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Husqvarna präsentiert die komplett überarbeiteten Vitpilen und Svartpilen Modelle für 2024. Erstmals wird auch eine Vitpilen 125 verfügbar sein! Alle Details dazu gibt es im zugehörigen Bericht.

Husqvarna präsentiert die komplett überarbeiteten Vitpilen und Svartpilen Modelle für 2024. Erstmals wird auch eine Vitpilen 125 verfügbar sein!

Sie war und ist eine Ikone. Möglicherweise ihrer Zeit voraus. Mit Sicherheit aber zu schnell wieder von der Bildfläche verschwunden. Husqvarna hat die große Einzylinder Vitpilen nach nur zweieinhalb Jahren auslaufen lassen. Ein Grund für uns, um sie im Rahmen eines kleinen Custom-Projekts bei 1000PS nochmal aufleben zu lassen.

BJ: 2023, 0 km, 400 cm³, 0 PS

BJ: 2014, 52080 km, 897 cm³, 105 PS

BJ: 2022, 3637 km, 125 cm³, 15 PS

Vollgetankt übergeben und Vollgetankt retur

Stolze 23 (!) Motorrad-Kategorien hat sich die 1000PS-Redaktion vorgeknöpft, um bei den 1000PS Top Awards die jeweils 10 beliebtesten Bikes zu küren. Bei den Einsteiger Retro Bikes geht es weder um Power, noch um Performance, es geht schlicht und ergreifend um einen authentischen Retro-Look!

BJ: 2022, 1750 km, 400 cm³, 48 PS

Husqvarna hat in den letzten Jahren eine kleine Identitätskrise im Straßensektor gehabt. Mit der Einführung der Norden 901 scheint das Austro-Schwedische Unternehmen endlich fündig geworden zu sein. Das Jahr 2024 markiert einen weiteren Schritt im Ausbau der Modellpalette.

Husqvarna hat in den letzten Jahren eine kleine Identitätskrise im Straßensektor gehabt. Mit der Einführung der Norden 901 scheint das Austro-Schwedische Unternehmen endlich fündig geworden zu sein. Das Jahr 2024 markiert einen weiteren Schritt im Ausbau der Modellpalette.

BJ: 2023, 0 km, 373 cm³, 44 PS

Bereits Ende diesen Jahres wollen die Austro-Schweden einen neuen Anlauf starten, um in der Naked-Bike-Mittelklasse Fuß zu fassen - mit Hilfe einer schon länger erwarteten neuen Husqvarna Vitpilen 801 oder 901 und ihrem Svartpilen-Gegenstück, angetrieben vom potenten KTM-Reihenzweizylinder!

Bereits Ende diesen Jahres wollen die Austro-Schweden einen neuen Anlauf starten, um in der Naked-Bike-Mittelklasse Fuß zu fassen - mit Hilfe einer schon länger erwarteten neuen Husqvarna Vitpilen 801 oder 901 und ihrem Svartpilen-Gegenstück, angetrieben vom potenten KTM-Reihenzweizylinder!

Sie war und ist eine Ikone. Möglicherweise ihrer Zeit voraus. Mit Sicherheit zu schnell wieder von der Bildfläche verschwunden. Husqvarna hat die große Vitpilen nach nur zweieinhalb Jahren auslaufen lassen. Die Designsprache lebt zwar in der Vitpilen 401 und der Svartpilen 125 weiter, aber den Antritt und den daraus resultierenden Fahrspaß, welchen der großartige 690ccm Einzylinder lieferte, wird man als Kenner in den kleinen Kubaturen vermissen. Ein Grund für uns um sie im Rahmen eines kleinen Custom-Proje

BJ: 0, 0 km, 373 cm³, 44 PS

In der KTM Konzernschwester scheint sich einiges zu tun! Unseren Erlkönigfotografen ist ein Exemplar einer Svartpilen 401 vor die Linse gefahren, die einen vollständig neuen Rahmen erhalten hat. Foto-Credit: S. Baldauf/SB-Medien

In der KTM Konzernschwester scheint sich einiges zu tun! Unseren Erlkönigfotografen ist ein Exemplar einer Svartpilen 401 vor die Linse gefahren, die einen vollständig neuen Rahmen erhalten hat.

Die Austro-Schweden von Husqvarna verpassen der A1- und A2- Klasse ein Update! Die Vitpilen und beide Svartpilen-Modelle sind ab sofort mit Euro5 und neuen Graphics erhältlich.

Die Austro-Schweden von Husqvarna verpassen der A1- und A2- Klasse ein Update! Die Vitpilen und beide Svartpilen-Modelle sind ab sofort mit Euro5 und neuen Graphics erhältlich.

Husqvarna will mit einer emissionsfreien Produktpalette einen Schritt in die Zukunft gehen und präsentiert deshalb das neue E-Pilen Konzeptbike. Die neue Straßen-Husky soll sich an Pendler richten und ist optisch schon mal klar als Austro-Schwedin erkennbar.

Husqvarna will mit einer emissionsfreien Produktpalette einen Schritt in die Zukunft gehen und präsentiert deshalb das neue E-Pilen Konzeptbike. Die neue Straßen-Husky soll sich an Pendler richten und ist optisch schon mal klar als Austro-Schwedin erkennbar.

Die Königin der A1-Klasse, die KTM 125 Duke, bekommt heuer konzerninterne Konkurrenz. Mit der Svartpilen 125 kommt die erste Achtelliter-Husqvarna für die Straße. Aber welche wird das Rennen machen? Alle Testeindrücke des Vergleichs gibt es im Bericht.

Verleih: ½ Tag (9:00 – 12:00 oder 14:00 – 17:00): € 75,- 1 Tag (24 Std.) Di – Fr: € 150,- KEINE KASKO Versicherung. Kilometer FREI (ab 2.000 km -> € 2,-/km) Fahrzeuge sind vollgetankt und gereinigt zu retournieren. (Kaution € 100,- in BAR zu hinterlegen) Motorrad darf nicht im Wettbewerb oder auf der Rennstrecke bewegt werden!