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Falls du dich für Superbikes interessierst, aber nicht zwangsläufig für den Rennsport - Bimota übernimmt 2025 die Racing-Sparte für Kawasaki in der Superbike-WM. Resultat ist nicht nur ein Kawa-Racer mit Bimota-Rahmen, sondern auch die richtig hübsche Bimota KB998 Rimini in einer Homologations-Auflage von 500 Stück!

Die italienische Motorrad-Manufaktur Bimota kehrt mit einem neuen Team in die Welt des Rennsports zurück. In der Saison 2025 wird das "Bimota by Kawasaki Racing Team" erstmals in der Motul FIM WorldSBK Championship antreten. Dabei werden die Motorräder durch eine Zusammenarbeit mit Kawasaki hergestellt, wobei Bimota das Chassis und Kawasaki die Motoren sowie die dazugehörige Technologie liefert.

Bimota, bekannt für edelste Motorräder mit Kompressor aufgeladenem Reihen-Vierzylinder und Achsschenkellenkung, erweitert das Portfolio und geht erstmals in Richtung der aufrechten Tourenmotorräder. Tera heißt die neue Maschine, die bekannte Bimota Merkmale ins neue Segment bringt.

Bimota, die italienische Edelschmiede mit Kawasaki Beteiligung, bringt 2023 nicht nur starke Straßenmotorräder auf Kawasaki-Basis auf den Markt, sondern auch eine leichte Sportenduro.

Lange war sie im Gespräch, gefühlt noch länger wurden wir mit Konzeptzeichnungen hingehalten. Doch nun ist es soweit: Bimota präsentiert die neue KB4, sowie eine unverkleidete KB4 RC!

Die Bimota Tesi H2 steht serienreif in den Startlöchern. Sie markiert die Wiederbelebung der Marke nach der Übernahme durch Kawasaki. Um die Achsschenkel-H2 so schnell an den Start zu bringen, spendete die Vorlage alle Teile für die Homologation.

Wer einen Blick auf die neue Bimota wirft, könnte meinen darin eine Kawasaki H2 zu erkennen - denn so ist es auch! Kawasaki besitzt seit Kurzem 49,9 Prozent (%) der Bimota Anteile und schon präsentiert man aus der resultierenden Partnerschaft das erste Modell: die Tesi H2. Eine technische Kopie der H2 ist sie jedoch nicht - spannendes Fahrwerk am neuen Supersportler!

Insiderinfos zum Einsatz von Bimota in der Superbike WM.

Eine Bimota mit BMW S 1000 RR Motor und eine mit Kompressor. Irre Teile. Neu auf der EICMA für 2013.

Die neue Bimota Delirio zählt sicher zu den exklusivsten Eisen unserer Zeit. Das will man auch mit dem Preis verdeutlichen: Über 20.000 Euro.