Macht die Suzuki V-Strom 650 noch Sinn? Reiseenduro-Vergleich gegen die neue 800DE!
Testbericht
Suzuki V-Strom 650 XT vs. V-Strom 800 DE
Die Abenteuer-Tourer im direkten Vergleich
Die V-Strom-Historie begann in den frühen 2000ern. Mittlerweile hat sich die Familie prächtig erweitert, und es sind einige neue Modelle dazugekommen. Den letzten Zuwachs erfuhr die Familie V-Strom im Frühjahr dieses Jahres mit der V-Strom 800 DE. Wie sich die Neue gegen die schon etwas gesetztere 650 im Vergleich schlägt, lest ihr hier.Bei Betrachtung der Modellbezeichnung trennen die beiden Modelle lediglich 150 Kubikzentimeter Hubraum. Bei genauerer Betrachtung der technischen Daten sind es dann sogar nur 131. Allerdings könnten die Ausrichtungen der beiden Modelle kaum unterschiedlicher sein. Die V-Strom 650 XT in ihrer jetzigen Form kam bereits 2016 auf den Markt und hat sich dank ihrer Langlebigkeit und Haltbarkeit in der Szene einen guten Namen erarbeitet. Ihre Ausrichtung liegt vorwiegend auf befestigtem Terrain, was zum einen durch den moderaten Federweg von 150 bzw. 159 mm sowie das 19-Zoll-Vorderrad unterstrichen wird. Ganz anders kommt da die V-Strom 800 DE daher. Mit 220 mm Federweg vorne und hinten sowie einem 21-Zoll-Vorderrad schreit die 800er quasi schon nach Offroad. Somit sind die Ideen hinter den beiden Modellen sehr verschieden.
Die neue V-Strom 800 DE hat die Reiseenduro-Mittelklasse auf den Kopf gestellt. Wie schlägt sich die altgediente V-Strom 650XT im Vergleich? Wolf, Arlo und Poky vergleichen on- und offroad!
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