombinationen des KTM Factory Racing-Teams inspiriert sind.

Mit der neuen RC990 bringt KTM bereits ab 2024 ein echtes Flaggschiff in das supersportliche Portfolio - damit auch die kleinen RC390 und RC125 diesen Imageschub nutzen können, wird für die nächste Generation alles überarbeitet!

BJ: 0, 0 km, 373 cm³, 44 PS

BJ: 0, 0 km, 373 cm³, 44 PS

2022 brachte KTM ein großes Update für die Supersportler RC 125 und RC 390. Kommende Saison folgen neue Lackierungen.

Erst vor wenigen Tagen präsentierte KTM die neue RC 390 und schon dürfen wir sie testen. Auf dem Autodromo di Modena, sowie den umliegenden Landstraßen, haben wir den neuen A2-Sportler auf Herz und Nieren untersucht!

Nach echten Rennmaschinen wie der RC4 R, oder RC8 C bringt KTM wieder zwei waschechte Supersportler für die Straße: Die Geschwister RC 125 und RC 390.

Vorgestellt auf der EICMA 2013 wurde sie zunächst entwickelt im Hinblick auf die wachsenden Märkte in Asien und Südamerika, doch auch hier in Europa wird sie für KTM immer wichtiger: Die RC390. Unser Erlkönig Spion hat uns nun neue Bilder zukommen lassen.

KTM macht keine halben Sachen, wenn es um Rennsport geht. Einen erneuten Beweis für Kompromisslosigkeit im positivsten Sinne stellt die nun erhältliche RC390 R dar, welche sich mit dem „Supersport 300 Race Kit“ in eine WM-taugliche Supersport-Rakete verwandelt. Hinter dessen Entwicklung steckt die KTM Customer Racing Abteilung, welche eine Handvoll Journalisten und mich zur Testfahrt auf den schönen Salzburgring einlud. Besonders der schmale Grenzbereich der wahrhaftig scharf abgestimmten SSP300 ist mir, den Mechanikern vor Ort und meinem Leder ganz speziell in Erinnerung geblieben...doch dazu mehr am Ende meines Berichts.

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KTM nutzt bekanntermaßen im Motorsport gewonnene Technologien und Neuentwicklungen und transferiert diese aus Prinzip in die Serienproduktion von aufregenden und qualitativ hochwertigen Sportmotorrädern. Genau aus diesem Grund präsentierte KTM die neue KTM RC 390 der Weltpresse in einem bisher einzigartigen Format: der ‘RC CUP Media Challenge’.

Jeden zweiten Samstag im Zeitraum vom 18. April bis 5. September 2015 kannst du dir die KTM RC 390 Testrider Edition für eine Woche zum gratis testen sichern!

Normalerweise müssen wir Anfragen nach einem Sponsoring bedauernd ablehnen, da wir selber komplett blank sind - wird uns zumindest gesagt. Aber manchmal sind die Argumente dann doch so überzeugend, dass wir einfach nicht Nein sagen können.

KTM-Markencup für die RC 390.

Einzylinder Supersportler KTM RC 390. Rennmaschine für überschaubares Budget.