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Die globalen Krisen und ein schwächelnder Zweiradmarkt fordern ihr nächstes Opfer: E-Motorrad-Hersteller Energica.

Zero bezeichnet die DSR/X als Reiseenduro, Energica die Experia als Sporttourer - scheint so, als wären mit Elektro-Motorrädern nun auch längere Etappen möglich! In den Alpen wird durch die vielen Höhenmeter und die engen Kurven aber besonders viel Power und somit auch viel von der Akkuladung abverlangt - Elektro-Motorräder in den Alpen, geht das überhaupt?!

Die Elektro-Spezialisten von Energica setzen 2023 auf Detailverbesserungen beim Modellprogramm durch mehr Drehmoment, höhere Reichweiten und neue Farben. Außerdem bringen die Italiener erstmals ein Modell als A2-Führerschein-Variante!

Oft gefordert, jetzt geliefert: Ein Elektromotorradtest in den Alpen. Diesem stellt sich der neueste Wurf des italienischen E-Herstellers Energica. Die als Reisemotorrad konzipierte Experia stellt sich dieser Herausforderung im Herz der Dolomiten.

MotoE Noch-Ausstatter Energica nutzte das Rennwochenende der FIM Enel MotoE in Mugello und präsentiert einen neuen Sporttourer, der die höchste Reichweite unter allen E-Motorrädern besitzen soll: Die Experia.

Im Designstudio Spazio CB32 in Mailand präsentiert Energica die Neuheiten 2022. Von neuen Farben über verbesserte Motoren ist man für 2022 stark aufgestellt.

Harte Testbedingungen für die Energica Eva Ribelle RS. Wir fuhren das Motorrad in der Stadt, auf der Hausstrecke aber auch am Großglockner. Am Ende dominieren immer 2 Themen die Gespräche!

Energica nutzt seine Erfahrungen aus der MotoE-Rennserie und schärft bei einigen Modellen per Softwareupdate nach. Das Ergebnis: Erhöhung der so schon wahnwitzigen Beschleunigung auf ein krankes Niveau.

Ribelle bedeutet zu Deutsch Rebell. Ob die Energica diesen Namen zu Recht trägt und wogegen sie denn möglicherweise rebelliert, lest ihr in den folgenden Zeilen.

Energica ist mit Abstand der renommierteste Elektromotorradhersteller am Markt. Nicht selten heißt es: „wenn Elektro-Bike dann Energica“. Für alle Elektro-Fans, die jetzt den Fahrzeugkauf realisieren wollen, ist der ideale Zeitpunkt gekommen. Energica spendiert euch ein kostenloses Zubehörpaket on Top!

Was tun, wenn es ganz leicht nieselt und man 200 Newtonmeter Drehmoment auf einem Elektro-Motorrad unter dem Hintern hat?! Na einfach Gas, Verzeihung, Strom geben! Denn abgesehen davon, dass die Kraftentfaltung der Energica Eva 107 und ihrer etwas gezähmten Schwester Eva EsseEsse9 äußerst harmonisch einsetzt, verfügen die 2019er-Modelle nun auch allesamt über eine Traktionskontrolle. Ein Fahrbericht, der besonders unter Spannung steht!

#MyElectricDeal(er) ist das erste „100% elektrische“ digitale Schaufenster der Welt für den Verkauf von Energica-Motorrädern. Wähle Dein Motorrad aus dem Energica-Sortiment der teilnehmenden Händler und spare dabei Geld! Jedes Fahrzeug von der Firma aus Modena kommt mit einer Garantie und wird nach der Vorabkontrolle durch zertifizierte Energica-Händler ausgeliefert.

Der italienische Elektro-Motorradhersteller Energica bekam den Zuschlag, die Renngeräte für die, ab 2019 startende Moto-e Weltmeisterschaft zu stellen. Basis wird das käufliche und straßenzugelassene Energica-Modell "Ego" sein, das wiederum aus dem erfolgreichen Elektro-Rennmotorrad eCRP 1.4 heraus entwickelt wurde.