Endlich eine leichte Reiseenduro! CFMOTO 450 MT erste Test-Eindrücke und Präsentation

CFMOTO hat in den 35 Jahren seit seiner Gründung einen weiten Weg zurückgelegt. Der chinesische Motorradhersteller, der mittlerweile 3000 Händler weltweit hat und über 5500 Mitarbeiter beschäftigt, entwickelt sich im Jahr 2024 zu einem ernstzunehmenden Konkurrenten. In diesem Jahr tritt der Hersteller sogar in der Moto2 und Moto3an. Die brandneue CFMOTO 450MT (für Multi-Function Touring) ist das neueste Modell im reichhaltigen Portfolio: ein Abenteuer-Motorrad mit Parallel-Twin-Antrieb, das auf den A2-Markt ausgerichtet ist und sich neben den Modellen 650MT, 700MT und 800MT einreiht. Der Hubraum beträgt nur 449,5 cm³, aber das zweckmäßige Big-Bike-Styling geht einher mit einer umfassenden Ausstattung, einer mehrfach einstellbaren KYB-Federung mit langem Federweg, 220 mm Bodenfreiheit und einer auf Offroad-Nutzung ausgerichteten 21-Zoll/18-Zoll-Vorder-/Hinterradkombination. Außerdem gibt es ein 5-Zoll-Farbdisplay, eine Traktionskontrolle von Bosch, ein Zweikanal-ABS und einen verstellbaren Windschild im Rallye-Stil. Preis: beeindruckende 5990 Euro in Deutschland.

Wir haben vier Flüge und 29 Stunden gebraucht, um auf die kleine Insel El Nido auf den Philippinen zu gelangen und zu sehen, ob die neue 450MT so gut fährt, wie sie aussieht. Unser Test fand hauptsächlich auf staubigen Pisten und in glühender Hitze statt und wurde zu einem echten Abenteuer für Motorrad und Fahrer.