Superbike News

Die Tests in Portimão brachten viele Überraschungen. Schon jetzt ist klar: Die Superbike-WM-Saison 2009 wird ein Krimi.

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Neue Besen
Der britische Superbike Meister Shane Byrne, der 2009 für Sterilgarda Ducati fahren wird, war in 1:43,6 neben Ben Spies der einzige Fahrer, der bei den Tests in Portimão unter der 1:44er-Marke blieb. Zum Vergleich: Troy Bayliss fuhr in Portimão im Rennen die schnellste Rennrunde in 1:43,7. Noriyuki Haga kam als Zweitschnellster auf 1:44,1.

Ben Spies und Tom Sykes
Das US-Wunderkind
Ben Spies und Tom Sykes zeigten auf den R1 von Troy Corser und Nori Haga zu was die beiden Neuzugänge fähig sind. Yamaha geht 2009 einen gewagten Weg mit zwei Neulingen, für die die meisten Piste im Kalender noch Neuland bedeuten. Dennoch: Der 24 Jahre alte dreifache US-Superbike-Meister Spies ließ mit seiner persönlichen Bestzeit von 1:43,9 am zweiten Tag ordentlich aufhorchen, seinem neuen Teamkollegen Sykes gelang immerhin auch eine beachtliche Rundenzeit von 1:44,5. Die neuen R1 Yamaha standen lediglich für Basisabstimmungsarbeiten zur Verfügung.

Neue Motivation
Max Biaggi drehte mit der Aprilia RSV4 insgesamt 110 Runden auf der prachtvollen, 4,6 Kilometer langen Piste. Der Römer steigerte sich zur Freude der Aprilia-Crew auf 1:44,1 und war damit gar um mehr als eine halbe Sekunde schneller als mit der Sterilgarda-Ducati. Wir haben noch einige kleine Probleme zu lösen, aber es sieht ganz gut aus, lobte Biaggi, der nun wieder verstärkt Supermoto-Training auf seinen Zeitplan heftet. Nach so vielen Jahren bei den verschiedensten Teams fühle ich mich nun wieder wie zu Hause.

Gutes Gespräch
Shinya Nakano reiste vorzeitig aus Portugal ab, weil man sich darauf geeinigt hatte, dass der Japaner Ende November in Valencia einen Einzel-Test absolvieren wird. Ich freue mich auf die Zusammenarbeit mit Max, strahlte der 31-jährige Japaner. wir haben in Portugal mehrmals miteinander gesprochen und schon ein wenig die wichtigsten Eckpunkte der Arbeit an der Aprilia abgesprochen.

Nakano wird Ende November Einzeltests in Valencia absolvieren

Klaffi bleibt im Hintergrund Das Bird-Team wird 2009 zum offiziellen Kawasaki-Team in der Superbike-WM befördert. Klaus Klaffenböck hatte lange Zeit Lust auf den Job des Teammanagers, lehnte nun jedoch ab. Ich will 2009 noch ein wenig leiser treten und dann 2010 voll durchstarten. Sehr interessant wäre eine österreichische Lösung. Damit spielte Klaffi auf KTM an. Vorerst will der Welser nur die Hospitality bei Kawasaki organisieren. Ich möchte auch meine beiden kleinen Töchter im nächsten Jahr heranwachsen sehen. Schumi wieder dabei Auch Michael Schumacher sprang nach seinen Tests am Montag nach dem WM-Meeting am Mittwoch und Donnerstag in den Sattel der HRP-Honda und jagte gemeinsam mit seinem Teamkollegen und IDM-Meister Martin Bauer um den unterhaltsamen Berg- und Talkurs an der Algarve. Beide hatten gegenüber den SBK-Piloten den Nachteil, dass ihre Fireblade nur in IDM-Konfiguration war. Bauer kam auf mittlere 1:46er-Zeiten, Schumi lag knapp zwei Sekunden hinter dem Österreicher. Schumi war mehr als ordentlich unterwegs, das kann ich sagen, bestätigte Bauer. Mit der Yamaha R1 von Nori Haga gelang dem Kerpener bei nicht optimalen Verhältnissen eine Rundenzeit von 1:50,2.

Schumi mit Troy Bayliss
Ant ist zurück
Die Supersport-Rückkehr von Anthony West, der bei Stiggy-Honda unterschrieben hat, war für den Australier kein leichtes Unterfangen. Es war kein leichtes Unterfangen, der Unterschied zwischen einer MotoGP-Maschine und einer 600er ist doch beträchtlich, gestand der bei Monster Kawasaki in MotoGP-WM kläglich gescheiterte Australier. West fährt 2009 bei Stiggy-Honda in der Supersport-WM an der Seite von Gianluca Vizziello und will vor allem die Ten-Kate-Asse Kenan Sofuoglu und Andrew Pitt herausfordern.

Interessante Links: Racing Berichte auf 1000PS Superbike Berichte auf 1000PS	Text: Johannes Orasche