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Derbi
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BJ: 2011, 19900 km, 49 cm³, 3 PS
BJ: 2018, 4113 km, 50 cm³, 3 PS
BJ: 2011, 17927 km, 49 cm³, 3 PS
BJ: 2020, 11500 km, 50 cm³, 3 PS
BJ: 2010, 13078 km, 50 cm³, 3 PS
BJ: 2011, 9000 km, 50 cm³, 82 PS
BJ: 2019, 779 km, 50 cm³, 3 PS
BJ: 2018, 7600 km, 50 cm³, 3 PS
Erstellt am: 08.10.2015
Cimple Moritz war mal ein wilder Gasgriffwürger und hat vor vielen Jahren die ersten Videos für 1000PS geschnitten. Er wurde ruhiger, kümmerte sich um Frau und Kind und weniger um seine Enduros. Doch das 2-Rad Feuer loderte weiter. Somit war klar, dass sein pragmatisches Fortbewegungsmittel ebenfalls zu einem wilden Tier umfunktioniert wurde. Sein Beitrag zum Thema Rollertuning hier:
Erstellt am: 11.09.2013
Derbi Senda DRD 125 SM im Test.
Erstellt am: 04.09.2012
Kompakter Stadtflitzer von Derbi im sportlichen Design.
Erstellt am: 27.10.2010
Sechs Derbis im Test. 3 Sumos und 1 GPR 50 auf der Kartstrecke. Es kann nur zwei Sieger geben.
Erstellt am: 09.09.2010
Einsteiger- und Edelvariante. Senda X-Race 50 R und DRD Pro 50 R im harten 1000PS Test.
Erstellt am: 10.08.2010
Derbis kleine Superbikes. Spitzenklasse in der unteren Humbraumkategorie.
Erstellt am: 05.08.2009
Sensation! Superstar Kot Kocinski konnte für den Test der Derbi GPR gewonnen werden.
Erstellt am: 20.02.2009
Limitierte Sonderserie des GPR 50 Racing. Nur 20 Stück in Österreich!
kleiner Riß an der Kante
Erstellt am: 26.08.2008
Dass Derbi flotte Roller baut, braucht einem nicht spanisch vorzukommen. Rambla mit der Kraft des Stiers.
Erstellt am: 16.11.2007
Nackte Performance in der 50er Klasse. Ladykiller vor der Handelsschule.
Erstellt am: 18.09.2006
22PS und das schärfste Design seit dem Tarnkappenbomber. Mit dem GP1 250 zeigt Derbi, wie bieder Motorräder aussehen.
