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Die KTM AG wird ab 1. Juni 2025 nicht mehr für den Vertrieb von CFMOTO und ZEEHO in Europa verantwortlich sein. Was hat die Investorensuche des angeschlagenen Motorradriesen damit zu tun?

Gran Canaria, die drittgrößte der kanarischen Inseln, ist ein Paradies für Motorradfahrer. Unzählige Straßen winden sich in engen Kurven durch die spektakuläre und vielseitige Vulkanlandschaft. Auf den engen, teils sehr anspruchsvollen Straßen brillieren kleinhubige Motorräder. Das gilt aber nur zum Teil für die CFMoto 450MT...

CFMoto erweitert seine Modellpalette im Naked-Bike-Segment mit der 675NK – einem aggressiv gezeichneten Mittelklasse-Bike mit Dreizylinder-Motor. Auf den ersten Blick überzeugt das Motorrad mit futuristischem Design und hochwertiger Verarbeitung. Doch wie schlägt es sich auf der Straße – oder in diesem Fall auf der rutschigen Go-Kart-Strecke von Portimão?

Mit der 675SR-R bringt CFMOTO ein neues Supersport-Modell in die Mittelklasse, das mit Dreizylinder-Power, sportlichem Design und moderner Technik auf sich aufmerksam macht. Doch wie schlägt sich der Herausforderer in der Praxis? Wir haben die 675SR-R auf dem Autódromo Internacional do Algarve getestet.

Mit der 700MT bringt CFMOTO ein Mittelklasse-Adventure-Bike auf den Markt, das sich durch ein 19 Zoll Vorderrad, touringfreundliche Ergonomie und ein neutrales Fahrverhalten auszeichnet. Doch wie schlägt sich der Zweizylinder auf der Straße, und wie gut sind Fahrwerk und Bremsen? Unser erster Test gibt Antworten.

CFMOTO hat eine Rückrufaktion für verschiedene Modelle gestartet, um Sicherheitsrisiken zu beseitigen und die Qualität der Fahrzeuge sicherzustellen. Betroffen sind die Modelle 300NK aus den Jahren 2020 und 2021 sowie die 700CL-X Heritage und 650MT aus dem Modelljahr 2022. Die Rückrufmaßnahmen betreffen zentrale Bauteile, die für die Sicherheit und das Fahrverhalten der Motorräder von Bedeutung sind.

Im Rahmen der EICMA 2024 hat CFMOTO seine neuesten Modelle für 2025 vorgestellt. Die Neuheiten reichen von sportlichen Modellen bis hin zu Konzepten für die Zukunft. Hier ein Überblick.

Die CFMOTO 700MT wurde ursprünglich als Sporttourer konzipiert, hat sich aber in ihrer neuesten Version zu einer vollwertigen Reiseenduro entwickelt.

Mit der neuen 125NK bietet CFMOTO ein Naked Bike im 125-ccm-Segment, das sich durch eine kompakte Bauweise, moderne Elektronik und ein attraktives Design beweisen möchte. Die Konkurrenz ist hart - auch aus dem eigenen KTM-Haus.

CFMOTO erweitert sein Modellportfolio um zwei Motorräder in der 675er-Klasse, die auf einen Dreizylinder-Motor setzen. Mit dem Naked Bike 675NK und dem Supersportler 675SR-R will CFMOTO die Platzhirschen herausfordern.

In der Geschichte von 1000PS war es die bisher aufwändigste Offroad-Testproduktion: Über drei Tage hinweg stellten sich 13 aktuelle Adventurebikes in selektivem Enduro Gelände einem umfangreichen Vergleichstest. Trotz brütender Hitze von knapp 35 Grad und langer Arbeitstage bewies die Test-Crew unglaubliche Ausdauer und zeigte Engagement. Die harte Arbeit und Hingabe resultierten in detaillierten, aufschlussreichen Testeindrücken sowie natürlich auch leiwandem Bild- und Video-Material. 6 Redakteure waren mit dabei: 3 Offroad-Profis und 3 Allrounder aus der 1000PS Redaktion. Welches Modell hat 2024 abseits der Straßen die Nase vorn? Wir werfen in diesem Bericht einen Blick auf die Performance der CF Moto 450MT

Die CFMOTO 450 MT ist ein günstiges, vielseitiges Leichtgewicht für A2-Führerscheinbesitzer. Sieben Tester haben sie auf den Bergstraßen Niederösterreichs und der Steiermark getestet und herausgefunden, ob die preiswerte Enduro auch in der Praxis überzeugt.

Akrapovic hat eine neue Slip-On Line (Carbon) für die CFMOTO 800NK vorgestellt. Diese Erweiterung des Sortiments bietet eine kompakte und sportliche Auspufflösung, die speziell auf das Design der CFMOTO 800NK abgestimmt ist.

CFMOTO startet im Herbst 2024 eine europaweite Demo Tour. Motorradbegeisterte haben die Gelegenheit, an sieben ausgewählten Standorten in Deutschland, Österreich und Spanien kostenlos die neuesten Modelle des Herstellers zu testen.

Es sind bloß 10 Runden! Doch in diesen 10 Runden lernen wir das Motorrad intensiv kennen! Wie schnell kann man mit der 450er Enduro auf Asphalt fahren?

Die CFMOTO 450SR S zeigt, dass erschwingliche Sportlichkeit und moderne Technologie Hand in Hand gehen können. Unsere Tester Martin Bauer, Amelie, Alessio und Horvath haben das Motorrad auf der Landstraße und der Supermoto-Strecke getestet.

Im Juni 2024 haben unsere Testpiloten in der buckligen Welt die CF MOTO 450 NK auf Herz und Nieren geprüft. Zehn verschiedene Meinungen wurden eingeholt, um das günstige 2-Zylinder Nakedbike umfassend zu bewerten. Erfahre alles über die Ergebnisse und Eindrücke.

CFMOTO präsentiert seine ersten elektrischen Jugend-Dirtbikes, die CX-2E und CX-5E. Diese Modelle sind speziell für junge Fahrer konzipiert und versprechen einen sicheren und spaßigen Off-Road-Einstieg.

CFMOTO präsentiert die neue 450MT, eine leichte Reiseenduro im A2-Segment, die im ersten Test beweisen muss, aus welchem Holz sie geschnitzt ist.

A2 Cruiser aus Japan sind vor allem bei Einsteigern und kleineren Piloten beliebt. Nun will CFMOTO auch ein Stück vom Kuchen und präsentiert die neue 450 CL-C, die eine echte Gefahr für die bisher beliebten Modelle darstellen könnte.

CFMOTO präsentiert die neue 450SR S mit selbstentwickeltem Zweizylinder (mit Hubzapfenversatz) und Einarmschwinge.

CFMOTO strukturiert sein ATV- und Quad-Vertriebsnetz neu und beauftragt einen neuen Vertriebspartner für Deutschland und Österreich - die Hans Leeb GmbH übernimmt den Import von KSR.

Auf der EICMA 2023 präsentierte CFMOTO eine Menge spannender Konzepte und Neuheiten. Mit dabei waren ein neuer 675cc Dreizylinder-Motor, neue Naked Bikes und Adventure Bikes.

Auf der EICMA 2023 hat CFMOTO eine neue Reiseenduro vorgestellt. Die 450MT nutzt den schon bekannten 450er Zweizylinder und packt ihn in ein Offroad-orientiertes Chassis mit langen Federwegen und Reise-Qualitäten.