Kawasaki Z1000 2014

Schon erstaunlich, was eine radikal geänderte Front und neue Verkleidungsteile bringen die Z1000 des Jahrgangs 2014 sieht aus wie ein völlig neues Modell. Dabei werden sowohl Chassis und der Vierzylinder-Reihenmotor mit 1043 Kubik natürlich mit vielen Überarbeitungen aus der Vorgängerin übernommen. Dass das Triebwerk nicht ganz neu ist, stört allerdings gar nicht, der Motor wurde für die letzte Z1000-Generation ja neu entwickelt und stand mit 138 PS sehr gut im Futter. Die kurze Übersetzung tat ihr Übriges dazu, dass die Z1000 ziemlich leichtfüßig des Vorderrad in den Himmel hob.

Die neue Z1000 wird das wohl ähnlich machen, bekam sie doch das gleiche Update wie die verkleidete Z1000 SX spendiert. Das sorgt nun dafür, dass 142 PS bei 10.000 Touren am Papier stehen und 111 Newtonmeter Drehmoment bei7300 Umdrehungen anliegen. Genug, um es als astreiner Streetfighter mit der harten Konkurrenz aufzunehmen. Damit bleibt man sowohl in Sachen Leistung als auch glücklicherweise beim Preis am Teppich, was bei der neuen KTM 1290 Super Duke R ja nicht so recht der Fall ist.