ECHTE Sportmotorräder für 10.000 Euro?! Daytona 660 vs. Ninja ZX-4RR vs. GSX-8R
Testbericht
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona
Sportmotorräder für rund 10.000 Euro - ist das möglich?
In unserem Vergleichstest treten drei herausragende Sportmotorräder gegeneinander an: die Triumph Daytona 660, die Suzuki GSX-8R und die Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition. Alle drei Maschinen wurden auf der Landstraße von unseren Testern Martin Bauer, Horvath, Amelie und Alessio intensiv geprüft.Die Triumph Daytona 660, Suzuki GSX-8R und Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition bieten alle beeindruckende Leistungen und modernste Technik zu einem Preis von rund 10.000 Euro. Abgesehen vom Preis gehen sie aber in verschiedene Richtungen. Die Daytona 660 besticht durch ihren kraftvollen Dreizylindermotor und eine sportlich-komfortable Ergonomie, die ideal für vielseitige Einsätze ist. Die GSX-8R überzeugt mit einem durchzugsstarken 776-ccm-Motor und einer ausgewogenen Fahrwerksabstimmung, die sowohl für den Alltag als auch für sportliche Fahrten geeignet ist. Die Ninja ZX-4RR feiert mit ihrem 77-PS-Motor und exklusiven Designelementen das 40-jährige Jubiläum der Ninja-Reihe und bietet ein agiles und technologisch fortschrittliches Fahrerlebnis. Alle drei Motorräder bieten ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, unterscheiden sich jedoch in ihrer Charakteristik und Zielgruppe. Die Daytona 660 ist ideal für Allrounder, die GSX-8R für vielseitige Fahrer und die Ninja ZX-4RR für Enthusiasten, die das Besondere suchen.
Bekommt man einen echtes Sportmotorrad für rund 10.000 Euro? Wir haben drei Motorräder bis maximal 95 PS verglichen, um dieser Frage auf den Grund zu gehen. Es treten die Kawasaki Ninja ZX-4RR, die Triumph Daytona und die Suzuki GSX-8R gegeneinander an.
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Technische Daten Triumph Daytona 660: https://www.1000ps.com/de-de/modell/12287/triumph-daytona-660
Technische Daten Kawasaki ZX-4RR: https://www.1000ps.com/de-de/modell/11965/kawasaki-ninja-zx-4rr
Technische Daten Suzuki GSX-8R: https://www.1000ps.com/de-de/modell/12217/suzuki-gsx-8r
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Wir haben auf den neuen Bridgestone S23 als Einheitsreifen vertraut!
Bridgestone ist es gelungen, den bereits sehr guten S22 nochmals zu verbessern. Mit einer Reihe von Detailverbesserungen, die besonders im sportlichen Einsatz spürbar sind, hat der S23 die Bezeichnung als Hypersportreifen mehr als verdient. Er bietet ein hohes Gripniveau, eine exzellente Rückmeldung und ein neutrales Fahrverhalten. In der Handhabung ist der Reifne unkompliziert und auch die Aufwärmzeiten sind angenehm kurz. Der S23 ist somit ein idealer Begleiter für alle, die maximalen Grip und höchst sportliche Performance auf der Landstraße suchen.
Link: https://www.bridgestone.de/motorrad-reifen/sport/battlax-s23
In diesem Test waren mit HJC unterwegs! Sowohl der RPHA 1 als auch der RPHA 12 hat uns begeistert.
Einmal pro Saison fühlen wir uns als echte Superhelden. Nämlich immer dann, wenn HJC die neuen Lizenzmodelle von Marvel und Co in die 1000PS Redaktion schickt. Diesmal waren es zwei unterschiedliche Modelle. Der HJC RPHA 1 sitzt als top-end Racing Helm mit FIM Homologation erwartungsgemäß straff am Kopf und umschließt auch ordentlich die Backen. Über den gesamten Kopfbereich ergibt sich ein sattes Kontaktgefühl. An dieser Stelle ein Tipp für die Größenwahl: Fällt eher klein aus! Im Zweifelsfall eine Nummer größer probieren. Die Verarbeitung des RPHA1 ist toll, der Helm macht rundum einen guten Eindruck. Im Alltag liefert die geringe Geräuschdämmung kleine Minuspunkte. Der RPHA 12 wirkt nicht nur optisch etwas weniger radikal in seiner Formgebung, er sitzt auch merklich komfortabler und nicht ganz so straff am Kopf. Optisch wie technisch haben uns beide Helme sehr gut gefallen. Wer aus sportlicher Sicht keine Kompromisse eingehen möchte, bekommt mit dem RPHA1 einen erstklassigen Racing Helm. Liegt der Fokus auf der Landstraße, genügt vermutlich auch der RPHA 12.
Link: https://hjchelmets.eu/collections/collaboration
Wir haben uns wohl gefühlt - Segura Bekleidung im Check!
In diesem Test hatten wir das Vergnügen, Segura als exklusiven Bekleidungspartner an unserer Seite zu haben. Segura steht seit jeher für hochwertige Motorradbekleidung, die durch ihre Kombination aus Sicherheit, Komfort und Stil überzeugt. Besonders die Optik samt hervorragender Passform und toller Bewegungsfreiheit haben uns richtig gut gefallen. Der Hersteller mit französischen Wurzeln bietet außergewöhnliche Styles, saubere Verarbeitung und hochwertige Materialen zu einem sehr fairen Preis. Möchten wir gar nicht wieder ausziehen...
Link: https://segura-moto.com/de_DE/products-list/segura/manner
Kapitelübersicht:
00:00 Intro
01:31 Ersteindruck Amelie
03:15 Ersteindruck Alessio
03:37 Sitzposition Suzuki GSX-8R
04:28 Irrer Sound Kawasaki ZX4-RR
05:14 Sitzposition Triumph Daytona 660
05:23 Sitzposition Kawasaki ZX4-RR
06:24 Experten-Talk - Ein fairer Vergleich?
07:13 Kawasaki ZX4-RR im Vergleich
08:17 Motor - Kawasaki ZX4-RR
08:51Sitzposition sportlich od. straßenuntauglich?
9:27 Soundgenuss od. Lärmbelästigung?
10:45 Handling
12:40 Triumph Daytona 660 im Vergleich
14:17 Fahrwerk
15:58 Motor
17:17 Wo ist der Blipper?
17:35 Bridgestone S23 Bereifung
18:56 Suzuki GSX-8R im Vergleich
19:54 Motor
21:14 Quickshifter
21:58 Kritikpunkt Schaltung Daytona
23:13 Fazit
24:36 Bewertungstabelle
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