Beschreibung

Motor

BOS Oval ESD (Straße)
Akrapovic Komplettanlage (Rennstrecke)

Chassis

Gilles Fußrastenanlage Titanfarben
Hyperpro CSC Lenkungsdämpfer
Wilbers Federbein
Lucas Stahlflexleitungen vorn und hinten mit goldenen Anschlüssen
DID Kette mit goldenen Gliedern

Optik

Puig Racingscheibe rauchgrau (Straße) klar (Rennstrecke)
Racing Tankdeckel
Carbon Lichtmaschinen und Kupplungsdeckelschoner

Umbau-Daten

Gewicht
197 kg

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Testbericht

  • leistungsstarker 636er-Motor mit ordentlich Druck und Leistung
  • gut funktionierender Quickshifter nach oben
  • gutes Handling und angenehmes Fahrgefühl
  • fehlendes Ride-by-Wire-System - daher kein Blipper
  • aggressive Sitzposition mit spitzem Kniewinkel und nach innen gedrehten Lenkerstummeln
  • mangelnder Komfort für längere Fahrten

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