Moto Guzzi California 1400 Custom 2013 vs. Moto Guzzi California 1400 Touring SE 2018
Moto Guzzi California 1400 Custom 2013
Moto Guzzi California 1400 Touring SE 2018
Bewertung
Moto Guzzi California 1400 Custom 2013 vs. Moto Guzzi California 1400 Touring SE 2018 - Vergleich im Überblick
Der Moto Guzzi California 1400 Custom mit ihrem 4-Takt Motor und einem Hubraum von 1.380 Kubik steht die Moto Guzzi California 1400 Touring SE mit ihrem 4-Takt Motor mit gleichem Hubraum gegenüber.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der California 1400 Custom vorne eine Vierkolben-Zange von Brembo und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange von Brembo. Die California 1400 Touring SE vertraut vorne auf eine Vierkolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange von Brembo verbaut.
Bei der Bereifung setzt California 1400 Custom auf Schlappen mit den Maßen 130 / 70 - 18 vorne und 200 / 60 - 16 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der California 1400 Touring SE Reifen in den Größen 130/70-18 vorne und 200/60-16 hinten.
Der Radstand der Moto Guzzi California 1400 Custom misst 1.685 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 740 Millimeter. Die Moto Guzzi California 1400 Touring SE ist von Radachse zu Radachse 1.685 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 740 Millimeter.
In den Tank der California 1400 Custom passen 20,5 Liter Sprit. Bei der California 1400 Touring SE sind es 21 Liter Tankvolumen.
Für die California 1400 Custom gibt es aktuell 26 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, California 1400 Touring SE wurde derzeit 26 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Moto Guzzi California 1400 Custom 2013 |
Moto Guzzi California 1400 Touring SE 2018 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | Luft | Luft |
| Hubraum | 1380 ccm | 1380 ccm |
| Bohrung | 104 mm | 104 mm |
| Hub | 81,2 mm | 81,2 mm |
| Leistung | 96 PS | 96 PS |
| U/min bei Leistung | 6500 U/min | 6500 U/min |
| Drehmoment | 120 Nm | 120 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 2750 U/min | 2750 U/min |
| Verdichtung | 10,5 | 10,5 |
| Zündung | Digital, Doppelzündung | Digital, Doppelzündung |
| Antrieb | Kardan | Kardan |
| Ganganzahl | 6 | 6 |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | Stahl |
| Bremsen vorne | ||
| Kolben | Vierkolben | Vierkolben |
| Technologie | radial | radial |
| Marke | Brembo | Brembo |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Kolben | Zweikolben | Zweikolben |
| Marke | Brembo | Brembo |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 130 mm | 130 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 18 Zoll | 18 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 200 mm | 200 mm |
| Reifenhöhe hinten | 60 % | 60 % |
| Reifendurchmesser hinten | 16 Zoll | 16 Zoll |
| Länge | 2445 mm | 2445 mm |
| Höhe | 1181 mm | 1460 mm |
| Radstand | 1685 mm | 1685 mm |
| Sitzhöhe von | 740 mm | 740 mm |
| Gewicht trocken | 300 kg | 322 kg |
| Tankinhalt | 20,5 l | 21 l |
| Führerscheinklassen | A | A |
Listenpreis-Preisvergleich - Durchschnittspreise und Preisentwicklung aus dem 1000PS Markt
Moto Guzzi California 1400 Custom
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