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Beschreibung
Motor
SX AuspuffkrümmerChassis
Umbau für 24 Stunden Rennen: Trail Tech Trail Light Xenon Scheinwerfermaske mit 100W Xenon Scheinwerfern, verstärkte Trail Tech Lichtmaschine mit 100W Lichtmaschinenleistung, verstärkter Laderegler, Steckeranschluss am Lenker für Xenon Helmscheinwerfer, WP SXS 4860 MXMA Closed Cartridge Gabel mit geändertem Setting, WP 5018 PDS Stossdämpfer mit geändertem Setting, CNC gefräste Gabelbrücke mit verstellbarem Versatz,XC Tank modifiziert, Aluminiumzusatztank, PHDS Lenkeraufnahme, Twin Air Staubschutz bzw. Sandschutz für den Luftfilter, modifizierter Alumotorschutz, StepUp Sitzbank, MX Handschützer, CNC Klemmschellen für Hebel, LiFePo Starterakku, Tireballs statt Mousse/Schläuchen, Pirelli MX Reifen, EXCEL Felgen
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Testbericht
- leistungsstarker und traktionsstarker Motor
- vibrationsarm trotz Zweitakttechnik
- lineare und kontrollierbare Leistungsabgabe
- Rahmensteifigkeit am Heck reduziert Komfort auf rauhem Untergrund
- Tankpumpe kann bei niedrigem Füllstand Probleme machen
- Praxistauglicher Kühlerschutz und Lüfter muss als Zubehör extra bezahlt werden
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