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Am heutigen zweiten Prolog-Renntag konnten die knapp 1.530 Teilnehmer dank perfekter Streckenbedingungen die gestrigen Zeiten deutlich verbessern – und somit das Prolog-Endergebnis noch einmal ordentlich durcheinander würfeln. Voll auf Angriff ging der Rockstar Energy Husqvarna Werksfahrer Colton Haaker und holte sich mit einer entfesselten Fahrt den Sieg beim Blakläder Iron Road Prolog 2018!

Der erste Renntag des Erzbergrodeo 2018 bringt die heimischen Fans beim spektakulären Steilhang-Rennen zum Jubeln: Der Oberösterreicher Ossi Reisinger gewinnt vor Peter Reitbauer (AUT, Husqvarna) und dem Bulgaren Teodor Kabakchiev (KTM).

Die Husqvarna 701 Enduro kann viel mehr als man sich eigentlich traut. Fährt hartes Gelände, marschiert mächtig und ist unverwüstlich. Eine echte Enduro. Doch wir Fahrer sind zu weich für sie. Nur für echte Abenteurer!

Ganz im Stile eines guten Enduro Rennfahrers wanderte Patrick schon am Freitagabend die gesamte Strecke ab. Er fühlte sich wie im Endurohimmel: Alles ausgemäht, unfahrbare Abschnitte fahrbar gebaggert und auch die Streckenabsperrung und Beschilderung wie es sein muss. Mehr als 3,5 Stunden dauerte die Wanderung – für eine Runde! Aber es hat sich gelohnt... Fotos: Franz Luder

Ganz im Stile eines guten Enduro Rennfahrers wanderte Patrick schon am Freitagabend die gesamte Strecke ab. Er fühlte sich wie im Endurohimmel: Alles ausgemäht, unfahrbare Abschnitte fahrbar gebaggert und auch die Streckenabsperrung und Beschilderung wie es sein muss. Mehr als 3,5 Stunden dauerte die Wanderung – für eine Runde! Aber es hat sich gelohnt...

500 starten genossen wieder das KRKA Enduro 2017 in Primosten. Eigentlich stand der Genuss im Vordergrund - Enduro mit einem herrlichen Panorama. Doch die Duelle gegen die Kumpels zählen da natürlich auch dazu. Unpackbar schnell jedoch war Rudi Pöschl! Eine Macht! 2 Tage Vollgas!

Erzberg Prolog Gewinner Ossi Reisinger testet die Husqvarna Factory Bikes FC 250 und FC 450 in Belgien bei strahlendem Sonnenschein. Auf der Motocross Strecke in Lommel fährt er die Bikes der Factory Fahrer Max Nagl, Max Anstie, Conrad Mewse und Thomas Covington. Ein Traum für jeden Motocross-Fahrer!

Erzberg Prolog Gewinner Ossi Reisinger testet die Husqvarna Factory Bikes FC 250 und FC 450 in Belgien bei strahlendem Sonnenschein. Ein Traum für jeden Motocross-Fahrer!

Mit dem Motorrad in 's Gelände - das hat mich schon immer interessiert. Ich fand´s verrückt wie manche Typen da scheinbar die Grenzen der Physik außer Kraft setzen konnten... Um mich dem Thema mal unter professioneller Aufsicht anzunähern, entschied ich mich für ein Endurotraining bei Joe Lechner und den Jungs von Terra X-Dream.

Präsentation der neuen Husqvarna Enduro Generation in Schweden. Über 90% der Teile sind neu. Alle Modelle wurden leichter, stärker und handlicher. Klickt euch durch die einzelnen Bilder, dort findet ihr die Neuerungen im Detail.

Ossi Reisinger (AUT) gewinnt den GENERALI Iron Road Prolog 2016 / Red Bull Hare Scramble 2016.

Mit einem starken Line-Up, bestehend aus Meisterschaftsgewinnern und aufstrebenden Talenten blickt das Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing Team erwartungsvoll der FIM Enduro-Weltmeisterschafts-Saison 2016 entgegen, für die an diesem Wochenende in Agadir, Marokko der Startschuss fällt.

Husqvarna präsentiert auf der neuen ACC Strecke in Haidershofen die Enduro Palette für das Modelljahr 2016. 1000PS nimmt alle sieben Bikes auf der kernigen Endurostrecke unter die Lupe und kommt zum Schluss, das Husqvarna für jeden Geschmack die passende Waffe parat hält.

Die Husqvarna Palette im direkten Vergleich. Einmal mit Rekluse und einmal ohne der Automatik-Kupplung. Quantensprung für die einen, Teufelszeug für die anderen.

KTM-Motorsport-Berater Heinz Kinigadner beleuchtet kurz die Dakar 2015 und blickt schon auf 2016.

Wieso nur? Wieso müssen uns die außer- und überirdischen Pros nur immer ungeniert demonstrieren, wie klein, unbedeutend und unfähig wir sind? Dass wir alle eigentlich gar nicht Motorrad fahren können, sondern nur so tun. Dass wir vage Grundkenntnisse von den möglichen Unmöglichkeiten auf zwei Rädern haben. Dass es eine andere, viel größere Welt da draussen gibt, die sich uns wohl nie erschließen wird. Wieso? Weil wir es am Ende doch genießen können, weil es uns grinsen läßt und uns die Freudentränen in die Augen drückt, und weil sie uns zeigen, wozu der Mensch fähig ist, wenn er seiner Bestimmung folgt.