Exot gegen Daily-Tourer! MV Agusta Turismo Veloce vs. Triumph Tiger Sport 1050 - Gebrauchtbike-Test!
Testbericht
MV Agusta Turismo Veloce Gebrauchtmotorrad Beratung & Test
Wie gut schlägt sich die erste Turismo Veloce im Jahr 2024?
Die 2015 eingeführte Turismo Veloce war aus mehreren Gründen eine Sensation für MV Agusta. Nicht nur war es das erste Tourenmotorrad des italienischen Edel-Herstellers, sondern auch technisch eine große Innovation. 9 Jahre später überprüfen wir, wie die Turismo Veloce gealtert ist.Der Großteil der Tests bei 1000PS dreht sich um Neumotorräder. Nicht nur, weil sie bei uns im Fokus stehen, sondern auch weil gebrauchte Motorräder beliebter Modelle nur schwer zu bekommen sind. Wer möchte schon sein geliebtes, möglicherweise seltenes Schätzchen den groben Journalistenhänden anvertrauen. Doch eine Adresse gibt es, wo Gebrauchtmotorräder in einer Anzahl vertreten sind, dass auch wir mal ran dürfen. Kameramann Schaaf und ich reisen nach Filderstadt im Süden Stuttgarts. In unmittelbarer Nähe des Flughafens erwartet uns Limbächer, der größte Motorradhändler Europas. Alleine hier, am größten von fünf Standorten in Deutschland, stapeln sich an die 2.000 Zweiräder aller Marken. Insgesamt werden ca. 5.000 Bikes jährlich an neue Besitzer übergeben, darunter auch sehr seltene Modelle, die man woanders lange suchen muss. Diesmal haben wir die erste Generation der MV Agusta Turismo Veloce ausgefasst. Für ein neues Modell des Tourers der italienischen Edelmarke muss man in Österreich über 28.000 € hinlegen. Gebrauchte Exemplare gibt es für weniger als die Hälfte. Doch wie viel Performance und Komfort bietet eine alte Turismo Veloce? Kann man hier guten Gewissens zuschlagen? Wir haben das in der schwäbischen Alb überprüft.
Zwei gebrauchte Dreizylinder-Crossover-Motorräder im Test. Am Gebrauchtmarkt liegen frühere Baujahre der edlen MV Agusta Turismo Veloce und sportlichen Triumph Tiger Sport 1050 gar nicht weit auseinander. Im Sattel offenbaren sie aber große Unterschiede. Schaaf und McGregor testen, welche Gebrauchte das bessere Gesamtpaket bietet!
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00:00 Intro
00:53 Darum gehen wir zu Limbächer!
01:46 Vorstellung MV Agusta Turismo Veloce und Triumph Tiger Sport 1050
05:18 Ersteindruck aus dem Sattel MV Agusta Turismo Veloce
08:30 Ersteindruck aus dem Sattel Triumph Tiger 1050 Sport
12:52 Windschutz MV Agusta Turismo Veloce und Triumph Tiger Sport 1050
14:59 Sitzkomfort und Ergonomie MV Agusta Turismo Veloce
16:12 Sitzkomfort und Ergonomie Triumph Tiger Sport 1050
17:45 Motor MV Agusta Turismo Veloce
19:18 Motor Triumph Tiger Sport 1050
21:19 Vibrationen Triumph Tiger Sport 1050 und MV Agusta Turismo Veloce
21:45 Kurven, Einlenkverhalten, Stabilität MV Agusta Turismo Veloce
24:54 Kurven, Einlenkverhalten, Stabilität Triumph Tiger Sport 1050
29:09 Bremse MV Agusta Turismo Veloce
30:10 Bremse Triumph Tiger Sport 1050
32:04 Rangieren MV Agusta Turismo Veloce und Triumph Tiger Sport 1050
33:36 Ausstattung und Features MV Agusta Turismo Veloce Lusso
36:39 Ausstattung und Features 2013 Triumph Tiger Sport 1050
37:05 Ausstattung und Features ab 2016 Triumph Tiger Sport 1050
38:47 Mängel und Schwächen MV Agusta Turismo Veloce
43:12 Mängel und Schwächen Triumph Tiger Sport 1050
44:04 Preisvergleich und Fazit