Wie gut ist die neue Suzuki V-Strom 1050DE wirklich?
Testbericht
V-Strom 1050DE - Das robuste Motorrad für lange Touren
Erlebe unverwüstliche Touren: Unser Test der V-Strom 1050DE
Beim Test im April 2023 durften wir die V-Strom 1050DE in besonders vielseitigem Terrain erleben! Wir fuhren eine 1000 km Tour und genossen erstmals in diesem Jahr wieder mal die Alpen! Schnee gab es zum Glück nur noch auf den Pisten und Bergen.Die Suzuki V-Strom ist eine Maschine, die in der Welt der Reiseenduros schon bisher eine große Fangemeinde hatte. Ich hatte die Gelegenheit, die neue 1050DE auf einer 1000 km langen Tour durch die Alpen zu testen und war begeistert von ihrer Vielseitigkeit und Robustheit.
Das Motorrad hat einen sehr praxistauglichen Motor, der durchzugsstark und einfach zu dosieren ist. Auch auf langen Strecken bietet die Suzuki V-Strom 1050DE viel Fahrspaß und überzeugt mit tollem Langstreckenkomfort. Die Maschine ist sehr vielseitig einsetzbar und eignet sich sowohl für längere Touren als auch für den täglichen Einsatz.
Die Ergonomie der Suzuki V-Strom 1050DE ist beeindruckend, sowohl beim Sitzen als auch beim Stehen. Das Motorrad wirkt robust, zäh und zuverlässig und bietet zudem eine tolle eigenständige Enduro-Optik. Auch die elektronischen Fahrhilfen sind hochwertig und tragen zum Fahrspaß bei.
Das Fahrwerk der Maschine ist robust und praxistauglich. Es bietet ausreichend Federweg für die meisten Einsatzbereiche und kann vorne in der Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe eingestellt werden. Auch das Federbein kann in der Federvorspannung und Zugstufe eingestellt werden.
Natürlich hat die Suzuki V-Strom 1050DE auch einige Schwächen. Beim Rangieren wirkt das Motorrad groß und schwer und die Heizgriffe sind nicht Serie. Das Gewicht ist für ganz ernste Geländeeinsätze zu hoch und die Federwege sind für schweres Gelände zu gering. In der Praxis ist die Maschine jedoch goldrichtig dimensioniert und ein treuer und unverwüstlicher Begleiter.
Die Suzuki V-Strom 1050DE hat eine praxistaugliche technische Ausstattung. Der Motor hat einen Hubraum von 1037 ccm und leistet 107 PS bei einem Drehmoment von 100 Nm. Der Lenkkopfwinkel beträgt 62,5 Grad und der Nachlauf 126 mm. Die Gabel hat einen Durchmesser von 43 mm und bietet einen Federweg von 170 mm. Der Federweg hinten beträgt 169 mm. Die Vorderbremse hat einen Durchmesser von 310 mm und der Tankinhalt beträgt 20 Liter.
Die Suzuki V-Strom 1050DE ist eine tolle 21-Zoll Reiseenduro, die in der Praxis goldrichtig dimensioniert ist. Sie ist einfach zu fahren, bietet viel Fahrspaß und überzeugt mit tollem Langstreckenkomfort. Die Maschine ist ein treuer und unverwüstlicher Begleiter und eignet sich für eine Vielzahl von Einsatzbereichen. Wer auf der Suche nach einer robusten und zuverlässigen Reiseenduro ist, sollte die Suzuki V-Strom 1050DE auf jeden Fall in Betracht ziehen.
1000 km im Test! NastyNils fuhr die neue V-Strom 1050 im Zuge einer großen Tour nach Saalbach und retour. Wie waren seine Erfahrungen? Schnee gab es zum Glück nur abseits der Straße, Regen war jedoch ein treuer Begleiter. Die V-Strom präsentierte sich als tolles Tourenmotorrad mit harten Nehmerqualitäten.
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