KTM 1290 Super Adventure R - der allererste Test des Geländebombers!
Testbericht
KTM 1290 Super Adventure R Test 2021
Die allererste Fahrt mit dem mächtigen Gelände-Bomber!
Geländetauglichkeit spielt bei KTM seit jeher eine ganz wichtige Rolle - Tradition verpflichtet, könnte man sagen. Das zieht sich durch das gesamte Programm, vom 50er-Minibike bis zum 1301 Kubik großen V2-Dampfhammer Super Adventure R. Doch Offroad ist bei einer modernen Reiseenduro lange nicht alles, da müssen auch noch viele andere Dinge erfüllt werden. Wir klären, wie gut KTM all diese Vorgaben bei der neuen 1290 SA R unter den Hut bringt!KTM hat ultraharte Motocrosser, knallharte Enduros und bis vor wenigen Jahren auch etwas härtere Reiseenduros - man denke nur an die ersten großen V2-KTMs 950 und 990 Adventure mit Sitzhöhen, für die so mancher kleinere Pilot eine Leiter zum Aufsteigen benötigte. Das wurde zwar mit der 1190 Adventure ein wenig entschärft und bekam mit der ersten 1290 Super Adventure tatsächlich ein stark auf Reisekomfort getrimmtes Modell spendiert, die jeweiligen R-Modelle sollten aber immer wieder am meisten Gelände in der Kategorie der großen Reiseenduros vertragen - so stand es wohl im Lastenheft der KTM-Ingenieure.
Geländetauglichkeit spielt bei KTM seit jeher eine ganz wichtige Rolle - Tradition verpflichtet, könnte man sagen. Das zieht sich durch das gesamte Programm, vom 50er-Minibike bis zum nagelneuen 1301 Kubik großen V2-Dampfhammer Super Adventure R. Doch Offroad ist bei einer modernen Reiseenduro lange nicht alles, da müssen auch noch viele andere Dinge erfüllt werden. Wolf und Vauli klären, ob und wie gut KTM all diese Vorgaben bei der neuen 1290 SA R unter den Hut bringt!
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