Suchergebnisse für KTM 1190 RC8 R Supersport

BJ: 2012, 9800 km, 1195 cm³, 205 PS

BJ: 2014, 30000 km, 1195 cm³, 175 PS

Wenn ein Motorrad nach über 15 Jahren immer noch so scharf und modern aussieht wie am ersten Tag, darf man schon durchaus von einer Legende sprechen – die KTM 1190 RC8 ist eine dieser Maschinen, die unter anderem dadurch, dass sie keine direkte Nachfolgerin bekam, immer noch höchst begehrenswert und hübsch ist. Auch der Dampfhammer von einem Zweizylindermotor unter der kantigen Verkleidung trägt dazu bei, dass die RC8 auch heute noch frisch, potent und konkurrenzfähig ist.

Die 1190er KTM ist eine charaktervolle und puristische Fahrmaschine. Gut auf der Landstraße und auf der Strecke. Wie schlägt sie sich im Vergleich?

Alles neu? Auf den ersten Blick kaum erkennbar, auf den zweiten eine Welt.

Winterflucht nach Spanien. Irgendwann bleiben wir dann dort. Video aus dem Süden.

It's raining, damn! Die 175 Pferde blieben fast zur Gänze im Stall. Mit Standgas im Wheelspin.

It does matter if you're black or white. Gilt zumindest für die RC8 R 2011. Entscheidung des Jahres.

Freud und Leid sind sich selten so nahe, wie auf der RC8 R bei einer Alpentour.

Remus läßt der KTM RC8R wieder einen wachsen. Und damit auch die Leistung.

RC8, RC8-R und X-Bow in Mugello. Ein geiler Saisonstart ganz in Orange.

RC8R Replicas im Red Bull IDM und Akrapovic Design. 180 PS Kit inklusive bei Akrapo.

Würdige R Variante. Deutlich stärker, deutlich schneller! Trotzdem mit den guten Tugenden der RC8.