KTM 1290 Super Adventure S Test 2021 - brutal praktisch und praktisch brutal!
Testbericht
KTM 1290 Super Adventure S Test 2021
Reiseenduro ready to Race!
Es gibt vermutlich viele Verständnislose, die den Ready to Race-Slogan nicht mehr hören können. Und vielleicht ist er bei einer Reiseenduro tatsächlich nicht ganz trefflich, wenn man das Thema völlig korrekt abhandeln möchte. Aber das will KTM ja gar nicht…Wir schreiben das Jahr 2002, KTM will expandieren und versucht etwas Neues: Ein Zweizylinder-Motor mit knapp 1000 Kubik wurde entwickelt und soll in ein Motorrad eingepflanzt warden, mit dem sich die Offroad-Marke identifizieren kann. Die Geburtsstunde der Adventure-Modelle ist somit eingeläutet und fast zwei Jahrzehnte nach der ersten großen 950 Adventure, gefolgt von 990, 1190, 1050, 1290 und 1090 kommt nun für 2021 die bisher letzte Evolution dieser erfolgreichen Ahnengalerie, die neue 1290 Super Adventure S. Erstaunlicherweise hat diese letzte Ausbaustufe ihren Ursprung in der ersten 1290 Super Adventure (anfangs aus Ermangelung an Schwestermodellen noch ohne T) von 2015 mit exakt 160 PS Leistung so viel wie die neue 1290 Adventure S. Ging da also gar nix weiter bei der Entwicklung?
Die KTM 1290 Super Adventure S 2021 präsentiert sich bei der Präsentation auf Fuerteventura von ihrer besten Seite: Gutmütig und handlich bei Nässe, bärenstark und unglaublich agil auf den paar trockenen Flecken. Die Elektronik wurde massiv verfeinert, hinzu kommt der Tempomat ACC mit Abstandsradar, den Vauli und Wolf natürlich sofort einem Praxistest unterziehen mussten!
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