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Selbst erfahrene Sportfahrer werden auf der Tuono 457 das Aug‘ aufreißen, weil das Potenzial zum Feuergeben so groß ist. Trotz A2-konformer 48 PS.

Die Aprilia Tuareg Rally ist ein Bike, das überrascht und überzeugt – ein echtes Highlight für alle, die Abenteuer und Gelände lieben. Mit ihrem geringen Gewicht, der starken Leistung und der durchdachten Technik meistert sie jedes Terrain mit Bravour. Die direkte Gasannahme, das präzise Handling und die ergonomische Gestaltung zeigen, wie viel Potenzial in diesem Modell steckt, während die Rennsport-Wurzeln aus der Africa Eco Race ihren Charakter prägen. Ja, sie kostet mehr als die Standard-Tuareg, aber di

Ich weiß zwar nicht, wie es die Motorrad-Industrie schafft, aber auch ich dachte, dass sich die Modellflut des Jahres 2024 nicht steigern lässt - falsch gedacht! Nahezu alle Hersteller haben nicht nur in den wichtigsten, weil verkaufsstärksten Segmenten interessante Neuheiten, sondern auch in den vermeintlich kleinen Nischen - die wohl nicht mehr lange Nischen sein werden!

Die Aprilia Neuheiten 2025 umfassen eine breite Palette aktualisierter Modelle, die mit moderner Technik und überarbeiteten Designs überzeugen. Von 125er-Einstiegsmodellen bis hin zu High-Performance-Bikes bietet Aprilia vielseitige Optionen für 2025.

Gleich sieben neue Mittelklasse-Naked Bikes, die auch noch leistbar sind, betreten die Bühne für die Saison 2025! Ob agile Aprilia, verwegene Ducati, aufgefrischte Honda, modernisierte Kawasaki, ästhetische Royal Enfield, aufgewertete Triumph oder automatisierte Yamaha - da ist auch für dich das richtige Naked Bike dabei!

Die Aprilia RS 660 ist zwar im Supersport-Mittelsegment angesiedelt, strebte aber von Anfang an bezüglich elektronischer Ausstattung und Technologie mindestens eine Klasse höher. Mit der neuen RS660 Factory wollen die Italiener nun ganz nach oben!

Aprilia stellt die überarbeiteten Modelle RS 125 und Tuono 125 vor. Die sportlichen Achtelliter-Motorräder aus Italien erhalten neue Features, aktualisierte Sicherheitstechnologien und zusätzliche Farbvarianten. Beide Modelle erfüllen nun die Euro 5+ Abgasnorm.

Aprilia streicht die herkömmliche Tuono 660 aus dem Programm und spendiert dafür der Tuono 660 Factory ab 2025 eine richtig feine Ausstattung mit komplettem Öhlins-Fahrwerk!

Mit dem leistungsstarken Euro-5+-Motor und modernem Design richten sich die neue Aprilia SX 125 und RX 125 an junge und junggebliebene Fahrer, die Leistung, Stil und Technologie in einem kompakten Motorrad suchen. Ob als Supermoto (SX) für die Straße oder als Enduro (RX) fürs Gelände - beide Modelle stehen für Aprilias Tradition im Rennsport und bieten ein Fahrerlebnis, das Spaß und Wendigkeit vereint!

Es gibt nur wenige, die eine Aprilia Tuono V4 als zu unsportlich bezeichnen würden - dennoch geht Aprilia auf Nummer Sicher und spendiert den beiden Tuono V4-Modellen für 2025 noch mehr Elektronik, ein geändertes Design und den stärksten V4, den eine Tuono jemals hatte!

Aprilia erweitert das Sortiment um ein Naked Bike, das speziell auf jüngere Fahrer und Einsteiger mit A2-Führerschein ausgelegt ist. Die Kombination aus einem kompakten Design, geringem Gewicht und moderner Ausstattung soll die Tuono 457 zu einem vielseitigen Motorrad für den Alltag und Wochenendausfahrten machen.

Aprilia bringt die beiden Superbikes RSV4 und RSV4 Factory ab 2025 mit Flügeln wie in der MotoGP. Außerdem bekommen sie ein neues APRC-Elektronikpaket, mehr Ausstattung und noch mehr Power und Schmalz - die stärksten Serien-Superbikes der Welt!

Endlich gibt es für alle echten Offroad-Freaks eine ernsthafte Aprilia Tuareg Rally, die nahezu der Wettbewerbsversion entspricht, die das Africa Eco-Race gewinnen konnte!

Und wieder mal schreibt die moderne MotoGP ein anderes Drehbuch als alle erwartet haben - statt Francesco Bagnaia, der bis zur zweiten Runde des Sonntagsrennens das gesamte Wochenende beim zweiten Misano-Wochenende dominiert, holt Enea Bastianini den 100. Ducati-Sieg in der MotoGP! Man of the Race ist aber ein anderer: Natürlich Jorge Martin!

Aprilia Racing hat mit der RSV4 X ex3ma das bisher extremste Modell der RSV4-Reihe vorgestellt. Diese limitierte Auflage von nur 30 Exemplaren ist das Ergebnis einer engen Verbindung mit der MotoGP-Abteilung.

Für die Schlagzeilen sorgen beim MotoGP-Rennen im spanischen MotorLand Aragon gleich beide Marquez-Brüder. Marc sichert sich nach unglaublichen 1043 Tagen endlich wieder einen dominanten Sieg und Alex ist in einen Horrorcrash mit Francesco Bagnaia verwickelt. Bilder: Aprilia, Ducati, Gasgas, Honda, KTM, RedBull, Yamaha

In diesem Vergleichstest nehmen wir die CFMOTO 450SR S, KTM RC 390, Aprilia RS 457, Kawasaki Ninja 500 SE und Honda CBR500R unter die Lupe.

Enea Bastianini mischt sich mit seiner Werks-Ducati unter die MotoGP-Sieger 2024, Weltmeister Francesco Bagnaia auf der anderen Werks-Ducati patzt gleich zweimal, Jorge Martin holt sich auf der Pramac-Ducati die WM-Führung zurück und Marc Marquez gibt auf seiner Gresini-Ducati wieder mal alles - ein herrliches Retro-Rennen in Silverstone!

Wen es schon immer gereizt hat, Motorradfahren zu lernen, jedoch gleich möglichst nah am Puls der Rennfahrer im Supersport zu verweilen, hat mit der neuen Aprilia RS 457 die besten Chancen darauf. Racing pur zum Einsteigerbudget.

Die Aprilia RS 457 stellt eine aufregende Option für Fahrer in der A2-Klasse dar. Wir haben sie getestet.

Unfassbarer MotoGP-Thriller am engen Sachsenring in Deutschland: Selbst an der Spitze wendet sich in der vorletzten Runde noch das Blatt! Für die spannendsten Szenen sorgt aber ein anderer - ist Marc Marquez etwa doch noch der King of the Ring?

Die Italiener im Freudentaumel! Das Heimrennen in Mugello hätte aus Ducati-Sicht nicht besser laufen können - vier Ducatis auf den ersten vier Plätzen, Doppelsieg des (diesmal blauen) Werksteams mit zwei italienischen Fahrern und der amtierende Weltmeister Francesco Bagnaia mit einer knallharten Vorstellung!

Während sich der amtierende Weltmeister Francesco Bagnaia beim Hauptrennen am Sonntag für seinen Patzer beim Sprint vom Samstag rehabilitiert, macht es der Super-Rookie Pedro Acosta genau andersrum. Dafür feiert der scheidende Aleix Espargaro einen emotionalen Sieg und Jorge Martin betreibt souverän Schadensbegrenzung. Bilder: Hersteller, Teams, motogp.com, servusTV

Die Franzosen sind erfrischend MotoGP-verrückt, fast 300.000 Fans pilgerten zum Rennen in Le Mans. Da war es wohl Würde und Recht, dass das komplette Staraufgebot wieder eine Show der Extraklasse bot! Jorge Martin war erneut souverän, Marc Marquez stürmte von Platz 13 auf Platz 2 - war´s das mit dem dritten Weltmeistertitel von Pecco Bagnaia? Bilder: Hersteller, Teams, motogp.com, servusTV