BMW R nineT 2014 vs. BMW R nineT 2016

BMW R nineT 2014

BMW R nineT 2016

Bewertung

BMW R nineT 2014

VS.

BMW R nineT 2016

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BMW R nineT 2014 vs. BMW R nineT 2016 - Vergleich im Überblick

Der BMW R nineT 2014 mit ihrem 4-Takt Boxer 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 1.170 Kubik steht die BMW R nineT 2016 mit ihrem 4-Takt Boxer 2-Zylinder-Motor mit gleichem Hubraum gegenüber.

Bei der R nineT 2014 federt vorne eine Telegabel konventionell. Die R nineT 2016 setzt vorne auf eine Telegabel konventionell.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der R nineT 2014 vorne eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange. Die R nineT 2016 vertraut vorne auf eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange verbaut.

Bei der Bereifung setzt R nineT 2014 auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 180 / 55 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der R nineT 2016 Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 180/55-17 hinten.

Der Radstand der BMW R nineT 2014 misst 1.476 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 785 Millimeter. Die BMW R nineT 2016 ist von Radachse zu Radachse 1.476 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 785 Millimeter.

In den Tank der R nineT 2014 passen 17 Liter Sprit. Bei der R nineT 2016 sind es ebenfalls 17 Liter Tankvolumen.

Von der BMW R nineT 2014 gibt es aktuell 7 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der BMW R nineT 2016 sind derzeit 7 Modelle verfügbar. Für die R nineT 2014 gibt es aktuell 395 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, R nineT 2016 wurde derzeit 395 Mal pro Monat gesucht. Sie sind daher sehr oft gesuchte Modelle am 1000PS Marktplatz.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	BMW R nineT 2014	BMW R nineT 2016

Motorbauart	Boxer	Boxer
Zylinderzahl	2	2
Taktung	4-Takt	4-Takt
Kühlung	Öl-Luft	Öl-Luft
Hubraum	1170 ccm	1170 ccm
Bohrung	101 mm	101 mm
Hub	73 mm	73 mm
Leistung	110 PS	110 PS
U/min bei Leistung	7750 U/min	7750 U/min
Drehmoment	119 Nm	119 Nm
U/min bei Drehmoment	6000 U/min	6000 U/min
Verdichtung	12	12
Kupplung	Einscheiben, Trocken	Einscheiben, Trocken
Antrieb	Kardan	Kardan
Ganganzahl	6	6
	Chassis
Rahmenbauart	Motor mittragend	Motor mittragend
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel konventionell	Telegabel konventionell
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Paralever	Paralever
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe	Doppelscheibe
Kolben	Vierkolben	Vierkolben
Technologie	radial	radial
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Kolben	Zweikolben	Zweikolben
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm	120 mm
Reifenhöhe vorne	70 %	70 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	17 Zoll
Reifenbreite hinten	180 mm	180 mm
Reifenhöhe hinten	55 %	55 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Länge	2220 mm	2220 mm
Breite	890 mm	890 mm
Radstand	1476 mm	1476 mm
Sitzhöhe von	785 mm	785 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	222 kg	222 kg
Tankinhalt	17 l	17 l
Führerscheinklassen	A	A

Stärken und Schwächen

BMW R nineT 2018

Fazit von Der Horvath vom 10.05.2018:

Was soll man noch viel zur BMW R nineT sagen? Seit ihrem Erscheinen in 2014 ist sie ein echter Dauerbrenner in der Customizing-Szene und auch bei BMW selbst. Ihre Zutaten sind jedoch sehr hochwertig und erklären, wieso das Resultat so stimmig ist. Der charaktervolle Boxermotor ist bei jedem Gaszug eine wahre Freude und wird dank dem herrlichen Klang auch auf Dauer nicht langweilig. Trotz des relativ hohen Gewichts lässt sich die BMW aufgrund des hochwertigen Fahrwerks angenehm bewegen und findet eine ausgewogene Mischung zwischen Cruiser und sportlichem Naked Bike. Die Optik ist selbstverständlich Geschmacksache, die Verkaufszahlen lassen aber vermuten, dass BMW irgendwas richtig gemacht haben muss. Und selbst wenn die serienmäßige Optik nicht gefällt - Zubehör gibt es wie Sand am Meer.