Suzuki GSX-R 1000 Umbau
Custom Bike
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Beschreibung
Alle 2-3 Jahre wird das Trackday-Motorrad von NastyNils ersetzt. Seit 2018 fährt er eine Suzuki GSX-R 1000 L7. Hier die Teilelieferanten und Umbaupartner:
# Umbau Serie => Track: Fa. Racetec.at
# Fahrwerk: FKR Cartridge KIT, TTX GP und Lenkungsdämpfer Öhlins
# Auspuff: Akrapovic Evolution Line Komplettanlage
# ECU Mapping: Racetec.at & Fritzetuning
# Bremse vorne: Magura HC3, Stahlflex ABM, ABS Modul ausgebaut
# Bremsbeläge SBS Dualcarbon bzw Dualsinter - je nach Anwendungsfall
# Datarecording: Raceanalyse.com
# Fußrasten und Anbauteile: ABM
# Felgen: BST Carbonwheels
# Bremsscheiben vorne: Moto Master Flame # Verkleidung / Design: Nicoletti Design
Umbau-Daten
Verbautes Zubehör
SBS Dual Sinter Beläge
Ich verwende je nach Einsatz Dualcarbon (Rennen) oder Dual Sinter (freies Fahren)
Preis: 200,00 EUR
Umbau und Aufbau
Umbau und Aufbau von Fa. Racetec. Heckrahmenträger, Verkleidung Anpassung, ABS Modul ausgebaut. Diverse Kleinteile
Preis: 2.000,00 EUR
Raceanalyse Datarecording
Mit dem Raceanalyse Datarecording kann man mittels GPS Daten von der Fahrt aufzeichnen und sofort auch online mit Daten von anderen Rennfahrern vergleichen
Preis: 1.000,00 EUR
Bewertungen
Nach 2 abgegebenenen Bewertungen:
- Gesamt
leiwand
klarerweise finde ich meinen eigenen umbau leiwand :-)
Schöner Umbau
Habe selber ein L/ ! Eine Sache hätte ich auch gernen, die BST Felgen und eine andere Sache würde ich dir dringend ans Herz legen. Die EM Pro ECU verändert alles, dann wird das Moped zum Rennmoped.
Eingetragen am 20.08.2018
Alle Angaben ohne Gewähr.
Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.
Testbericht
- Drehfreudiger Motor
- keine Dellen im Drehmomentverlauf
- Super stabil am Kurvenausgang und im Radius
- Motorbremse nicht einstellbar
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